記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路西格段第二線建設(shè)工程進展順利。今年，此項工程將計劃安排投資４０億元，完成西寧樞紐與蘭青鐵路第二線接軌，察漢諾以西開通雙線自閉，全線路基主體工程年內(nèi)可基本完成。
　 
        據(jù)了解，今年９月６日開工建設(shè)的青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程是國家重點工程項目，總投資１０５．５７億元，計劃２０１２年９月３０日前全部完工�！� 
        西格二線工程東起青海省省會西寧，向西經(jīng)湟源、海晏，在剛察境內(nèi)沿青海湖北緣繞行，穿天峻、越海拔３４９０米的關(guān)角隧道后至烏蘭，經(jīng)德令哈，在可魯克湖與托索湖相連的頸部通過至錫鐵山，南折與３１５國道并行，從萬丈鹽橋上過察爾汗鹽湖到達終點格爾木�！� 
        西格二線的控制工程為關(guān)角隧道，計劃２００９年６月３０日前，除關(guān)角隧道外其余各區(qū)段均形成運輸能力，２０１２年１１月３０日全線開通及全線電氣化改造完成�！� 
        截至３月１４日，全線累計完成投資８．５億元，西寧西站西格第二線建設(shè)第一個站改工程完工，完成６％的隧道建設(shè)，完成３６％的路基土石方工程，完成２０．５％的特大橋建設(shè)。 
        青藏鐵路西格段第二線建設(shè)指揮部計劃，今年９月３０日前，格爾木東至格爾木、連湖至浩魯格雙線開通自閉投入使用。１２月３０日前，飲馬峽至臨山、察漢諾至烏蘭雙線開通自閉投入使用；江河至關(guān)角隧道進口鋪通；關(guān)角隧道出口至察漢諾均滿足關(guān)角隧道施工路料的運輸需要；站后通信、信號、電力完成６６％；電氣化工程完成１０％。