“水路現(xiàn)已開通，鐵路也正在規(guī)劃當(dāng)中，昆曼大通道的貫通，將為構(gòu)建云南與東南亞國家間運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)邁出第一步。”云南省航務(wù)管理局局長喬新民昨日表示。 
    他認(rèn)為，水路、鐵路和公路組成的國際大通道，是相互影響、相互促進(jìn)的。公路、水路和鐵路在運(yùn)輸過程中都應(yīng)該充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，比如，一般的貨物運(yùn)輸、旅游等可以選擇公路，而大型的貨物運(yùn)輸，則選擇水運(yùn)成本較低。水路和公路運(yùn)輸間較好的協(xié)調(diào)，國際大通道的優(yōu)勢和價(jià)值會得到充分的發(fā)揮。
    喬新民此前接受記者采訪時(shí)表示，公路、鐵路、水運(yùn)、民航在社會綜合運(yùn)輸體系中各具優(yōu)勢，公路在1000公里運(yùn)距內(nèi)有明顯優(yōu)勢，鐵路則在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸中有優(yōu)勢，水運(yùn)則有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低等優(yōu)勢。