集裝箱運輸在現代物流業中占據重要位置，今年以來，雖然受國家宏觀調控的影響，張家港永嘉集裝箱碼頭內外貿集裝箱運量仍出現較快增長。 
　　記者昨天（3月14號）在采訪時看到，泊位全長700多米的永嘉集裝箱碼頭作業繁忙。今年2月份永嘉碼頭完成集裝箱運量5萬2千箱，創歷史新高。據了解，三月份以來，連續數日每天的作業量是2千多箱，最高的一天達到 2千7百多箱。
　　張家港港是上海航運中心的喂給港，是承接大量來自長江中下游乃至上游地區的集裝箱的一個重要中轉港。今年，永嘉碼頭實行“1+2+3”策略 ，全力打造近洋航線與接軌上海洋山港的精品航線 ，這幾條航線今年上半年都有望開通。
　　張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司有關負責人介紹，四月初將開航張家港到臺灣三港的航線，引進從張家港始發的兩條南北內貿航線，加快從張家港到洋山港的精品航線。這三個策略的實現對于永嘉碼頭完成今年80萬箱的任務，對張家港口岸超80萬箱將帶來便利。