龍網(wǎng)訊-常州日報消息  昨天，華夏銀行常州分行在我市率先打出“物流金融”旗幟，通過整合與供應(yīng)鏈相關(guān)的金融產(chǎn)品，破解大多數(shù)中小企業(yè)因缺少固定資產(chǎn)而出現(xiàn)的融資難、擔保難問題。 
　　所謂“物流”，指的是商品物資的流動。一次完整的物資流動，一般涉及上游的供貨商、提供儲運的第三方和下游的客戶，
他們共同組成了產(chǎn)品的供應(yīng)鏈。 
　　在這個供應(yīng)鏈中，無論哪個環(huán)節(jié)，都要受制于墊付貨款的能力。大量的資金被迫擱置在供應(yīng)鏈全過程的各個環(huán)節(jié)中，既影響了供應(yīng)鏈的順利運轉(zhuǎn)，又導致了物流的財物成本居高不下，加大了企業(yè)經(jīng)營風險。 
　　據(jù)常州華夏銀行行長廉衡介紹，該行此次推出“物流金融”，是為了破解資金流與物流之間的“時間差”矛盾，其實質(zhì)是在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)活動中，銀行運用各種金融產(chǎn)品，通過對物流、資金流的控制或通過對有實力關(guān)聯(lián)方（核心企業(yè)）責任進行捆綁，為上、下游客戶提供全方位的金融服務(wù)。如傳統(tǒng)的企業(yè)向銀行貸款，一般是以房子、車子等固定資產(chǎn)來抵押。而在物流金融服務(wù)中，除了能以這些抵押以外，還可以拿流動的原產(chǎn)品、產(chǎn)成品等來抵押。 
　　因此，“物流金融”并不是完全意義的產(chǎn)品創(chuàng)新，而是整合出新。它以物流涉及的供應(yīng)鏈為綱，整合了諸如未來提貨權(quán)融資、貨權(quán)質(zhì)押融資、貨物質(zhì)押融資、保理等各種金融產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的共同特點是僅憑企業(yè)合法擁有的貨物或貨權(quán)就可質(zhì)押融資，不影響企業(yè)正常經(jīng)營周轉(zhuǎn)，滿足了企業(yè)的資金需求�！　。ㄉ坻�娜  崔彥玲） 
　　案例： 
　　某鋼鐵貿(mào)易公司有著近10年的鋼鐵貿(mào)易行業(yè)背景，是國內(nèi)10多家家鋼鐵企業(yè)在華東地區(qū)的主要代理經(jīng)銷商。隨著公司銷售量的劇增，需要不斷提高大批量采購能力，交易所需資金量較大，而公司的自有資金有限，亟需銀行資金的支持。 
　　該公司與供貨商的結(jié)算方式通常是以6個月的承兌匯票加部分現(xiàn)款全額付款，而對下游二級鋼材經(jīng)銷商分別是本地客戶現(xiàn)款現(xiàn)貨，周邊客戶以10天的遠期支票付款，對大中型建筑公司的結(jié)算則按合同給予90-180天的賒賬期分批結(jié)算，資金占壓情況較為嚴重。同時，該屬于商貿(mào)流通企業(yè)，注冊資本以及可用作抵押的不動產(chǎn)較少。 
　　針對這種情況，華夏銀行為其設(shè)計了未來提貨權(quán)倉儲監(jiān)管融資模式。由銀行、公司、供貨商簽訂三方協(xié)議，銀行根據(jù)公司申請開具以供貨商為收款人的銀行承兌匯票。供貨商根據(jù)約定將貨物發(fā)送至銀行指定的的地點，由第三方倉儲監(jiān)管機構(gòu)開出銀行認可的倉單并辦理好質(zhì)押手續(xù)。公司追加保證金或償還借款后，向銀行申請?zhí)嶝洝Ｔ摲桨篙^好解決了該公司在未取得擔保物情況下的融資問題，擴大了企業(yè)的大批量采購能力，利潤有了較大幅度的增長。