《山東省能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》）3月26日公布�！毒V要》稱(chēng)，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)和節(jié)能減排為主線，今后我省在能源保障方面要更加積極，來(lái)源更加多元化；到2020年，萬(wàn)元GDP能耗降低到0.74噸標(biāo)準(zhǔn)煤，基本建立起安全、穩(wěn)定、清潔、高效的現(xiàn)代能源新體系。 
　　煤炭：
　　建立省外資源儲(chǔ)備生產(chǎn)基地
　　根據(jù)《綱要》，2010年、2015年和2020年，省內(nèi)煤炭生產(chǎn)能力分別穩(wěn)定在1.55億噸、1.53億噸和1.51億噸，總體控制在1.5億噸左右。
　　煤炭自產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定的同時(shí)，面臨著煤炭需求和消費(fèi)量日趨增長(zhǎng)的矛盾。統(tǒng)計(jì)顯示，2007年我省煤炭消費(fèi)總量2.4億噸，其中我省核定煤炭產(chǎn)能不足1.5億噸，缺口近1億噸。省發(fā)改委測(cè)算，“十一五”后三年，煤炭需求量年均增長(zhǎng)9％左右，即到2010年，全省共需煤炭3.112億噸，大大高于自產(chǎn)量。
　　面對(duì)煤炭缺口，我省煤炭工業(yè)采取開(kāi)發(fā)與保護(hù)、生產(chǎn)與調(diào)入相結(jié)合，大做“加法”：一是加快開(kāi)發(fā)巨野礦區(qū)，確�！笆�一五”末形成生產(chǎn)能力；二是對(duì)兗州、濟(jì)寧、棗莊、新汶礦區(qū)內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)礦井挖潛改造，實(shí)行裝備更新和壓煤村莊搬遷，保證現(xiàn)有礦井按核定能力組織生產(chǎn)，穩(wěn)定煤炭產(chǎn)量；三是促進(jìn)省內(nèi)企業(yè)“走出去”，重點(diǎn)支持省屬煤炭企業(yè)到山西、陜西、寧夏、貴州、內(nèi)蒙古、新疆等地區(qū)尋找開(kāi)發(fā)機(jī)遇、合作勘探建礦、儲(chǔ)備接續(xù)資源，建立省外資源儲(chǔ)備生產(chǎn)基地；四是重組、建設(shè)大型現(xiàn)代煤炭集團(tuán)，更新設(shè)備和技術(shù)改造，完善煤炭綜合加工體系，提高利用率。
　　與此同時(shí)，積極做好“減法”：淘汰落后技術(shù)、落后產(chǎn)能、落后效率，關(guān)停浪費(fèi)嚴(yán)重和污染環(huán)境的小煤礦……“加”“減”并舉，《綱要》提出到2020年，煤炭資源平均回采率將達(dá)到85%以上，礦井水和煤矸石利用率實(shí)現(xiàn)100％。
　　石油：
　　對(duì)外依存度將上升到75％
　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)原油的依賴日趨嚴(yán)重，據(jù)預(yù)計(jì)，到2010年、2015年和2020年，全省石油消費(fèi)量分別為1900萬(wàn)噸、2500萬(wàn)噸和3200萬(wàn)噸，原油對(duì)外依存度將上升到75％。
　　天然氣方面，“十一五”末到“十二五”和“十三五”期間，我省自產(chǎn)能力維持在10億—12億立方米之間，但消費(fèi)量則會(huì)由50億立方米增加到100億立方米和150億立方米，大量缺口需要西氣東輸和國(guó)外進(jìn)口彌補(bǔ)。
　　按照《綱要》，要求石油工業(yè)“立足老區(qū)尋找剩余油氣儲(chǔ)量、開(kāi)辟新區(qū)尋找接續(xù)陣地”，通過(guò)擴(kuò)張戰(zhàn)略提高油氣資源儲(chǔ)備，到2020年，全省原油產(chǎn)量穩(wěn)定在2700萬(wàn)噸左右。
　　天然氣發(fā)展堅(jiān)持“穩(wěn)定省內(nèi)產(chǎn)量、爭(zhēng)取省外供氣、引進(jìn)國(guó)外氣源”，多渠道增加和儲(chǔ)備可用氣源，到2020年供應(yīng)量達(dá)到150億立方米。
　　煤油氣運(yùn)輸：
　　大力建設(shè)新通道
　　新能源格局需要匹配新運(yùn)輸通道�！毒V要》提出，破解我省煤炭輸送瓶頸，尤其要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸通道建設(shè)。在北面，將通過(guò)重點(diǎn)建設(shè)太原至青島客運(yùn)專(zhuān)線，釋放石太線、石德線的貨運(yùn)能力。在中部，建設(shè)邯（鄲）濟(jì)（南）和邯（鄲）長(zhǎng)（島）鐵路復(fù)線，釋放膠濟(jì)線運(yùn)力。在南面，對(duì)日（照）兗（州）菏(澤)鐵路進(jìn)行電氣化擴(kuò)能改造，新增運(yùn)力5000萬(wàn)噸。同時(shí)，新辟蒙（蒙古國(guó)）陜（西）入魯新通道，通過(guò)黃（驊）大（壽光大家洼）鐵路建設(shè)，增加運(yùn)力4000萬(wàn)—8000萬(wàn)噸。
　　石油通道以原油和成品油管線建設(shè)為重點(diǎn)，“十一五”后三年，規(guī)劃建設(shè)日照—東明魯南原油管線，煙臺(tái)—濰坊的原油輸油管線，青島—濰坊—淄博的青島大煉油配套成品油輸送管線。“十二五”期間，依托沿海港口，建設(shè)連接?xùn)|營(yíng)—濱州—淄博的原油輸油線和淄博—濟(jì)南—德州—聊城的魯北成品油輸油管線，打通威�！獰熍_(tái)—濰坊—淄博—濟(jì)南的成品油輸送管線。到2020年，全省年輸送原油達(dá)到1.3億噸，成品油輸送2500萬(wàn)噸，全面打通油運(yùn)通道。
　　天然氣輸氣管網(wǎng)側(cè)重復(fù)線和重點(diǎn)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，到2010年，17市供氣管網(wǎng)全線貫通；“十二五”末全省達(dá)到80％的縣（市區(qū)）連通天然氣管網(wǎng)；2020年，天然氣支線覆蓋全省所轄縣（市區(qū)）。