廣州白云國際機(jī)場的聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心目前已進(jìn)入工程倒計(jì)時(shí)階段。未來3個(gè)月是該項(xiàng)目的最后總攻期，3月份要完成場所區(qū)土建工程施工，5月份進(jìn)行工程驗(yàn)收，8月份將建成完工。 　　該項(xiàng)目場所區(qū)綜合工程部負(fù)責(zé)人如此形容：“雙業(yè)主制的新型項(xiàng)目管理模式不斷帶來中西管理文化的沖突與融合，工程建設(shè)一直都困難重重，然而推進(jìn)平穩(wěn)，矛盾多多，然而進(jìn)展有序，全體建設(shè)者在過去24個(gè)月是負(fù)壓前進(jìn)�！�
　　飛行區(qū)場道工程是該中心另一項(xiàng)重要內(nèi)容。場道工程于前年11月開工，今年1月5日已完成消防工程施工，目前場道工程整體施工也到了最后沖刺階段。按工程時(shí)間表顯示，場道工程3月份就要收尾，5月份進(jìn)入工程竣工驗(yàn)收階段，7月底要完成聯(lián)邦大道場內(nèi)服務(wù)車道工程。
　　機(jī)電動力工程也是該轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目的另一重要分項(xiàng)，包括風(fēng)、水、電、空調(diào)、照明、飛行區(qū)助航燈光、消防等不同專業(yè)的不同工種。目前，中心項(xiàng)目正是機(jī)電動力工程的主戰(zhàn)場，后者更是直接關(guān)系整個(gè)工程的成敗，其中的壓力是不言而喻的。
　　該中心工程規(guī)模按2020年日平均快件吞吐量17.9萬件，快件及貨物吞吐量1823噸，快件日分揀量12.5萬件設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)在今年底正式運(yùn)營后，中心每周將有150個(gè)貨運(yùn)航班起降，每年可為廣州白云國際機(jī)場帶來60萬至80萬噸的貨物。