中國計劃組建大型客機公司，據悉，目前大型客機公司的股東和管理層已經確定，預計本月21日將在上海召開董事會，并將在上海掛牌成立，注資初定人民幣200億元。 
　　上�！暗谝回斀浫請蟆币�述知情人士說，中國通過國資委出資成為大客機公司的第一大股東，上海市政府為第二大股東，中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司也將入主，寶鋼集團、中國鋁業、中化集團將各投資10億元，入圍大客機公司的股東，分別占5%的股份。 
　　知情人士說，大客機公司的股東目前沒有外資和民營公司。 
　　分析人士表示，寶鋼集團和中國鋁業公司入主，主要是希望成為未來大飛機項目的原料供貨商，參股大飛機公司無疑將會在未來的供貨商競爭中占據優勢地位。 
　　他說，目前許多中國國有大型原材料生產企業開始向下游產業進軍。此前，寶鋼集團曾投資參與船舶制造和汽車零件制造；中化集團有數十年石油業務經驗，并在氟化工、天然橡膠、化工物流等化工領域保持優勢。 
　　據悉，21日大型客機公司將在上海召開董事會，此后將進行工商注冊并在上海掛牌成立。大型客機公司的領導班子已基本確定，中航商飛總經理羅榮懷與現任中航一集團第一飛機設計研究院院長、ARJ飛機總設計師吳光輝都將在大客機公司中擔任重要職務。 
　　去年二月，中國國務院就原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項，并批準2020年前開始制造大飛機的計劃。 
　　上海飛機制造廠前副總工程師周濟生說，單純研發和設計大型客機，就需要5到10年的時間，之后才能進入制造階段。 
　　大型客機主要是指重量超過100噸、擁有150人座以上的干線噴氣式客機。目前，國際干線飛機市場都被波音及空中巴士壟斷。