隨著我國(guó)公路、航運(yùn)、航空建設(shè)快速發(fā)展，一個(gè)更加順暢的陸海空交通運(yùn)輸新平臺(tái)正在形成。 
        湖北省“九路一橋”高速公路日前同時(shí)建成通車(chē)，武漢的快速出口通道由一條一下增加到了7條，全長(zhǎng)188公里的武漢大外環(huán)也全線畫(huà)圓，形成了目前我國(guó)最長(zhǎng)的環(huán)城高速路。 
        湖北省交通廳廳長(zhǎng)林志慧：以武漢為原點(diǎn)，現(xiàn)在和周邊8個(gè)城市“一小時(shí)交通圈”已經(jīng)形成，同時(shí)大外環(huán)與四川陜西河南等中西部六省基本實(shí)現(xiàn)了高速對(duì)接。 
        過(guò)去5年，和湖北通過(guò)勾畫(huà)快速交通圈，尋找發(fā)展突破點(diǎn)一樣，遼寧、浙江、江蘇、湖南等省紛紛以高速交通為紐帶，加快構(gòu)建新生活、新產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)圈。而伴隨著各地輻射圈的一個(gè)個(gè)加快形成，我國(guó)公路網(wǎng)的主骨架“五縱七橫”國(guó)道主干線在2007年年底，提前13年基本貫通。 
        交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇談到，過(guò)去五年也是農(nóng)村公路投資力度最大的五年，新建改建農(nóng)村公路130萬(wàn)公里，超過(guò)了過(guò)去53年的總和，農(nóng)村公路的交通狀況得到顯著改善。 
       五年來(lái)，我國(guó)港口在世界排名表上的位置也逐步提前。現(xiàn)在，世界前十位港口中，我國(guó)就占到6個(gè)。 
        過(guò)去5年，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、上海浦東機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量均躋身世界前十。全國(guó)一半左右的縣和一半以上的人口，在1個(gè)半小時(shí)的車(chē)程范圍內(nèi)就可以走進(jìn)空港，因私乘坐飛機(jī)出行的旅客比例已經(jīng)超過(guò)了公務(wù)旅客。