3月16日，寧杭高速公路二期工程鎮(zhèn)江段建設(shè)工地上一片繁忙景象。工人們正在將一棵棵大小不一、品種各異的樹苗巧妙地安插在綠化帶上。這條被江蘇人稱為“新省門第一路”的高速公路全長37.277公里，預(yù)計將于今年8月建成通車。 
        記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，寧杭高速公路二期工程鎮(zhèn)江段的綠化工程在樹種的選擇和搭配上十分注重景觀效應(yīng)。喬木種類多達(dá)30種，有香樟、廣玉蘭、櫸樹、烏桕、棕櫚等，灌木的種類在色彩搭配方面充分顯示視覺美，計劃于本月底全部完成喬、灌木栽種任務(wù)。 
        鎮(zhèn)江市交通局一名工作人員告訴記者，“建好一條公路，做優(yōu)一方環(huán)境”這一生態(tài)綠化理念，如今正深深扎根于廣大交通建設(shè)者心中。 
        此言不虛。據(jù)了解，目前鎮(zhèn)江市已建成通車的高速公路有滬寧高速公路鎮(zhèn)江段、寧常高速公路鎮(zhèn)江段、鎮(zhèn)溧高速公路鎮(zhèn)江段；在建的高速公路有寧杭高速公路鎮(zhèn)江段。每一條已通車的高速公路都是一道風(fēng)景，路與樹、草和諧共處，使行車人感到心曠神怡。驅(qū)車在去年9月底通車的寧常高速公路和鎮(zhèn)溧高速公路鎮(zhèn)江段上，記者基本看不到裸露的泥土，普通路段也至少種有兩排樹，在服務(wù)區(qū)、互通樞紐區(qū)域，更有成片的樹林和草地……“彩色之路、森林大道”的魅力在不經(jīng)意間展露無遺。如今，把造景與造路融為一體，已成為寧杭高速公路二期鎮(zhèn)江段建設(shè)者的共識。 
        不僅是高速公路，工程建設(shè)者對“綠色”的注重在城市道路、干線公路甚至農(nóng)村公路也有體現(xiàn)。 
        鎮(zhèn)江久富盛名的城市道路——南徐大道長5.17公里，三季有花，四季常青，綠化帶總寬約50米，綠化面積36萬平方米，占道路總面積的60.2%，一派“車在山間行，路在草中延，人在景中游，鳥在林中飛”的景象。 
        不僅如此，這條為鎮(zhèn)江市區(qū)人均增加0.5平方米綠化面積的道路，正在成為城市的“給氧之肺”。據(jù)測算，南徐大道每年吸收二氧化碳7萬多噸，釋放氧氣5萬多噸，滯塵160多噸，蓄水2萬多噸，年效益總量達(dá)9.45億元。若加上減噪、減菌、防風(fēng)沙等，社會效益和隱性經(jīng)濟(jì)效益更為顯著。 
        鎮(zhèn)江交通便利，312國道、104國道、243省道、241省道等多條干線公路穿越其中。截至2007年年底，該市干線公路建成綠化總里程達(dá)581公里，占干線總里程的98.8％。如今，當(dāng)人們驅(qū)車奔馳在農(nóng)村廣闊的天地里，一條條平坦的公路連環(huán)成網(wǎng)，四通八達(dá)；路兩邊的綠樹與農(nóng)田相映成趣，讓人賞心悅目。 
        說起這些變化，句容市后白鎮(zhèn)閘頭村村民嚴(yán)功兵深有感觸：“過去沒有通村公路，每逢雨天，要賣出農(nóng)產(chǎn)品相當(dāng)不容易。現(xiàn)在好了，有了水泥路，路兩邊都實施了綠化，不僅賣農(nóng)產(chǎn)品更方便了，晚飯后還可以出門散散步。” 
        據(jù)了解，2003年以來，鎮(zhèn)江市交通部門對全市658條農(nóng)村公路實施了修建改造，同時逐步在沿線大力實施綠化造林，目前農(nóng)村公路綠化率達(dá)70％。其中縣道總里程1014.411公里，綠化率82.17％；鄉(xiāng)道總里程2238.483公里，綠化率61.51％；村道總里程2352.758公里，綠化率86.94％。