秦港集團公司生產業務部部長范廣志介紹：連日來，港口全部運行的23個煤碼頭做到了來多少煤卸多少煤，需要多少煤裝多少煤。
長期以來，秦皇島港承擔著我國北煤南運的重要戰略任務，煤四期擴容、煤五期工程相繼竣工后，港口煤炭年通過能力達到1.87億噸，占全國沿海下水煤炭總量的近50%，其“國民經濟戰略棋盤中一顆重要棋子”的角色愈顯突出。
在南方遭受雨雪災害、國計民生受到威脅的緊要關頭，秦皇島港務集團公司兩次召開緊急會議，對全港電煤中轉工作做出了總體部署：保障重點電廠煤炭運輸船舶靠泊；加強全局生產調度指揮，加強計劃銜接、周密部署；強化設備管理保障工作，保證設備完好率；加強與鐵路部門信息溝通，會同鐵路部門把好源頭關，減少凍煤到港，提高綜合效率。充分發揮北煤南運主樞紐港作用，保障電煤穩定供應和大秦線暢通。在保障重點電廠煤炭運輸的同時，還制定了應急保證方案，對瀕臨停機的重點電廠，優先安排靠泊。
1月31日，胡錦濤總書記考察電煤運輸情況后，秦皇島港全面落實總書記考察港口時的講話精神，把科學組織、深挖潛力、攻堅克難，努力完成電煤運輸作為當前港口壓倒一切的任務，決定從現在開始，全力打一場電煤搶運戰役。港口每天的卸車量要由目前的7000車左右提升到8000車至8500車，日均裝船量要由現在的60萬噸提升到70萬噸至75萬噸；實施重載交接班制度，24小時不間斷作業，每天延長有效作業時間4小時，相當于港口通過能力提高了六分之一，這樣每天能夠多運出10萬多噸煤。
在煤五期碼頭，技術人員正在進行裝船機溜筒技術改造。經過測試，技術人員決定將7.6米長的溜筒縮短到5米。每次移倉時間將由8分鐘縮短到6分鐘左右，每月可多運電煤10萬噸。
為保證電煤運輸暢通、高效，秦皇島港還建立了領導干部分片負責制，深入一線解決實際問題。今天，集團公司已經把卸車、裝船等任務指標細化、分解到各煤炭港務公司，確保完成電煤調進和輸出任務。集團公司總經理邢錄珍表示，秦皇島港將把胡錦濤總書記考察時的講話精神化作巨大的動力，最大限度地發揮設備的效能，多卸多裝，使運輸能力達到最大化，確保災區和重要電廠的用煤。
