高江虹 
　　為爭奪山東一家凈資產約為負5億元的海運公司，中遠集團和海航集團狹路相逢。 
　　3月3日，煙臺國資委在煙臺產權交易網上掛出了《山東省煙臺國際海運公司(下簡稱“煙臺海運”)改革重組征集意向方公告》，為煙臺海運招募重組方。3月10日，煙臺海運相關人士向本報記者證實，已有兩家比較重要的企業向該公司拋出橄欖枝，分別為中遠集團和海航旗下的大新華物流控股有限公司(下簡稱“大新華物流”)。 
　　同日，中遠集團方面措辭謹慎地答復本報記者，該集團確實在進行此項收購計劃，但如何對外公布進展情況尚在研究。市場分析人士認為，鑒于近洋的集裝箱市場競爭慘烈、利潤微薄，搶占近洋集裝箱市場份額與爭奪船資源是中遠和海航掀起煙臺海運爭奪戰的深層次原因。 
　　明謀海運市場 
　　若僅僅是根據《山東省煙臺國際海運公司改革重組征集意向方公告》提供的資料，人們很難想象這樣一個負債累累的企業會具有那么大的吸引力。公告顯示，截至2007年7月31日，經信永中和會計師事務所有限責任公司審計，煙臺海運的資產總額為1，381，707，083.54元，負債總額為1，871，293，415.99元，凈資產為-489，586，332.45元。 
　　“煙臺海運走到這一步也是可以預料的�！币晃簧綎|海運業的資深人士向本報記者透露，該公司作為山東國有獨資的海運企業，一度在政府的支持下發展迅猛。1990年代到2000年初，其業務占據了山東市場較大份額，與山東海豐的規模不相上下。 
　　然而，也正因為這一期間，煙臺海運不計成本地拿了很多高價船，并采取“負運費”的手段擴張市場，導致資金鏈緊張。隨后進入航運市場低潮期時，煙臺海運的收入更加無法填補大量的合同債務。正因為債務累累，煙臺海運早有重組改制的打算。 
　　煙臺海運的相關人士透露，事實上2006年，煙臺海運一度與民營物流企業中通遠洋物流集團達成合作意向，中通遠洋物流集團計劃注資7億余元。然而，雙方卻因種種原因最終分道揚鑣。2007年9月，大新華物流率先向煙臺海運示好。2007年12月，中遠集團也尋上門來，表達了合作意愿。 
　　煙臺海運之所以接連吸引航運物流大亨，“其實煙臺海運還是有些資源的”。上述山東海運業人士認為，煙臺海運運營20余年，無論是資產規模尤其船隊規模，還是海運市場經營網絡，在山東省內排名均靠前。若收購了煙臺海運，便可以在山東近洋集裝箱領域占據重要市場份額。 
　　據煙臺方面介紹，煙臺海運主要從事中國至日韓和東南亞海上集裝箱班輪運輸，在國內外設立了20多個派駐機構，形成了較為完善的市場經營網絡體系，集裝箱年運輸能力達到150萬TEU，年實現收入近40億元人民幣。 
　　中信證券航運分析師于軍認為，盡管中遠旗下的中集集團也有近洋集裝箱業務，但與中海相比較，中遠在集裝箱業務上稍遜一籌。考慮到長遠的競爭，中遠有壯大其集裝箱業務的需要，尤其在山東的布局上，煙臺海運正好可以為其填補市場需求。 
　　而在大新華物流看來，若能爭取下煙臺海運，無疑一下子開打了其原本空白的山東市場。 
　　暗為船舶資源 
　　市場份額或許并不是二虎爭食煙臺海運最重要的原因。 
　　“其實煙臺海運的價值不大，中遠可能是對他的船更感興趣些。”于軍認為，煙臺海運主營業務是近洋集裝箱業務，這恰恰是國內航運市場競爭最為激烈，也是利潤最薄的一塊業務。數以千計的公司正在爭奪這塊市場，致使集裝箱的運價很低。也因此，大多數做近洋集裝箱業務的公司，無論是天津海運還是煙臺海運，都身處虧損泥潭。 
　　但是，煙臺海運有個極其誘人的資源，那就是船資源。據公開資料透露，其擁有船舶40余艘。在當前船舶緊缺、價格高企的情況下，任何一個航運公司顯然都難以拒絕一攬子將40余艘船資源補充進自己航線的誘惑�！叭绻麅r格合適，這就會是個很好的買賣，性價比高�！庇谲娭敝�，中遠意在船資源。 
　　中遠的算盤當然不僅于此。去年9月，中遠與青島港等三國四方在青島合作建設集裝箱碼頭。屆時，中遠也需要在山東擁有更強有力的船隊支持，在集裝箱業務上形成船公司與碼頭聯動。煙臺這些船資源正好可以補充其船隊。 
　　或正是意識到煙臺海運身上的價值。盡管煙臺海運經營不善，引資需求又迫切，煙臺國資委仍然對重組方提出了“苛刻”的要求。其在重組公告中要求，重組方必須要達成四項承諾。 
　　要求之一是，“重組新增資金不少于5億元，其中現金至少5億元并一次性到位；煙臺國資委在重組后企業占1000萬元以上股權”；此外，還要“在正式重組前或約定的期限內清償煙臺海運公司在中國進出口銀行的貸款”；尤其還提出要“接收并妥善安置煙臺海運公司現有全體職工(包括退休職工)”。 
　　這無疑會讓重組方顧慮重重。大新華物流相關負責人接受本報記者采訪時改口稱，該公司目前的工作重心在于天津海運的整合上，對于煙臺海運之事不便發表意見。 
　　中遠方面則未予以明確回應�！斑�是要看價格，”于軍認為，如果煙臺國資委愿意以較低的價格轉讓還好，但若是作價太高，中遠權衡之下難免會放棄。