雖然中東局勢緊張﹐但部分亞洲付貨人表示一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭﹐除可預(yù)計運費及保費必會調(diào)高﹐卻有信心戰(zhàn)爭不會對歐洲及遠(yuǎn)東間的供應(yīng)鏈構(gòu)成嚴(yán)重影響。 
    德國運動用品制造商愛迪達(dá)所羅門公司物流部負(fù)責(zé)人稱﹐該公司已和船公司及第三方物流公司接洽﹐做好準(zhǔn)備﹐即使開戰(zhàn)亦不會影響其運作。另一家運動用品制造商供應(yīng)鏈管理主管亦補(bǔ)充﹕「九一年爆發(fā)波斯灣戰(zhàn)爭期間﹐并沒有減少貨品的供求量﹐因此我們預(yù)計這次戰(zhàn)爭也不會帶來任何大影響」。 
    他續(xù)稱﹕「若船舶駛經(jīng)蘇彝士運河遇到任何問題﹐估計只是運費上漲或?qū)е卵舆t﹐但我們認(rèn)為無需要采取其它應(yīng)變措施如改用空運等�！箻I(yè)界相信﹐今次戰(zhàn)爭能速戰(zhàn)速決將不會對全球貿(mào)易帶來重大影響﹐但必定會削弱消費者信心﹐令貿(mào)易需求輕微下降。 
    Ferrero Asia公司財務(wù)主管朗加則表示﹐即使戰(zhàn)爭持續(xù)﹐若貨物并非付運至中東地區(qū)﹐則對貨運業(yè)務(wù)毫無影響。他坦言﹕「現(xiàn)時我們沒有制定任何應(yīng)變措施。假如戰(zhàn)爭爆發(fā)﹐對我們最大影響只會是運費增加﹐情況如同九一年波斯灣戰(zhàn)爭般�！� 
    九一年波斯灣戰(zhàn)役期間﹐保費上漲三至四成。預(yù)計今次美伊一旦開戰(zhàn)﹐一切附加費及額外開支將轉(zhuǎn)嫁至付貨人身上。