印度航運部日前向政府提交草案,建議延長去年到期的造船補貼。印航運部表示，為獲得持反對意見的財政部批準，不排除降低補貼幅度的可能。
　　該草案建議，政府應該從2007年8月15日原造船補貼截止日開始重新給予造船為期10年的船價30%的補貼。對此，印度各船廠反映十分強烈，巴拉蒂船廠總經理Vijay Kumar認為，這一造船補貼將會徹底消除目前印船企面臨的財政和稅收問題，并能將印船企放在與全球船企同一起跑線上。
　　在最近遞交政府的報告中，印度KPMG評審和咨詢公司也提出延長造船補貼至2017年的建議，并建議將造船業歸并為基本建設行業，使其成為免稅補貼行業。該報告稱，目前這些傳統造船大國船廠接單已經爆滿，船東開始尋求新的造船基地，其中包括越南和印度，因此延長補貼期限會為印船企進入全球市場起到關鍵作用。
　　印度原來的造船補貼主要是為建造長度在80米以上、出售給印度航運公司的遠洋運輸船和出售給外國公司的所有船舶提供的。
　　據了解，新的造船補貼計劃將在2012年8月進行評估，之前，提案還需要政府經濟事物委員會(CCEA)批準。印度航運部部長表示，當前大家都在討論最佳的補貼標準，雖然一些造船企業認為可降低一點，但大多數仍堅持要求維持原來的補貼標準。