如今隨著經濟發(fā)展，咨詢業(yè)前景被普遍看好，越來越多的企業(yè)和決策者認識到原始的想點子、“拍腦袋”等方式難以解決管理和決策中的許多問題，需要借助專業(yè)的咨詢機構來處理。 
    中國現代咨詢業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，但有關專家預測，隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善和發(fā)展，隨著我國企業(yè)管理革命的范圍不斷擴大，現代咨詢業(yè)在我國未來的一段時間將會進入快速成長階段。咨詢業(yè)前景被普遍看好的同時，社會對專業(yè)咨詢人才的需求量也在日漸攀升，然而，由于對應聘者的要求往往比較高，高端咨詢人才目前仍非常緊缺。 
    同樣，隨著中國經濟一路高歌猛進，中國物流業(yè)也發(fā)展迅速。據預計，到2010年，中國物流業(yè)對相關人才的需求量將達到年均2萬至3萬人，而與此相對應的是，我國高校的物流專業(yè)目前還無法滿足這一巨大需求。 
    但是，就是在這種形勢下，不少物流專業(yè)的應屆畢業(yè)生卻正在遭遇著找不到合適的就業(yè)崗位的尷尬。為什么一方面大多數的物流企業(yè)難以找到合適的物流人才，而另一方面，社會上卻不乏找不到工作、工資期望值不得不一降再降的物流專業(yè)畢業(yè)生呢？ 
    有專家分析說，這是因為隨著市場競爭的加劇，生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進入微利時代，產品的成本和利潤也變得非常透明，物流已經成為“第三利潤源泉”，是企業(yè)降低成本、取得競爭優(yōu)勢的重要來源。 
    由于承接了企業(yè)客戶轉嫁的成本壓力，這導致了中國大多數物流企業(yè)處于無序的激烈競爭中，企業(yè)利潤已經日益微薄，無法提供十分優(yōu)厚的工資待遇。一方面，物流企業(yè)需要真正懂管理、信息技術、業(yè)務熟練的復合型人才；另一方面畢業(yè)生缺乏熟練的工作技巧以及扎實的專業(yè)知識，工作期望值過高，才出現了供需的矛盾。