中遠航運今日公告，公司擬與中遠集團及下屬公司續簽為期五年的框架性關聯交易合同，與此同時，還擬將與控股股東廣州遠洋運輸公司及下屬公司之間發生的關聯交易，由原來的單項交易逐筆簽訂合同，一并更改為為期五年的框架性關聯交易合同。 　　公司今日披露的年報顯示，公司全年實現凈利潤10.74億元，同比增長了84.29%；每股收益達1.64元，同比增幅也為84.29%。公司董事會擬向全體股東每10股派發7元。
　　關聯交易合同保證資金安全 
　　公司稱，未來五年內，公司每年與中遠集團及下屬公司發生的關聯交易涉及購買燃油、船舶服務等方面，合計401,750萬元；每年與廣遠公司及下屬公司發生的關聯交易涉及船舶服務、船舶租賃等方面，合計68,750萬元。
　　公司解釋，由于公司所處行業特點，公司船舶經常航行于世界各地的港口，需要當地機構提供專業服務。中遠集團作為中國第一、世界第二大綜合性航運集團，已經建立了完善的全球經營和服務網絡，公司利用中遠集團成熟的網絡，不僅極大地便利了生產經營，同時也降低了公司海外經營管理的風險，保障了公司境外采購和服務的資金安全。
　　同時，廣遠公司作為公司控股股東，在船舶、船員和網絡租賃等方面與公司存在關聯交易。
　　　繼續發展特種船隊
　　年報顯示，公司全年實現營業收入5,325,194,827.63元，比上年同期增加38.2％；實現營業利潤1,356,783,408.12元，比上年同期增加 73.09％；實現凈利潤1,073,882,788.01元，比上年同期增加84.29%。每股收益達1.64元，比2006年的0.89元增長了84.29%；平均毛利率為32.07％，期租水平為11,391.92美元/營運天
　　2007年，公司簽訂了8艘2.8萬噸多用途船和2艘5萬噸半潛船建造合同；推進了10.5億元分離交易可轉債融資項目，為公司船隊發展籌集資金，增強公司綜合實力。 
　　公司2007年繼續堅持以“特”為主的發展思路，“退、租、買、造”相結合，加快推進船隊結構調整。公司先后退役了“清江”、“平江”、“渾江”三艘老舊船，利用中遠航運（香港）投資發展有限公司海外買造船平臺的作用，以香港子公司為投資主體投資建造8艘2.8萬噸多用途船，公司本部投資建造2艘5萬噸半潛船，使公司特種船隊發展邁上世界級的臺階。并且公司對2008年的特種雜貨市場持謹慎樂觀態度。
　　人民幣升值帶來損失過億元 
　　年報還顯示，由于人民幣兌美元呈單邊加速升值態勢，導致公司收入減少11,981.90萬元人民幣；同時成本降低6,113.29萬元。收入、成本降低幅度的不同直接導致利潤減少5,868.61萬元。
　　此外，匯率變動也使公司外匯負債產生匯兌收益約3,864.39萬元人民幣，而外匯資產折算產生匯兌損失9,734.22萬元人民幣，合計產生匯兌損失為5,869.83萬元人民幣。