３月１６日?熏連云港市港口管理局收到了交通部、江蘇省人民政府聯合下發的《連云港港總體規劃》批復。連云港港總體規劃明確了連云港港的功能定位、岸線分布、港區劃分、航道錨地，同意將連云港港劃分為連云、贛榆、徐圩、前三島、灌河五個港區。 
　　根據《連云港港總體規劃》，連云港港是國家規劃的能源和原材料運輸的重要口岸和重要的煤炭裝船港；是我國沿海集裝箱運輸的支線港，應加快發展成為集裝箱運輸干線港，在服務長江三角洲北部地區和渤海灣南部地區沿海經濟帶的發展，以及帶動中西部縱深腹地經濟協調發展中，逐步發展成為區域性中心港口。
　　連云港港港區的主要功能定位為：連云港區以集裝箱和大宗散貨運輸為主，兼顧客運和散、雜貨運輸，包括馬腰、廟嶺、墟溝、大堤、旗臺五個作業區；贛榆、徐圩港區依托臨港工業起步，逐步發展成為腹地經濟發展和后方臨港工業服務的綜合性港區，以干散貨、液體散貨和散、雜貨運輸為主，并預留遠期發展集裝箱運輸功能；前三島港區以石油運輸為主；灌河港區以散、雜貨和化工品運輸為主，兼顧修造船功能。
　　根據規劃，連云港港航道分為連云港區航道、贛榆港區航道、徐圩港區航道和灌河港區航道。連云港區航道規劃為１５萬噸級雙向航道，可滿足第五、六代集裝箱船全天候通航、１５萬噸級以上散貨船乘潮通航；贛榆、徐圩港區航道近期規劃為１０萬噸級散貨船乘潮單向通航，根據需要逐步浚深；灌河港區航道規劃為萬噸級航道。港口錨地在原有１號至４號錨地基礎上，規劃新辟５至１０號錨地，新增錨地面積１７１平方公里。