泛太平洋西向運費穩定協議組織（WTSA）的成員宣布將提高美國至亞洲航線上所有乾貨的燃油附加費，以彌補油價高升帶來的成本上漲。 
　　WTSA在聲明中說，目前油價已經占跨太平洋航線固定運營成本的一半以上。世界燃油價格相比2005年的水平已經翻了不止一倍，相比去年也已經上漲了65%。 
　　WTSA表示，集裝箱航運公司紛紛采取措施，以填補油價上升帶來的成本增加，并提高了燃油附加費率，以免燃油附加費被部分或全部吸收進運價之中。 
　　從4月1日開始，WTSA的集裝箱航運公司成員將會在現行燃油附加費的基礎上，每個40尺柜再增加收取300美元的費用，涉及貨種包括農產品、化學品、泥土、木制品、乾草、廢金屬、廢塑料和其他不分貨種同一費率的集裝箱貨物。每個FEU的廢紙將在原有附加費的基礎上再增收200美元。而其他大型設備和散貨運輸將按體積比例增收。 
　　WTSA表示，附加費按照現行公式和每月油價波動情況計算，但增收附加費后仍不足以完全彌補油價成本飆升所帶來的影響。該公式在2002年確立，但目的并不在于填補航運公司的燃油成本，而只是反映燃油價格的變動。 
　　WTSA的成員包括美國總統輪船、現代商船、中遠集運、川崎汽船、長榮海運、日本郵船、東方海外、韓進海運、赫伯羅特、以及陽明海運。