馬士基新任總裁安達臣日前于美國長灘舉行的國際海運會議上表示，國際班輪運輸業結構過度分散，中小型船公司數量太多，造成利潤水平常年低下。這位原嘉士伯啤酒總裁的新任總裁重點強調了集裝箱航運在商業實踐現代化的必要性，同時認為，公司內部架構渙散導致運費缺乏競爭力。公司將通過定量裁員，削減成本，執行行動計劃和簡化集團架構，再鑄輝煌。他還表示，燃料價格繼續攀升，所有業內的班輪公司必須尋求方法分擔與客戶之間的重擔。