報(bào)煙臺(tái)３月１７日訊　近日，柴油供應(yīng)又出現(xiàn)緊張狀況，記者從煙臺(tái)幾個(gè)物流公司了解到，柴油限量供應(yīng)后，以前物流大貨車(chē)來(lái)回只需兩天的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因?yàn)榘肼奉l繁加油無(wú)奈被延長(zhǎng)到了三天。
　�。吃拢保啡眨�記者在山東石油化工配送中心門(mén)口看到，等待運(yùn)油的十幾輛油罐車(chē)足足排出四五十米遠(yuǎn)。在交易大廳里，工作人員告訴記者，近日，柴油供應(yīng)又出現(xiàn)緊張狀況，預(yù)計(jì)１７日下午柴油價(jià)格會(huì)有所上漲，“現(xiàn)在只有老主顧才能運(yùn)走十噸八噸柴油，其他的新主顧根本別想運(yùn)到油！”在配送中心，只楚路一家加油站的負(fù)責(zé)人向記者透露說(shuō)。
　　在環(huán)海路一家中國(guó)石油加油站，等待加柴油的大卡車(chē)足有十多輛，司機(jī)都把頭伸出車(chē)窗焦急等待，集大物流一位大貨司機(jī)告訴記者，現(xiàn)在煙臺(tái)的加油站雖然仍能加到柴油，但都是限量供應(yīng)，“每輛車(chē)一次只能加一二百塊錢(qián)的柴油，想多加點(diǎn)根本沒(méi)門(mén)！”這位大貨司機(jī)感嘆道。
　　在幸福南路的順發(fā)物流公司，記者看到，大院里只停有七八輛物流大貨，順發(fā)物流的負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，最近幾天，因?yàn)椴裼拖蘖抗��?yīng)，出去的物流大貨必須多次加油才能維持著把車(chē)開(kāi)回公司，所以現(xiàn)在大院里的備用車(chē)有所減少，“幸虧我們公司的車(chē)比較多，不然這么多條線路根本跑不過(guò)來(lái)！”順發(fā)物流一位姓張的司機(jī)告訴記者，因?yàn)椴裼拖蘖抗��?yīng)，每次加的一二百塊錢(qián)的柴油只夠跑一兩個(gè)鐘頭的路程，到了半路必須得加油，如果恰巧遇到半路上的加油站沒(méi)有柴油供應(yīng)，他們就只能等待一天半天的，“跑一兩個(gè)鐘頭就得轉(zhuǎn)圈去找能加柴油的加油站，這樣本來(lái)一個(gè)來(lái)回只需兩天的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還得另外加上一兩天的加油時(shí)間�！�
　　在山東石油化工配送中心，工作人員解釋說(shuō)，這段時(shí)間的柴油供應(yīng)緊張跟國(guó)際油價(jià)上漲有一定關(guān)系，在這種情況下，不少加油站采用了“囤油”的做法，這難免會(huì)造成柴油供應(yīng)的緊張局面。