作為連任的“老代表”，成都鐵路局局長齊文超見證了鐵路建設(shè)步伐與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃之間的日益水乳交融。“今年兩會，加快鐵路建設(shè)成為川黔渝各代表團(tuán)的熱點(diǎn)，這為我們加快發(fā)展提供了極為難得的歷史機(jī)遇。”他興奮地表達(dá)了自己參加此次會議的感受。
                
        結(jié)合政府工作報告，齊文超說：“過去五年，鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的比較優(yōu)勢更加明顯，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位和作用更加突出。特別是在非典和今年南方大面積冰雪災(zāi)害等關(guān)鍵時期，鐵路勇挑重?fù)?dān)，及時疏運(yùn)旅客和確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸，充分發(fā)揮了國民經(jīng)濟(jì)大動脈的重要作用。”
                
        同時，他介紹到，過去五年也是成都局歷史上改革力度最大、發(fā)展步子最快、安全紀(jì)錄最高、運(yùn)輸效率最好的五年，渝懷、遂渝線和成都北編組站等重點(diǎn)項目建成投產(chǎn)，貨物發(fā)送量從12048萬噸增長到14694萬噸，增幅22％，旅客發(fā)送量從6159萬人增長到1億人，增幅達(dá)62.4％。 
        2003年以來，川黔渝兩省一市的生產(chǎn)總值年均增長超過11％。“這其中包含有鐵路的貢獻(xiàn)和付出。”齊文超自豪地說。
                
        年初南方地區(qū)遭遇冰雪，成都局管內(nèi)貴州省發(fā)生50年一遇的凝凍災(zāi)害。在全力保障鐵路運(yùn)輸安全暢通的同時，全局干部職工深入一線，冒雪踏冰，頑強(qiáng)拼搏，保證了重點(diǎn)物資和抗災(zāi)救災(zāi)物資運(yùn)輸，為地方經(jīng)濟(jì)恢復(fù)重建提供了堅強(qiáng)保障。
                
        展望未來，西南鐵路發(fā)展面臨新的歷史機(jī)遇。齊文超表示，溫總理在政府工作報告中指出，要“深入推進(jìn)西部大開發(fā)，開工建設(shè)一批重點(diǎn)工程，支持重點(diǎn)地區(qū)優(yōu)先開發(fā)”，這為西部經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展注入了一支強(qiáng)心劑。
               
        “未來五年，川黔渝兩省一市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快，年均增速在10％以上，高于2008年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長8%左右的目標(biāo)。為適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，兩省一市對加快鐵路發(fā)展的要求極為迫切。”齊文超分析道。
                
        “四川省已經(jīng)提出，要建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐，尤其希望鐵路建設(shè)能再上臺階，出川鐵路新建和擴(kuò)能進(jìn)一步加快進(jìn)度。重慶市也表示將舉全市之力，加快推進(jìn)重慶鐵路網(wǎng)建設(shè)，從根本上改變交通難的狀況。”這些表態(tài)，都讓齊文超和他的同事們感到鼓舞。
        他說，目前西南地區(qū)運(yùn)輸能力仍然緊張，個別區(qū)段能力已經(jīng)飽和。去年成都局裝車兌現(xiàn)率盡管同比提高了6.8%，但滿足率仍只有46.5%。
                    
        隨著西部大開發(fā)的不斷深入推進(jìn)，對鐵路運(yùn)輸能力的需求還將越來越大。對此，齊文超滿懷信心地以火車頭精神作出承諾：“我們將全力抓住并用好這個難得的歷史機(jī)遇，按照質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新‘六位一體’的要求，高標(biāo)準(zhǔn)加快推進(jìn)鐵路建設(shè)步伐，為西部大開發(fā)提供好運(yùn)力支撐。”