3月22日15時(shí)，國內(nèi)首家高速鐵路及客運(yùn)專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件項(xiàng)目在寶雞建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我國高速鐵路及客運(yùn)專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)關(guān)鍵零件生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，這是我國在鐵路技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新方面的又一重要成果。
               
        接觸網(wǎng)零件直接關(guān)系到高速鐵路和客運(yùn)專線的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。我國此前沒有一家高速鐵路及客運(yùn)專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件合資企業(yè)。2007年，中鐵電氣化局集團(tuán)寶雞器材有限公司和德國保富鐵路公司、意大利布諾米公司三方合資組建寶雞保德利電氣設(shè)備有限公司。該公司產(chǎn)品投產(chǎn)后，關(guān)鍵零件達(dá)8種，一般零件達(dá)200多種，年生產(chǎn)能力可達(dá)2000正線公里，能夠基本滿足國內(nèi)高速鐵路及客運(yùn)專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)關(guān)鍵零件的需求。