【南京日報報道】一艘大型國際化工品貨輪靠上龍翔碼頭，岸邊的吊臂直接伸入艙內，吊臂其實是個“吸管”，將液體化學品源源不斷“吸入”相連的管道。這些管道經(jīng)由管廊，一直將化學品送到了南京化學工業(yè)園區(qū)企業(yè)的各個生產裝置。 
　　像這樣的碼頭，園區(qū)計劃建設17座；像這樣的管廊，園區(qū)計劃建設70公里。在長江北岸，南京化學工業(yè)園區(qū)重點打造的化工物流基地，正在大規(guī)模展開建設。這個長三角地區(qū)功能最為完善的現(xiàn)代化工物流基地，在建設完成后，將輻射整個長江流域，進而影響全國化工產品的交易和集散。
　　對這里的物流條件，外商打出了最高分
　　事實上，南京化工園區(qū)分為長蘆和玉帶兩個片區(qū)，長蘆以石化先進制造業(yè)為主，玉帶則主攻物流業(yè)�；�工物流基地規(guī)劃5平方公里，基礎設施的建設累計已投資15億元。
　　基地的西壩港區(qū)，水深達15米，是我市長江岸線尚未被開發(fā)的最后的黃金岸線，豐水期碼頭可�？�5萬噸的貨輪。目前，這里已建成3座液體化工碼頭，今年再建設2座5萬噸液體化工碼頭及2座5萬噸固體散貨碼頭，“十一五”期間要建成8座3—5萬噸的碼頭。
　　離碼頭不遠，排列著巨型儲罐。目前，基地已經(jīng)建成的儲罐總容量達20萬立方米，未來3年還要增至100萬立方米。
　　園區(qū)內密布的管廊，總長度已有46公里，連接著物流基地和生產基地。園區(qū)內企業(yè)80％的原料和產品的輸送都靠管廊完成，未來兩三年，管廊總長度將增至70公里。
　　一條貫穿全區(qū)的22公里長專用鐵路線正在建設中，一期8公里已于2005年建成通車，二期、三期將在今年建成。這條線連接寧啟鐵路，進入全國鐵路網(wǎng)，大量的化工原料和產品可經(jīng)鐵路集散。
　　近兩年有意在此投資的外商，在對南京化工園區(qū)的軟硬件評分時，總是給“物流條件”打最高分。
　　第三方物流企業(yè)在此“大展身手”
　　兩周前，化工園區(qū)11個大項目開工，其中3個是物流項目：全球第二大化工專業(yè)物流公司——德國歐德油儲公司投資4500萬美元的石油液體化工碼頭與儲罐區(qū)；新加坡東鷹化工等3家企業(yè)共同投資建設的液體化學品罐區(qū)；惠生（南京）化工投資建設的配套罐區(qū)。目前又有一家國際知名物流企業(yè)計劃投資1億多美元，在這里發(fā)展碼頭及倉儲業(yè)務。
　　“引進專業(yè)的第三方公司來建設、運營”，這是化工園區(qū)建設物流基地的思路。目前，園區(qū)引進的專業(yè)物流公司已有7家，都是業(yè)內知名的“實力派”。去年，園區(qū)物流銷售收入3.88億元，同比增長了近2.5倍。今年一批大項目投產，園區(qū)內的化工物流需求劇增，物流基地將“大展身手”。
　　物流基地的功能還在不斷完善。就在化工園區(qū)管委會對面，一座6萬平方米的新樓即將啟用，這就是南京化工交易所。這個實物市場和虛擬市場（電子商務）相結合的第三方交易平臺，運營后年交易額可望超過300億元。化工園區(qū)的現(xiàn)代物流體系，亦將因此從“生產型”延伸到“貿易型”。
　　此外，化工園區(qū)已向南京海關申請建設保稅倉儲中心，并計劃建設保稅物流中心。我市江北唯一的口岸服務中心，也將在今年底建成投用，為園區(qū)及江北地區(qū)企業(yè)提供服務。
　　2010年將有七成業(yè)務量對外輻射
　　“蘇南有成熟的化工物流基地，但在當?shù)厝狈�強大的產業(yè)支撐；有的城市化工產業(yè)基礎較強，建設物流基地的條件卻沒有南京好。相比較而言，南京建設化工物流基地的條件得天獨厚�！蹦暇┗�工園區(qū)管委會主任魯毅說。
　　去年化工園區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產總值168億元，同比增長51%。眼下，世界化工50強中已有11家在化工園區(qū)投資，今后幾年內，園區(qū)將成為世界最大的醋酸及其衍生物生產基地、國內最大的芳烴基地及國內最大的乙烯基地之一、高分子材料生產基地之一、重要的精細化工產業(yè)集聚區(qū)�；�工產業(yè)以原材料和產品的“大進大出”為特征，在南京及周邊地區(qū)，多種化工原料的進出以數(shù)百萬噸計，有的多達千萬噸。魯毅說，產業(yè)集聚為化工物流帶來了巨大的市場需求，物流業(yè)的成熟，還將解決制約產業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
　　據(jù)了解，化工園區(qū)物流基地目前主要還是面向園區(qū)的企業(yè)服務，預計到2010年，將有70%業(yè)務量對外輻射，形成園區(qū)獨立的產業(yè)。這個物流基地的輻射面將不僅是南京周邊地區(qū)，還將包括整個長江流域。