今后，廈門的港口將擁有更為廣袤的腹地，而贛州的物流業(yè)也將時(shí)刻可以感受到從廈門吹來的海風(fēng)。昨天下午，廈門和贛州《關(guān)于加強(qiáng)兩地口岸合作，推進(jìn)贛州無水港建設(shè)的協(xié)議》簽約儀式在贛州舉行。這是兩座城市為尋求共贏，跨過崇山峻嶺的又一次握手。
　　無水港，也稱內(nèi)陸港或國際陸港，通常是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。據(jù)了解，在無水港內(nèi)，既設(shè)有海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫等為客戶通關(guān)提供服務(wù)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，也設(shè)有各貨代、船代和船公司為便于收貨、還箱的分支機(jī)構(gòu)。簡單地說，無水港建成以后，需要港口運(yùn)輸服務(wù)的贛州當(dāng)?shù)仄髽I(yè)將無需再到廈門港辦理卸箱、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等一系列手續(xù)，而可直接從無水港內(nèi)將集裝箱裝上火車，運(yùn)抵廈門港后直接登船出海。
　　事實(shí)上，我市早在2004年就開始通過開展海鐵聯(lián)運(yùn)的方式著手在內(nèi)陸城市進(jìn)行無水港建設(shè)的探索，從那時(shí)起至今，已陸續(xù)開通了廈門至南昌、贛州、鷹潭、三明、邵武等多條線路。通過這些鐵路網(wǎng)絡(luò)的支持，大宗貨物在廈門港和內(nèi)地之間實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率的運(yùn)輸，這種形式已成為拓展廈門港口腹地的新亮點(diǎn)。在海鐵聯(lián)運(yùn)的帶動(dòng)下，廈門與內(nèi)陸城市合作建設(shè)無水港的計(jì)劃也提上了日程。
　　副市長潘世建在昨天的簽約儀式上說，廈門歷史上就是著名的口岸城市，今天廈門的“門”更應(yīng)該向包括內(nèi)陸城市在內(nèi)的全世界敞開�！摆M州有著悠久的歷史和豐富的資源，但是港口的缺乏也日益成為這座城市進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)瓶頸�！彼�表示，作為重要對外開放門戶和交通樞紐城市的廈門，理所當(dāng)然地要融合周邊城市的發(fā)展。
　　贛州是江西省第二大城市，擁有豐富的土地、礦藏等資源，近幾年經(jīng)濟(jì)建設(shè)也取得了突飛猛進(jìn)的成就。潘世建說，推動(dòng)無水港的建設(shè)和發(fā)展，是服務(wù)型政府的一項(xiàng)重要工作，它將促進(jìn)兩地優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展。他還認(rèn)為，“無水港不僅僅是一個(gè)港口，而且更應(yīng)當(dāng)理解為兩座城市交流與合作的橋梁和紐帶�！�
　　記者昨天了解到，目前廈門港務(wù)控股公司正積極與贛州的有關(guān)方面進(jìn)行溝通，已初步選定雙方合作的建設(shè)用地。此外，在兩地口岸部門的牽頭下，中鐵集裝箱公司正在做相關(guān)的市場調(diào)研，準(zhǔn)備參與未來廈門贛州無水港項(xiàng)目的合作。