今天下午，在十一屆全國(guó)人大一次會(huì)議新疆代表團(tuán)的全體會(huì)議上，中共中央政治局委員、新疆維吾爾自治區(qū)黨委書(shū)記王樂(lè)泉充分肯定鐵路對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所作出的重要貢獻(xiàn)，希望繼續(xù)加快新疆鐵路事業(yè)的發(fā)展，為新疆落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)施穩(wěn)疆興疆、富民固邊戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍代表國(guó)務(wù)院到會(huì)聽(tīng)取意見(jiàn)、回答詢(xún)問(wèn)。 
        14時(shí)50分，會(huì)議開(kāi)始前，王樂(lè)泉與自治區(qū)政府主席努爾·白克力饒有興趣地研究起《新疆鐵路建設(shè)規(guī)劃圖》，劉志軍在一旁講解。看著縱橫交錯(cuò)的紅黑線(xiàn)路，王樂(lè)泉感慨地說(shuō)：“新疆的鐵路建設(shè)和發(fā)展都在這個(gè)圖上了。”努爾·白克力贊嘆：“這是一個(gè)宏偉的規(guī)劃。”
        新疆幅員遼闊，地處亞歐要沖，與八個(gè)國(guó)家接壤，戰(zhàn)略位置十分重要。黨的十六大以來(lái)，自治區(qū)黨委、政府團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)各族人民群眾，大力實(shí)施穩(wěn)疆興疆、富民固邊戰(zhàn)略，開(kāi)創(chuàng)了新疆團(tuán)結(jié)穩(wěn)定、蓬勃發(fā)展的新局面。2003年至2007年，新疆GDP年均遞增11.3%。與新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的形勢(shì)相適應(yīng)，鐵路部門(mén)加快了新疆鐵路建設(shè)與發(fā)展的步伐。
        全國(guó)人大代表、烏魯木齊鐵路局局長(zhǎng)宋德璽用一組數(shù)字說(shuō)明了新疆鐵路發(fā)展情況。目前，新疆的出疆物資90%通過(guò)鐵路運(yùn)輸。2007年，通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)某鼋�物資約4000多萬(wàn)噸，進(jìn)疆物資約1000多萬(wàn)噸。鐵道部從全路調(diào)集空車(chē)向新疆排空，2007年達(dá)46萬(wàn)輛。過(guò)去五年，新疆鐵路貨運(yùn)量年平均增幅為7.35%，其中煤炭年平均增幅14.45%、棉花年平均增幅20.73%、阿拉山口口岸運(yùn)量年平均增幅13.23%。2007年4月，鐵路第六次大面積提速調(diào)圖，對(duì)新疆運(yùn)力安排作了重點(diǎn)考慮，圖定客運(yùn)能力增長(zhǎng)31%。新疆境內(nèi)開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目總里程達(dá)到1500公里，投資總規(guī)模達(dá)到240億元。
        全國(guó)人大代表、博爾塔拉蒙古自治州黨委書(shū)記史少林在發(fā)言中說(shuō)，過(guò)去五年，自治州經(jīng)濟(jì)以12%的速度遞增，得益于口岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。阿拉山口是因鐵路而建，自治州是因鐵路而興。2007年，阿拉山口口岸的過(guò)貨量達(dá)到1707萬(wàn)噸，其中鐵路運(yùn)輸了1200多萬(wàn)噸。史少林迫切希望國(guó)家有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步支持口岸發(fā)展，滿(mǎn)足自治州和新疆發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的需要。
        王樂(lè)泉充分肯定了鐵路對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所作的貢獻(xiàn)。他說(shuō)，新疆資源豐富，快速發(fā)展鐵路交通對(duì)加快新疆資源優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展發(fā)揮著重要作用。近年來(lái)，新疆鐵路建設(shè)進(jìn)入了大發(fā)展時(shí)期，目前有五條鐵路同時(shí)在建，這在新疆鐵路建設(shè)史上是沒(méi)有過(guò)的。他要求鐵路部門(mén)進(jìn)一步超前謀劃，做好規(guī)劃和項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)再開(kāi)工一些新疆急需的鐵路項(xiàng)目。
                
        王樂(lè)泉希望鐵路部門(mén)著眼于提升新疆外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展質(zhì)量和效益，加大對(duì)口岸運(yùn)輸?shù)闹С至Χ龋�加�?qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施的改造，提高口岸運(yùn)輸效率；按照以人為本、關(guān)注民生的要求，推進(jìn)新疆鐵路新站建設(shè)和既有站改造，進(jìn)一步優(yōu)化客站功能，為各族人民提供方便快捷的旅行條件；繼續(xù)實(shí)行運(yùn)力傾斜政策，保持新疆鐵路運(yùn)輸特別是出疆物資運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)增幅。
                
        根據(jù)會(huì)議主持人的要求，劉志軍作了簡(jiǎn)短發(fā)言。他首先代表鐵道部向新疆維吾爾自治區(qū)黨委、政府和各族人民長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)鐵路工作的關(guān)心、支持和幫助表示衷心的感謝。
                
        劉志軍說(shuō)，聽(tīng)了代表的發(fā)言，特別是對(duì)加快鐵路建設(shè)提出的建議，深受鼓舞，進(jìn)一步激發(fā)了我們做好鐵路工作的信心和決心。新疆地處祖國(guó)西北邊陲，地大物博，具有“運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)”的典型特征。加快新疆鐵路建設(shè)，符合新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)的特點(diǎn)，符合科學(xué)發(fā)展觀的要求。從黨和國(guó)家事業(yè)全局出發(fā)，從新疆各族人民的根本利益出發(fā)，用多大力度支持新疆的發(fā)展都不過(guò)分。
        劉志軍指出，如果單從鐵路運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤紤]，從幾千公里外往新疆排空車(chē)，運(yùn)輸成本是比較高的，但是從國(guó)家利益考慮，從發(fā)展新疆經(jīng)濟(jì)、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固祖國(guó)邊防考慮，這種成本支出是必要的，獲得的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是巨大的。鐵路部門(mén)將一如既往地支持新疆地區(qū)的建設(shè)與發(fā)展。
        劉志軍指著《新疆鐵路建設(shè)規(guī)劃圖》說(shuō)，這張圖決不僅是一張畫(huà)在紙上的圖，而是一張正在實(shí)施的圖，是在不久就要變成現(xiàn)實(shí)的圖。新建的鐵路，不是傳統(tǒng)的、低標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，而是現(xiàn)代化的、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路。這個(gè)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，新疆鐵路不僅在量上有大的提高，而且有質(zhì)的飛躍，新疆與內(nèi)地的時(shí)空距離將大大縮短，溝通交流將更加密切。
        劉志軍最后表示，我們有信心、有決心，在新疆自治區(qū)黨委、政府和廣大人民群眾的大力支持下，進(jìn)一步做好新疆鐵路建設(shè)和運(yùn)輸工作，切實(shí)發(fā)揮鐵路在新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性作用，為建設(shè)更加繁榮富裕和諧的新疆作出鐵路部門(mén)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。