過去一年，來自內地航空業的消息源源不絕，包括批準組大型飛機公司、不少航空公司加入國際聯盟等。其中東方航空計劃引入新加坡航空及淡馬錫控股的項目尤為戲劇性，經歷一波三折，最終更在中國國際航空的母公司中航集團為首的反對下，在今年1月舉行的股東特別大會被小股東否決，胎死腹中。 
　　據內地《國際航空》雜志的數據顯示，2007年10大民航新聞如下： 
　　一．中國大飛機項目立項，國家投資幾百億元 
　　2月25日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司，整個項目國家將投入幾百億人民幣，包括飛機機體、發動機和機載設備的開發。 
　　二．A320總裝線在天津開工，2009年6月第一架飛機交付 
　　5月15日，A320系列飛機天津總裝線項目在天津開工，它標志著這一中歐航空領域的重大合作項目進入建設階段。第一架A320飛機預計于2008年8月開始組裝，2009年6月第一架飛機交付，2011年將形成年產44架飛機的規模。 
　　三．洪都集團第5000架飛機交付，成為中國生產飛機最多的企業 
　　6月20日，中航第二集團公司洪都集團在南昌舉行了第5000架飛機交付儀式。從1954年7月至今，洪都集團自行研制生產并累計交付了教練機、強擊機、殲擊機、運輸機、農林機五大系列20多個型號的5000架飛機，洪都集團不僅是新中國第一架飛機的誕生地，同時成為我國生產飛機最多的企業。 
　　四．奧凱航空租賃10架“新舟”60，國產民用飛機重歸國內市場 
　　7月18日，奧凱航空公司與中國一航國際租賃公司簽訂了10架“新舟”60飛機租賃購機合同，這不僅是我國第一次通過融資租賃方式銷售國產民用飛機，也是國產“新舟”60重歸國內市場的良好開端。12月29日，云南英安航空公司與西飛和一航租賃公司簽署協議，購買租賃10架“新舟”60，并意向訂購10架，使“新舟”60國內外訂單累積達到116架。 
　　五．國產新型殲擊轟炸機首次飛出國門，參加聯合軍演 
　　8月2日，參加“和平使命─2007”聯合反恐軍演的中國空軍8架新型殲擊轟炸機“飛豹”在俄羅斯沙戈爾機場安全著陸，這是中國空軍的國產新型裝備第一次飛出國門參加實戰演習。 
　　六．中國一航成立兩家民機公司，集團資本化運作成果豐碩 
　　8月28日，一航瀋飛民用飛機有限公司、一航成飛民用飛機有限公司成立儀式在北京舉行，這標志著一航民機產業重組邁出實質步伐，必將對我國民機產業未來發展產生重大影響。 
　　另外，隨著一航財務公司成立、中航光電股票在深交所掛牌交易等一系列活動取得圓滿成功，中國一航資本化運作在2007年取得重大進展。 
　　七．新加坡航空擬認購東航新H股，東航集團將持股51% 
　　9月2日，東航股份、東航集團與新加坡航空、淡馬錫投資公司共同簽署了一項框架協議，擬認購東航新H股，認購總價值為72億港元。此舉意味著在東航完成增資擴股后，新航將持有東航15.7%的股份。而淡馬錫將持有東航8.3%的股份，東航集團將持有51%的東航股份。 
　　八．南航加入天合聯盟，成為中國內地第一家加入世界航空聯盟的航空公司 
　　11月15日，南方航空公司在北京人民大會堂宣布正式加入天合聯盟，成為中國內地第一家正式加入世界航空聯盟的航空公司。其后，國航和上航于12月12日在北京正式加入星空聯盟。 
　　九．中國參與A350XWB工作，建立合資復合材料制造中心 
　　11月26日，國家發改委與空巴公司簽署關于雙方就A350XWB寬體飛機項目加強工業合作的諒解備忘錄，正式確認中國參與空中客車A350XWB寬體飛機5%工作份額。同一天，中航二集團與空巴公司簽署了關于建立合資復合材料制造中心的框架協議。該中心將于2009年第一季度在哈飛亞洲最大的復合材料基地內建成，其生產規模將與其所承擔的A350寬體飛機工作份額相匹配。 
　　十．ARJ21在上海下線，總訂單已經達到171架 
　　12月21日，中國首架自主知識產權ARJ21“翔鳳”支線客機在上海下線，同時深圳航空公司宣布已經簽訂了50架確定訂單和50架意向訂單，加上此前在國內的71架訂單，ARJ21的總訂單已經達到171架。