醞釀了多年的港珠澳大橋建設終于有了實質(zhì)性的進展，對此香港運輸業(yè)界表示，這條橋建成后，珠江的西面有一條很快捷的通道來到香港，會帶動香港的物流業(yè)發(fā)展。 
　　香港貨柜運輸業(yè)職工總會副主席　謝浪：“很多貨及人都會來港，頻繁交往，成本會降低，節(jié)省了時間及路費，以貨柜運輸物流業(yè)界來計，時間每轉(zhuǎn)車節(jié)省二個半小時，來回的話就節(jié)省四個小時以上，估計每年增加五十萬至一百萬貨柜箱的貨量，在珠江西面利用香港設施港口到世界各地去。”
　　港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，項目醞釀已有十余年。2002年，三地同意共同興建，2005年三地確定各自登陸點，2006年粵港澳三方商定大橋采用“三地三檢”模式。據(jù)了解，大橋貫通后，由香港開車到珠海或者澳門，只需要15-20分鐘。