昨日，記者從市交委獲悉，繼去年全省聯(lián)網(wǎng)高速公路實(shí)施貨車計(jì)重收費(fèi)后，今年，我市市屬的4條高速公路：成彭、成灌、成溫邛和機(jī)場高速也將實(shí)行貨車計(jì)重收費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)全省所有已通車的高速公路全部實(shí)行貨車計(jì)重收費(fèi)。實(shí)行貨車計(jì)重收費(fèi)后，貨運(yùn)車輛在駛?cè)敫咚俟�路時(shí)，需要先稱稱自己的“體重”：“體重”越輕，繳納的通行費(fèi)就越少；“體重”越重，甚至超過規(guī)定的重量，要繳納的通行費(fèi)用就會(huì)越高。 　　4條市屬高速公路將要“計(jì)重”
　　從去年6月1日起，全省聯(lián)網(wǎng)的14條高速公路率先實(shí)行了貨車計(jì)重收費(fèi)，這14條聯(lián)網(wǎng)高速公路分別是：成渝路四川段、達(dá)渝路四川段、成綿路、綿廣路、成雅路、成樂路、成南路、南廣路、廣鄰路、遂回路、內(nèi)宜路、宜水路、隆納路、成都繞城路。實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，貨車通過高速公路不再按照原來的車型分類作為交費(fèi)依據(jù)，而是按照實(shí)地測量的車貨總重量收費(fèi)，不管空車重車，稱出來是多少重量就對應(yīng)繳多少費(fèi)用，超限車輛還將按照3至5倍的標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)“少載少繳、多載多繳、空車受惠、超限受罰”的目的，從而大大遏制貨車超限超載的情況。
　　由于暫時(shí)還沒有與全省高速公路全面聯(lián)網(wǎng)，去年，我市市屬的成彭、成灌、成溫邛和機(jī)場高速并未同步實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，這4條高速公路的貨車計(jì)重收費(fèi)將在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，這也意味著全省所有已通車的高速公路都將實(shí)現(xiàn)貨車計(jì)重收費(fèi)。
　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與全省試行標(biāo)準(zhǔn)一致
　　市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市市屬的高速公路實(shí)施貨車計(jì)重收費(fèi)后，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將與全省正在試行的標(biāo)準(zhǔn)一致，基本費(fèi)率為0.075元/噸·公里、橋梁和隧道為0.65元/噸·公里。同時(shí)，對正常裝載的貨車還將試行減免20%通行費(fèi)的優(yōu)惠政策，直到2009年3月1日試行期結(jié)束后逐步恢復(fù)到位。
　　為了鼓勵(lì)大型貨車的發(fā)展，正常裝載的合法運(yùn)輸車輛，車貨總重量小于20噸（含20噸）的車輛，按基本費(fèi)率計(jì)算收取車輛通行費(fèi)；20噸至40噸以及大于40噸的車輛，其20噸及以下部分，按基本費(fèi)率計(jì)收，20噸以上的部分，按基本費(fèi)率線性遞減到基本費(fèi)率的50%計(jì)收。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，對于正常裝載的車輛而言，新標(biāo)準(zhǔn)下的通行費(fèi)用與過去相差不大，以一輛載重20噸的四類車為例，過去標(biāo)準(zhǔn)下的費(fèi)率為1.4元/公里，而新標(biāo)準(zhǔn)下則是1.5元/公里，若算上20%的優(yōu)惠，將只有1.2元/公里，比舊標(biāo)準(zhǔn)還少了0.2元/公里。
　　不過，對于車貨總重量超過公路承載能力的超限車輛來說，新標(biāo)準(zhǔn)下將要繳納的通行費(fèi)用就會(huì)高出很多，超限30%以上的部分將被收取3至5倍的通行費(fèi)。此外，對于超載超限的車輛，交警還將對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰。
　　免費(fèi)通行后 超載超限也需交費(fèi)
　　目前，成彭高速已經(jīng)實(shí)行對本地籍轎車和客車免費(fèi)通行，成溫邛高速公路也即將在今年6月實(shí)行對川A川O的免單，成灌高速的本地車免單也已經(jīng)在積極研究中。那么，高速公路實(shí)行對本地車的免費(fèi)通行方案后，貨車怎么收費(fèi)呢？
　　昨日，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果高速公路是針對包括貨車在內(nèi)的本地車免費(fèi)，那么只要正常裝載的貨車就都可以免費(fèi)，超載超限部分需要另外交費(fèi)；而如果高速公路實(shí)行沒有對貨車免費(fèi)，就按照計(jì)重收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。