2月2日凌晨1時，南京繞城公路破冰除雪奮戰(zhàn)四晝夜，雙向八車道終于實(shí)現(xiàn)全線放行，看著南來北往快速通過的車輛，參戰(zhàn)者們皺緊的眉頭終于舒展了，露出歡欣的微笑。 
        2008年的第一場大雪一氣下了三天三夜，南京繞城公路32公里長的路面上的積雪平均達(dá)到近50厘米，從1月26日下雪到28日雪止期間，南京公路職工晝夜冒雪在公路東西兩側(cè)分別打出一個單車通道，29日上午車輛開始放行。由于周邊高速公路積壓的車輛一下子全部涌上繞城公路，單車通道無法承受，造成擁堵，見此狀況公路處迅速調(diào)集全處機(jī)械設(shè)備增援繞城公路，一場連續(xù)奮戰(zhàn)四天四夜的破冰除雪保暢通的戰(zhàn)斗打響了。
        南京繞城公路破冰除雪奮戰(zhàn)四晝夜，雙向八車道終于實(shí)現(xiàn)全線放行 
    身肩重任的指揮部 
        省公路局、市交通局成立臨時保暢通指揮部，省公路局伏如元副局長擔(dān)任督察，市交通局喬海濱副局長坐鎮(zhèn)指揮，南京公路處處長叢培建擔(dān)任總調(diào)度，副處長陳玉良、金國斌、薛海，兵分三路掃雪除冰，黨委書記潘建國在指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與后勤保障。負(fù)責(zé)管養(yǎng)繞城公路的江南高等級公路管理站擔(dān)任主力前鋒，路政支隊(duì)負(fù)責(zé)交通管理，前來支援各公路站的隊(duì)伍一齊合力攻堅。 
        南京市副市長陸冰要求指揮部迅速將雙向二車道擴(kuò)展到雙向六車道，任務(wù)非常艱巨。 
    連夜施工力保暢通 
        由于路面寬（雙向四車道）戰(zhàn)線長，掃雪除冰全部采用機(jī)械化作業(yè)，記者看到，只見各作業(yè)段在積滿冰雪的道路上馬達(dá)轟鳴、機(jī)聲隆隆，挖掘機(jī)除冰，冰雪翻飛；裝載機(jī)鏟雪，雪花四濺；撒鹽車撒鹽，銀花飛舞……到了夜里，所有機(jī)械連夜施工，只見來往穿梭，燈火通明，工作面一段一段向前推進(jìn)。路政支隊(duì)調(diào)集了20輛路政車在各交通要道引導(dǎo)車輛，在各工作面管理和疏導(dǎo)交通，有效保證了各作業(yè)段有序進(jìn)展，始終保持了車輛干一段放一陣的間段性交通狀態(tài)。 
    越來越大的壓力 
        大雪暫停，冰凍來襲，交通部門緊急總動員，市交通局龐順根局長連夜趕到繞城公路督察掃雪除冰的進(jìn)展情況，他要求：要高度重視掃雪除冰工作，進(jìn)一步加大掃雪除冰的力量和進(jìn)度，加大路政疏導(dǎo)力度，保安全、保暢通。 
        由于車輪的碾壓和冰凍的加劇，尚末清理的路面開始出現(xiàn)冰溝、冰槽、冰疙瘩，在部分橋面甚至出現(xiàn)了達(dá)20余厘米的厚冰層，一些地方裝載機(jī)施工也很困難，作業(yè)難度越來越大，推進(jìn)速度開始下降，車輛放行間隔時間開始變長，部分駕乘人員的意見聲也越來越大，指揮部承受了來自社會各方以及上級越來越重的壓力。 
    這場“戰(zhàn)斗”的英雄們 
        在面臨巨大的困難和壓力面前，指揮部沒有退縮，而是化壓力為動力，一方面進(jìn)一步調(diào)集力量，加大人力物力和機(jī)械設(shè)備的投入；另一方面改進(jìn)掃雪除冰作業(yè)方式，加快推進(jìn)速度。 
        喬海濱坐鎮(zhèn)指揮部，全盤指揮、綜合協(xié)調(diào)，既要即時掌握全局進(jìn)展，又要隨時向上級匯報和傳達(dá)上級指示，同時，還要注意掃雪除冰作業(yè)方式不斷改進(jìn)，想方設(shè)法在加快進(jìn)度的同時提高工作質(zhì)量。 
        叢培建是指揮部年紀(jì)最長的老同志，工作認(rèn)真、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，工作不合要求急起來偶而也會發(fā)火，四天四夜他休息的時間加在一起也不過幾個小時。黨委書記潘建國是一位50多歲經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志，他身體不好，患有四種疾病，但他一直晝夜堅守在指揮部，為工程全線保證供給，稍有空他也會趕到各作業(yè)段了解情況，幫助工作，有時還會協(xié)助現(xiàn)場指揮，大伙關(guān)心他的身體，他大手一揮笑道：沒事，挺得住。省勞動模范、路政支隊(duì)政委卞福海，他從下雪第一天起每天晝夜上路巡查重要干線公路，發(fā)現(xiàn)問題立即調(diào)動力量進(jìn)行排解，全市路政隊(duì)伍在保暢通方面發(fā)揮了重要作用，繞城雪戰(zhàn)開始后他親自擔(dān)任現(xiàn)場交通管理指揮，使各作業(yè)面施工放車安排得井然有序。正是有了指揮部這樣一個素質(zhì)作風(fēng)都過硬的領(lǐng)導(dǎo)集體，才會有一支過硬的公路職工隊(duì)伍，雪戰(zhàn)繞城才有了勝利的堅實(shí)保障。 
        江南高等級公路管理站站長耿銀賢，自下雪之日起，就一直奔波在作業(yè)現(xiàn)場，已經(jīng)持續(xù)了整整7天7夜，雪水浸濕了他的衣衫，頭發(fā)上都結(jié)了冰霜，餓了將就吃碗方便面，困了就和衣打個盹，為預(yù)防突發(fā)的險情，他沒有絲毫怠慢。副站長張志寧幾天來就沒有像樣的休息過，反反復(fù)復(fù)地往返于60多公里的路段上，一處處檢查落實(shí)各項(xiàng)工作，吃喝全在路上，出行的軌跡除了路還是路，精神疲憊了，眼圈熬黑了，嗓子嘶啞了，直至步履蹣跚，竭盡全力，但是他對工作熱情卻絲毫沒有減退，依舊堅守在崗位上直到全線通車前的最后一分鐘。副站長王濤和路政大隊(duì)副大隊(duì)長李斌各司其職，及時調(diào)遣著掃雪機(jī)械物資，疏導(dǎo)路面，全力以赴做好綜合保障工作。站里的5輛路政車和20名路政員全部上路。江南站的職工日夜奮戰(zhàn)在一線，所有參戰(zhàn)的機(jī)械操作手是這場破冰掃雪戰(zhàn)役的主力軍，他們夜以繼日地在路面上作業(yè)，不少同志經(jīng)常上機(jī)一干就是近20個小時，他們飲食沒有規(guī)律，常把三餐并作二餐，僅在換班短暫休息后又上路作業(yè)了。 
        還有值得一提的是路政大隊(duì)的副中隊(duì)長羅成武同志，他身為路政大隊(duì)的副中隊(duì)長，以身作則，一直堅守在現(xiàn)場，近50歲的他患有腎結(jié)石，每天只能靠“暖寶寶”來護(hù)腰，行走在路上，時間長了雪水灌進(jìn)他的膠鞋，雙腳被凍得失去了知覺，可他還是笑呵呵地在路上忙碌著。 
    勝利就在前方 
         1月31日，也就是在最困難的時刻，近4000名解放軍、武警和民兵上來了，他們在東楊坊至雙龍街之間公路上拉開戰(zhàn)場，甩開膀子大干起來，由于是人工作業(yè)，加上不少路段結(jié)冰，一鏟砸下去只落得幾個白點(diǎn)，因此他們著重清除了路面積雪，為公路機(jī)械鏟除堅冰創(chuàng)造了良好條件。由于得到部隊(duì)同志們的幫助，繞城公路破冰除雪進(jìn)度不斷加快。 
        機(jī)械操作手們是這場破冰除雪戰(zhàn)役的主力軍，他們夜以繼日地在路面上作業(yè)，不少同志經(jīng)常上機(jī)一干就是近20個小時。在大家齊心協(xié)力共同努力下，2月2日凌晨，冰封的繞城公路終于通車了。 
        四天四夜中，為確保全市交通暢通這個大局，1月31日，叢處長親自帶領(lǐng)處機(jī)關(guān)和路橋公司的全體人員以及部分設(shè)備到南京二橋高速公路增援，一直干到深夜，清理路面約5公里。 
        路通了，車跑了，回鄉(xiāng)的人們歡笑了。