新華網廣西頻道３月１７日電（楊紹功）記者１６日從廣西壯族自治區交通廳獲悉，作為西南水運出海通道重要節點的廣西百色那吉航運樞紐主體工程——二期攔河壩，將于今年８月完工。它將加速右江與西江航運干線的銜接，加快打通西南水運出海通道的步伐。 
　　據了解，３月１３日，那吉航運樞紐工程二號機組投入發電，標志著項目進入了最后攻堅階段。目前，樞紐建設單位廣西西江航運建設發展有限責任公司正集中力量對３號發電機組進行安裝。樞紐庫區護坡等工程１１０ｍ高程以下部分的施工已經完成。對耕地起保護作用的抬填工程將于８月前完成施工。 
　　那吉航運樞紐建成后，將渠化那吉至百色樞紐航道５６公里。通過對那吉至南寧的３１６公里航道進行整治，將使西南水運出海南線主通道右江百色至南寧段由目前通航１２０噸級船舶的六級航道，提升到可通航５００噸級船舶的四級航道，并將與右江中下游魚梁、金雞、老口航運樞紐配合，于２０１０年前后實現全線通航１０００噸級船舶。
　　據廣西壯族自治區交通廳相關負責人介紹，西南水運出海通道包括有效覆蓋云、貴、川等西南重要資源省份的“一干線三通道”�！耙桓删�”為西江航運干線，西起南寧，東至廣州；“三通道”為北、中、南三通道；北線通道為柳黔江、中線通道為紅水河、南線通道為右江。是一條充分發揮和利用廣西區位優勢，連接資源大省與經濟大省的大通道，是西南地區對外開放、走向世界市場的門戶和較為便捷的通道。（完）