奧運會期間，石家莊機場可滿足世界上各類大中型航空器的安全起降。 
        從省城出發，沿京石高速公路北行，經過大約20多分鐘的時間，就到達了石家莊機場。作為離首都北京最近的省會機場，這里是奧運會期間首都國際機場的主要備降機場之一。
    新候機樓的功能非常強大 
        光安檢設備就有20套，比舊候機樓多了16套 
        下高速公路后，沿直達機場的公路東行，經過大約兩公里多的路程，就進入了石家莊機場。繼續向東行駛幾百米，在公路的北側，一棟規模巨大、線條流暢的建筑橫空而出�！斑@就是咱們的新候機樓�！焙颖睓C場集團有關人員介紹。 
        大樓四周，仍密密麻麻豎立著很多腳手架，工人們在不停地忙碌著。在建的新候機樓東部，是原來的舊候機樓，仍在繼續使用，進出港的旅客絡繹不絕。 
        “新候機樓主體工程已經基本完工，現在正在進行內部裝修，預計4月底將全部完工。”一名施工人員說。 
        走上候機樓前的引橋，感覺明顯比原先加寬了。站在引橋上，看到鋼結構的候機樓樓頂橫空而出，煞是壯觀。引橋的前面是一個巨大的停車場，里面停放著很多車輛�？拷�道路一側，幾名工人正在施工�！斑@里將建一個噴泉�！币幻�工人告訴記者。 
        據了解，新候機樓是2006年12月22日開工建設的，是石家莊機場改擴建工程的核心項目。 
        “新候機樓建設工程是在原候機樓的基礎上，在保證原候機樓正常使用的前提下，通過改建和擴建進行的。投入使用后，新建部分將供國內進出港旅客使用，原候機樓部分將供國際進出港旅客使用�！焙颖睓C場集團有關人員指著大樓說，候機樓改擴建工程不僅將新建部分建筑，還將對引橋進行改造加寬，對外立面進行統一裝修，內部也將裝修改造，原候機樓和新建部分最終將融合為一個整體建筑，“不會有割裂的感覺�！� 
        “改擴建后，旅客安檢、行李輸送等都將更加方便。”據介紹，新候機樓按流程分布，一樓為國內、國際進港流線，二樓為國內、國際出港流線。設計旅客年吞吐量230萬人次，高峰小時旅客量1471人，其中國際旅客224人，國內旅客1247人。 
        據介紹，國內部分包括國內出港手續大廳及行李分檢、安檢通道、隔離候機廳、國內進港行李提取及分檢廳、貴賓休息廳、商務VIP包房、商業服務設施、中轉聯程、國內迎賓廳等；國際部分包括國檢通道、海關檢查通道、國際出港手續大廳及行李分檢、邊防檢查通道、安檢通道、隔離候機廳、國際進港行李提取及分檢廳、貴賓休息廳、商業服務和免稅店、國際迎賓廳等。此外，還有公安派出所、醫務室、廣播室、指揮中心等附屬配套設施。 
        “就拿旅客安檢設備來說吧，新候機樓共有20套，其中國內旅客7套，國際旅客4套，國內、國際貴賓各1套，海關進港檢查3套，海關出港檢查4套。而現在僅有4套，國內2套，國際1套，貴賓1套�！睓C場有關人員說，硬件設備的改善，將大大提升機場的保障能力。 
    增建了一條寬寬的奧運跑道 
    有了這條跑道，許多飛機就不用再調頭起飛了 
        “候機樓的后面是飛行區，因為安全管制，咱們不方便進入。其實，一條‘奧運跑道’已經建成并投入使用了�！睓C場有關人員告訴記者，所謂的“奧運跑道”，正式名稱叫平行滑行道，2004年11月19日正式開工建設。它的建設，正式拉開了石家莊機場改擴建的序幕，即奧運備戰的序幕。 
        這條平行滑行道全長3400米，滑行道道面寬23米，兩側道肩各寬10.5米，2005年9月24日竣工并正式投入使用。 
        “目前，石家莊機場有跑道一條，全長3400米，寬60米，停機坪面積14萬平方米，可供24架飛機同時�？�。有了這條平行滑行道后，飛機就不必順跑道調頭起飛了，可先經過滑行道，再進入跑道起飛。這樣一來，石家莊機場起降架次可大大增加，為分流和備降航班提供了必要的保障�！睓C場有關人員說。 
        平行滑行道工程總投資4800余萬元，由河北省政府、石家莊市政府與民航總局共同投資建設。為確保奧運會期間航班備降和分流，并考慮到今后F類飛機（空客A380）備降的需要，跑道與滑行道間距由185米調整為190米。 
        該工程使石家莊機場的基礎設施得到進一步完善，從根本上提升了石家莊機場為2008年北京奧運會航班分流備降的保障能力，可保障奧運會期間世界上各類大中型航空器安全起降。 
    殘疾朋友進進出出如履平地 
        新候機樓內的設施不僅更加人性化，所有系統還都升了級 
        據介紹，隨著新候機樓的建成，石家莊機場的服務設施，比如在車輛停放、進出通道、信息廣播和屏幕顯示等方面，都將更加人性化和現代化，功能也將更加完善。 
        “你別看現在這里比較簡陋，等建成后，將是一個非�，F代化的停車場�！敝钢�候機樓引道半圍合的一個區域，機場有關人員介紹，盡管這是一個露天停車場，但非�，F代化，兩個入口，三個出口，采用入口無人值守、出口收費管理模式。“這里還具備停車計數功能，可在入口通道處顯示停車場空滿情況。還可通過在進出口處拍攝車輛圖像并在出口進行人工比較的方法，防止車輛被盜�！� 
        在候機樓外，還有一個貴賓停車場。 
        “在通道設計上，處處都體現著人性化。”一名施工人員介紹，站前停車場靠近行車道臨站臺步行道一端，設有兩處殘疾人專用停車位；在首層及二層對外出入口處，停車帶也劃分出殘疾人專用停車位，同時還有輪椅專用通道；而各個通道，也都設有盲道或坡道。 
        據介紹，在航站樓入口附近，還設召援呼叫盲文電話。而在旅客出發廳，則設有專為殘疾人服務的問詢、補票服務臺和布告牌，座席設有專供殘疾人使用的座位。在所有供旅客使用的衛生間內，均有無障礙設施。在行李提取廳內，布置無障礙休息座席。在旅客到達廳（迎賓廳）座席區設殘疾人座位。公用電話處設殘疾人使用電話及盲文識別。電梯所有設施均按無障礙標準設計，同時還有3處無障礙電梯。 
        新候機樓還對廣播系統進行了升級，可根據航班計劃和動態，實現航班信息的自動廣播。廣播內容包括出港廣播（正常登機廣播、催促登機廣播、飛機延誤廣播、航班取消廣播、免費服務廣播）、進港廣播（對旅客廣播、對接客人廣播）、例行廣播（乘機手續廣播、衛生公約廣播、背景音樂）等。 
        候機樓內還有隨處可見的航班信息顯示系統，用于為旅客和工作人員提供進出港航班動態信息，引導出港旅客值機、候機、登機，引導到港旅客提取行李，幫助接送旅客的人員獲得相關航班信息等。 
    【新聞背景】 
    改建石家莊機場始于兩年前 
        2005年12月15日，民航總局與省政府就石家莊機場擴建的必要性、建設方案及規模、投資及資金來源、建設工期等問題在石家莊進行會談，雙方共同簽署了《關于石家莊正定機場改擴建問題會談紀要》，決定共同投資5億元對石家莊機場進行改擴建，標志著河北機場奧運保障工程建設全面啟動。 
        石家莊機場改擴建工程主要包括候機樓工程、機場供水、污水及污物處理工程、飛行區場道工程和停機坪工程等。 
        石家莊機場改擴建后，飛行區等級將達到4E級標準，跑道全長3400米，停機坪總面積171408平方米，可保障世界上各類型飛機起降；設計年貨郵吞吐量12萬噸，年起降架次31600架次，旅客吞吐量230萬人次。 
        改擴建后候機樓內設有商業面積約5000平方米，可供餐飲、購物、娛樂、休閑等經營項目。 
    【相關鏈接】 
    奧運備降機場全國共有10家 
        這10家機場分別是：石家莊機場、大連機場、呼和浩特機場、太原機場、濟南機場、杭州機場、南京機場、合肥機場、長春機場、哈爾濱機場。在這10家機場中，石家莊機場是離北京最近的一個省會機場。