3月8日上午，福建省委書記盧展工、省長(zhǎng)黃小晶與鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍在鐵道部商談加快海峽西岸鐵路網(wǎng)建設(shè)問(wèn)題，并簽署《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)迎來(lái)新一輪鐵路建設(shè)高潮。
                
        自2004年12月17日鐵道部與福建省人民政府簽訂《關(guān)于加快福建鐵路建設(shè)有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要》以來(lái)，經(jīng)過(guò)部省共同努力，紀(jì)要確定的事項(xiàng)得到全面落實(shí)，與福建有關(guān)的5條快速鐵路全部開工建設(shè)，溫福、福廈、龍廈鐵路有望明年開通運(yùn)營(yíng)，廈深、向莆鐵路將于2011年建成。2007年11月23日，為進(jìn)一步完善海峽西岸鐵路網(wǎng)，部省在福建舉行會(huì)談，并簽署了《關(guān)于加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路發(fā)展的會(huì)議紀(jì)要》。今年3月3日，黃小晶省長(zhǎng)帶領(lǐng)龍巖、泉州、三明、南平等市領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到鐵道部，就加快推進(jìn)福建鐵路建設(shè)，完善海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施做了進(jìn)一步溝通。
                
        劉志軍在會(huì)談中說(shuō)，福建省委、省政府對(duì)鐵路建設(shè)的重視和強(qiáng)有力的保障措施，令我們十分敬佩和感動(dòng)。黨的十六大以來(lái)，福建省委、省政府及各級(jí)黨委、政府對(duì)加快鐵路建設(shè)的決心大，意志堅(jiān)定，實(shí)施方案和措施具體明確，形成了全省支持鐵路建設(shè)的良好氛圍。部省共同規(guī)劃的“十一五”鐵路建設(shè)項(xiàng)目全部開工建設(shè)，在大規(guī)模鐵路建設(shè)中起到了示范性作用。
                
        劉志軍指出，福建省委、省政府抓鐵路建設(shè)有戰(zhàn)略眼光和前瞻性。目前，涉及福建的1200公里在建鐵路都是現(xiàn)代化的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路；今天簽署的《紀(jì)要》中規(guī)劃的2000公里新項(xiàng)目，也將按高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，福建鐵路網(wǎng)的密度不僅會(huì)大大增加，而且將有質(zhì)的提升。不久的將來(lái)，一個(gè)總里程為4800公里、發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，將有力地助推海峽西岸經(jīng)濟(jì)騰飛。
                
        劉志軍指出，福建在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)中處于重要位置。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)規(guī)劃，完全符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，鐵道部將全力給予支持，努力把這個(gè)規(guī)劃早日變成實(shí)實(shí)在在的成果。鐵道部有關(guān)部門要充分聽取和尊重地方黨委、政府的意見(jiàn)，按照輕重緩急，拿出具體的實(shí)施方案，有計(jì)劃、有步驟地推進(jìn)實(shí)施，為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。
                
        盧展工在會(huì)談中說(shuō)，近年來(lái)中國(guó)鐵路的快速發(fā)展令人矚目。今年1月下旬，成功應(yīng)對(duì)大面積雨雪冰凍災(zāi)害，鐵路發(fā)揮了關(guān)鍵作用。2004年以來(lái)，鐵路部門積極推進(jìn)部省紀(jì)要的實(shí)施，使福建境內(nèi)“十一五”規(guī)劃項(xiàng)目全部開工建設(shè)。鐵路部門自覺(jué)把中華民族的根本利益與海峽西岸鐵路建設(shè)聯(lián)系在一起，對(duì)定下來(lái)的事情，認(rèn)真組織實(shí)施，表現(xiàn)出很強(qiáng)的全局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和務(wù)實(shí)精神。
                
        盧展工指出，對(duì)于福建來(lái)說(shuō)，今天是一個(gè)載入史冊(cè)的日子，我們與鐵道部簽署的推進(jìn)新一輪鐵路建設(shè)合作協(xié)議，對(duì)福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵是“通”，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵也是“通”。“通”是基礎(chǔ)、是保障、是開放、是發(fā)展、是民生、是和諧，而“通”的關(guān)鍵是鐵路要“通”。盧展工指出，建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的重大決策，有利于完善全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，有利于東部形成板塊實(shí)力，有利于建立中部和西部向東部開放的新的通道，有利于建設(shè)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的前沿平臺(tái)，而實(shí)現(xiàn)這些要求，都與鐵路建設(shè)密不可分；從“延伸兩翼、對(duì)接兩洲，拓展一線、兩岸三地，縱深推進(jìn)、連片發(fā)展，對(duì)外開放，服務(wù)全局”的建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，也離不開鐵路加快發(fā)展。
                
        盧展工說(shuō)，貫徹黨的十七大精神，福建省提出要把海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)，促進(jìn)兩岸人民交流合作的先行區(qū)。實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)“先行”，鐵路要先行。今天，部省共同規(guī)劃了一個(gè)更加系統(tǒng)、完善、先進(jìn)、超前的海峽西岸鐵路網(wǎng)，將為“兩個(gè)先行區(qū)”的建設(shè)提供可靠的基礎(chǔ)條件。福建省將全力以赴做好配合工作，與鐵路部門一起早日把宏偉設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)。
                
        黃小晶指出，黨的十六大以來(lái)，福建鐵路建設(shè)日新月異，進(jìn)入了大發(fā)展、大提升時(shí)期，形成了全省家喻戶曉、人人皆知的良好氛圍。在部省的密切配合、相互支持下，在建項(xiàng)目不僅推進(jìn)速度驚人，而且質(zhì)量良好，極大地鼓舞了全省人民加快鐵路建設(shè)，促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)又好又快發(fā)展的信心和決心。為了落實(shí)部省共同確定新一輪鐵路建設(shè)的目標(biāo)，福建省將一如既往地與鐵道部及各相關(guān)部門密切合作，加快項(xiàng)目前期工作，確保每年新開工一條干線鐵路。
                
        當(dāng)日簽署的《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》指出，將峰福鐵路電氣化改造工程納入今年鐵路建設(shè)計(jì)劃，年內(nèi)開工建設(shè)；建設(shè)贛龍鐵路復(fù)線，使其成為昆明至廈門鐵路大通道，爭(zhēng)取2009年開工建設(shè)；規(guī)劃從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山，江西上饒，至福建武夷山、南平、福州鐵路，使其成為北京至福州的鐵路快速大通道；改建南（平）三（明）龍（巖）鐵路，使其成為杭州至廣州鐵路大通道的重要組成部分，形成長(zhǎng)三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至珠三角最便捷的快速通道；改建漳泉肖鐵路和新建長(zhǎng)（汀）永（安）鐵路，使其成為昆明至泉州鐵路的重要組成部分；盡快安排衢寧鐵路、福廈漳龍城際鐵路、沿海貨運(yùn)鐵路、武（夷山）建（寧）龍（巖）鐵路、漳州港尾鐵路等項(xiàng)目前期工作。
                
        福建省政協(xié)主席梁綺萍，福建省委常委、政法委書記、省公安廳廳長(zhǎng)鮑紹坤，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)張昌平，省委常委、秘書長(zhǎng)、省直機(jī)關(guān)工委書記陳少勇，省人大常委會(huì)黨組書記、副主任劉德章，副省長(zhǎng)張志南出席會(huì)談和簽字儀式；鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)盧春房出席會(huì)談，并主持簽字儀式。