虎門港保稅物流園區最早可在8個月后投入使用。這個物流園區將是具有“東莞特色”的保稅物流，能夠解決企業關心的來料加工企業的內銷問題。

　　上周五，東莞市舉行外商座談會，東莞市委書記劉志庚表示，東莞將向國家和省積極爭取在東莞建立“中國加工貿易轉型升級綜合試驗區”。此外，有關部門正在與黃埔海關溝通建設東莞特色的口岸保稅物流中心。

　　保稅物流園區框架敲定

　　有企業代表表示，由于目前港口運作成本高，保稅物流園區運作不成熟，企業經營成本明顯增加，建議東莞應加快和完善保稅倉庫、保稅物流園區的建設。

　　東莞市外經貿局副局長蔡康在接受本報記者采訪時表示，目前東莞市有關部門正在和黃埔海關溝通，希望組建具有東莞特色的“口岸保稅物流中心”，為企業提供良好便利的通關環境。

　　蔡康表示，按照目前的設想，希望利用東莞已有的7個口岸，在每個口岸建立出口監管倉和進口保稅倉，這兩種倉的功能相當于保稅物流中心A類。“基本框架已經確定，但是具體細節還沒有確定”。蔡康說。

　　東莞市政府副秘書長黃冠球也表示，口岸保稅物流中心一旦建成，就可以解決來料加工企業關心的內銷問題，還可以避免那些保稅料件所產生的還稅利息。

　　此外，據了解，目前東莞正在申請建立虎門港B型保稅物流園。

　　保稅物流區綜合各項功能

　　記者昨日從黃埔海關沙田辦事處獲悉，目前東莞的幾個保稅物流區都在加緊建設當中，其中虎門港保稅物流區最早可在8個月后投入使用。據黃埔海關沙田辦事處有關負責人介紹，虎門港保稅物流區的東莞特色主要體現在將港口、庫區、車場都聯系起來，將來的出口加工區的各項功能都將綜合在其中，為加工貿易企業提供全面的保稅物流服務。保稅物流區正式建成后，加工貿易企業可以省掉很多中間環節，將極大降低企業的出口成本。

　　企業轉型升級可獲獎勵

　　東莞市委書記劉志庚表示，為減輕在莞企業投資成本、促進轉型升級，從今年開始，每年10億元的“科技東莞”專項資金將首次對臺商開放。另外，東莞還將向國家和省積極爭取在東莞建立“中國加工貿易轉型升級綜合試驗區”，并將設立企業轉型升級獎勵基金。

　　何謂保稅物流園

　　加工貿易企業的產品進入保稅物流園區后，就視同出口，相關的料件就可以獲得出口退稅的優惠，而不用把貨物實際出口一次了，從而避免了周折，方便了加工貿易企業的出口轉內銷。