昆曼通車大顯物流商機(jī).圖為從老撾回國(guó)的女司機(jī).記者張悅/攝
今天(21日)，規(guī)劃建設(shè)16年之久的昆曼國(guó)際大通道迎來建成通車的喜慶日子。云南伊爾康花卉出口聯(lián)合體的總經(jīng)理霍蘭昆掩飾不住內(nèi)心的喜悅，今早也將乘飛機(jī)前往曼谷等地，考察這條西南陸上通道進(jìn)行花卉運(yùn)輸?shù)目赡苄浴Ｋ肭笞C的是，業(yè)界曾有過一個(gè)測(cè)算，如果冷鏈技術(shù)運(yùn)用得好的話，從昆明出發(fā)的花卉冷藏車經(jīng)過20多小時(shí)陸路抵達(dá)曼谷，再發(fā)往世界各地，這比直接從空港航運(yùn)節(jié)約1/3以上的成本。
物流：國(guó)際巨頭枕戈待旦
真的有企業(yè)行動(dòng)了。事實(shí)上，云南省物流企業(yè)已開始為拓展面向東盟的物流市場(chǎng)做著準(zhǔn)備。旗下?lián)碛形寮夜镜脑颇虾坪晡锪骷瘓F(tuán)已在向東盟客戶供應(yīng)建材上積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并把“面向東盟”作為企業(yè)發(fā)展主攻方向。據(jù)浩宏物流集團(tuán)總裁李天明介紹，昆曼公路正式通車后，促使集團(tuán)下決心盡早啟動(dòng)面向東盟的物流基地。他認(rèn)為，昆曼公路建成后中國(guó)與東盟間1/4的貿(mào)易貨值將通過這條公路進(jìn)出，昆曼公路將成為中國(guó)與東盟實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)對(duì)接最有力、最強(qiáng)勁的通道之一。
此外，就在去年的“昆曼公路貿(mào)易物流政策研討會(huì)”研討會(huì)上，世界500強(qiáng)、德國(guó)著名的DHL公司駐昆首席代表曾對(duì)本報(bào)記者說，他們?cè)谠颇喜键c(diǎn)，就是看中在云南可以勾兌中國(guó)和東盟兩大市場(chǎng)：從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，在國(guó)外DHL是行家里手，在國(guó)內(nèi)很多大的企業(yè)需要DHL這樣全球最專業(yè)的物流企業(yè)，所云南這一塊商機(jī)無限。
商貿(mào)：泰國(guó)商品一天內(nèi)抵昆
“我們正在鼓勵(lì)物流企業(yè)沿線進(jìn)行商務(wù)考察，比如集裝箱和冷藏車運(yùn)輸?shù)目赡苄浴！崩ッ魇猩虅?wù)局局長(zhǎng)王光中昨天接受采訪時(shí)透露，身處昆曼公路起點(diǎn)的昆明，正在醞釀全面升級(jí)商業(yè)業(yè)態(tài)及硬件設(shè)施，其中包括對(duì)螺螄灣片區(qū)進(jìn)行改擴(kuò)建、開辦國(guó)貿(mào)商品城、引進(jìn)泰國(guó)商品城入昆等。
事實(shí)上，去年5月中旬，在泰國(guó)商業(yè)部部長(zhǎng)吉拉培特的見證下，泰國(guó)雪蓮有限公司與云南紡織集團(tuán)股份有限公司在昆明簽署了“泰國(guó)商品昆明分銷中心”項(xiàng)目合作協(xié)議。按照協(xié)議，今年上半年，該中心就有望投入運(yùn)營(yíng)，這意味著泰國(guó)企業(yè)在中國(guó)中西部建立的第一個(gè)大型泰國(guó)商品批發(fā)市場(chǎng)正式落戶昆明。
記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到，這個(gè)由云紡集團(tuán)投資1.5億元，在螺螄灣燈具市場(chǎng)旁建設(shè)一座22層高、9.1萬平方米的東南亞商城（含5層商場(chǎng)）已經(jīng)封頂，正在進(jìn)行裝修工程。按計(jì)劃，泰國(guó)商品將分3年時(shí)間進(jìn)入。
云南省社科院的專家稱，云南將成為昆曼公路的最大受益者之一。拿云南與泰國(guó)的果蔬貿(mào)易來說，目前主要通過今年剛開通的冷藏船沿瀾滄江-湄公河運(yùn)到清盛，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。昆曼公路通車后，泰國(guó)水果蔬菜一天內(nèi)就能運(yùn)到昆明，昨早采摘的蔬果，今晨就能在昆明上市。市民只要逛一下螺螄灣，說不定就能吃到新鮮可口而又正宗的泰國(guó)水果了。
聲音
李極明：云南不再是孤軍奮戰(zhàn)
剛剛沿昆曼公路考察過的省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)李極明昨天說，昆曼公路全線貫通，朝著云南確立的“中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞的西南陸上通道”又邁進(jìn)了一步，因?yàn)樘峁┝吮憷奈锪髑溃A(yù)計(jì)貨物貿(mào)易量將會(huì)有一個(gè)比較明顯的增長(zhǎng)。他還樂觀預(yù)計(jì)，這條跨國(guó)通道將會(huì)為服務(wù)貿(mào)易、跨境運(yùn)輸、國(guó)際通信、勞務(wù)輸出的帶來一定增長(zhǎng)，也為三國(guó)間的金融服務(wù)提供了廣闊的空間，外經(jīng)、外資、外貿(mào)等方面都會(huì)得到大幅提高。
今年省兩會(huì)上，云南提出了擴(kuò)大對(duì)外開放的舉措，以引進(jìn)境外大企業(yè)、大集團(tuán)為重點(diǎn)，確保實(shí)際利用外資有新的增長(zhǎng)。同時(shí)支持和鼓勵(lì)更多企業(yè)開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，著力培育云南的跨國(guó)公司和國(guó)際知名品牌。推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，深化與越、老、緬、柬、泰等國(guó)多邊、雙邊合作機(jī)制，加強(qiáng)孟中印緬地區(qū)交往。促進(jìn)貿(mào)易投資便利化。推進(jìn)瑞麗、河口、磨憨三個(gè)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)。李極明說，這三個(gè)跨境經(jīng)濟(jì)合作正在有條不紊地推進(jìn)中。其中，為了推動(dòng)磨憨跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的建設(shè)，西雙版納已向省委、省政府申請(qǐng)召開一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，全力推進(jìn)磨憨口岸的建設(shè)。
據(jù)透露，為了鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”，省商務(wù)廳正在編制對(duì)老撾、緬甸、越南等國(guó)的“投資指南”，作為一種基礎(chǔ)性材料為企業(yè)到周邊國(guó)家投資、合作提供參考。與此同時(shí)，今年4月8日，云南將在香港舉行推介會(huì)，邀約港商通過云南走向東盟。“所以，通過昆曼公路開拓周邊國(guó)際市場(chǎng)，云南已不再是孤軍奮戰(zhàn)，我們將在‘10+1’和‘9+2’框架下，促進(jìn)更多的企業(yè)借通道發(fā)展東盟貿(mào)易。”
陳鐵軍：力爭(zhēng)從300億美元中分到1/4
“毫無疑問，昆曼公路將對(duì)中泰貿(mào)易有比較大的促進(jìn)作用，會(huì)對(duì)滇泰進(jìn)出口總量有較明顯的拉升。”云南省社科院研究員陳鐵軍說，中泰貿(mào)易額去年有300多億美元，滇泰雙邊貿(mào)易額卻只有幾億美元。昆曼公路貫通后，我們能夠從這300多億美元的貿(mào)易額中爭(zhēng)取到四分之一就相當(dāng)不錯(cuò)。
此外，他還建議要加快昆曼兩地跨境旅游經(jīng)濟(jì)圈的合作。目前，在金三角地區(qū)，每年大約有200-300萬國(guó)外游客前往旅游，有了昆曼公路，就能把這兩大旅游市場(chǎng)最便捷地溝通起來，如果能夠想方設(shè)法通過跨境游、自駕游等方式吸引80至100萬游客入滇，這已相當(dāng)于目前云南全年的海外游客接待總量了，對(duì)云南旅游二次創(chuàng)業(yè)，機(jī)遇就在眼前。
不過，考驗(yàn)這一切的難關(guān)也出現(xiàn)了。陳鐵軍說，跨境貿(mào)易和通關(guān)便利化措施將是制約昆曼公路貿(mào)易的最大瓶頸。“我們可試想一下，如果從昆明拉一車貨抵曼谷，在中老邊境、老泰邊境都要卸貨、換車、裝載的話，估計(jì)沒有幾個(gè)物流公司經(jīng)得起這么遠(yuǎn)這么繁雜的折騰。”陳鐵軍建議，推行跨境貿(mào)易便利化措施，應(yīng)考慮周全，比如培訓(xùn)統(tǒng)一的持有國(guó)際執(zhí)照的司機(jī)，三國(guó)都認(rèn)可的貨物運(yùn)輸方式，通關(guān)查驗(yàn)手續(xù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化，最好能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān)，初期實(shí)行稅收減免等等，把運(yùn)輸成本降到最低，這才能真正把昆曼國(guó)際大通道打造成為一條黃金通道。”（記者許建龍）
調(diào)查
磨憨鋪面身價(jià)大漲
在昆曼國(guó)際大通道通車前夜，記者探訪磨憨口岸邊發(fā)現(xiàn)，這里已經(jīng)有若干大型邊貿(mào)城和小商品集市在緊鑼密鼓地建設(shè)中，許多轉(zhuǎn)租的鋪面也一下變得炙手可熱。
實(shí)際上，剛剛踏上小勐養(yǎng)至磨憨高速公路（昆曼路中國(guó)境內(nèi)最后一段），就隱約感到商機(jī)來臨的氣息了。路邊上，兩家剛剛開張的集餐飲住宿停車加水于一體的私人飯館，掛滿彩色的小旗，桌椅板凳一應(yīng)俱全，但未正式營(yíng)業(yè)。問起其中一位王姓老板，他一臉神秘笑容：“這里以后肯定會(huì)很熱鬧的，我先來占個(gè)好位置。”
和飯店老板一樣，許多長(zhǎng)途貨車司機(jī)也對(duì)新路充滿期盼。來自河南安陽的牛先生說，以后他們跑車不僅安全，并且成本也大大降低了，可以多拉幾趟。
一進(jìn)磨憨口岸這條精致繁華的袖珍小街，就見由上海西部集團(tuán)建設(shè)的國(guó)際商貿(mào)城和小商品市場(chǎng)在熱火朝天的建設(shè)中，在該集團(tuán)已經(jīng)建成的邊貿(mào)貨場(chǎng)等，30多輛來自老撾的大卡車正在裝貨，由于彼時(shí)已閉關(guān)，他們?cè)谛菹⒁灰购鬁?zhǔn)備今天打早上路。據(jù)了解，每天到中國(guó)境內(nèi)拉貨的老撾大卡車多達(dá)數(shù)百輛，進(jìn)口內(nèi)容極其繁多，從建材服裝到各色副食，其中，日常生活必需品占到七成左右。（記者尚勤）
昆萬班車生意旺
通過昆曼大通道云南段、老撾段的昆明到萬象的班車，每天下午5點(diǎn)從位于南窯的昆明客運(yùn)站發(fā)車。從今年春運(yùn)開始，昆萬國(guó)際班車乘客都比較滿，大多是商務(wù)乘客。
據(jù)昆明客運(yùn)站票務(wù)室張主任介紹，2003年5月云南與老撾合作開通昆明-萬象之間的國(guó)際臥鋪班車以來，原來在昆明西客運(yùn)站發(fā)車，一開始客源狀況非常差，有時(shí)才有1個(gè)乘客，為此停開了半年多。從2004年開始，這趟班車改在南窯客運(yùn)站發(fā)車，由于昆曼大通道云南段和老撾段逐漸建成高速或二級(jí)路，并且昆明到萬象的航班每周只有1-2次，來乘坐國(guó)際班車的商務(wù)乘客和旅游者也越來越多。從去年開始客源就比較好，遇到寒暑假高峰期，每天發(fā)一趟車還需要提前幾天買票。
據(jù)介紹，本趟班車核定下來的價(jià)格是600多元，昆明客運(yùn)站高快公司為了吸引客人，采取半價(jià)優(yōu)惠，全程票價(jià)是380元，需要辦理護(hù)照，并到位于茶花賓館的老撾駐滇領(lǐng)事館辦理簽證，即可買票乘坐，到了磨憨口岸，再做檢驗(yàn)檢疫，就可以順利進(jìn)入老撾境內(nèi)。（記者黃朝紅 ）
