圖：中船、寶鋼、中海三大集團簽訂龍穴造船基地合作意向書

　　中國首艘自主研發與設計的超大型油輪（VLCC）─中海30.8萬噸原油油輪今天正式開工。同時，中船集團、寶鋼集團、中國海運三大央企在此間簽訂了合作意向書，欲攜手打造華南最大造船核心企業。此次大型船舶開工，宣布了廣州乃至華南地區不能建造10萬噸以上船舶的歷史正式結束。

　　國家發改委副主任張國寶、廣東省省長黃華華等出席開工禮。中國船舶工業集團公司、寶鋼集團有限公司、中國海運（集團）總公司，在廣州南沙區簽訂了龍穴基地造船項目合作意向書。已知龍穴基地目前已接受16艘船舶訂單，其中12艘船舶為中海所訂購，價值11.4億美元。

　　龍穴已接16艘船訂單

　　據介紹，此次開工建造的首艘VLCC，船長333米，寬60米，雙底雙殼，船上設有直升飛機升降平臺等設施。

　　中國海運總裁李紹德會后接受記者采訪時稱，根據意向，三大集團將合作組建一家新公司共同運營龍穴造船基地，中船、寶鋼、中海占新公司股權比重擬分別為60%、30%、10%，但具體投資總額仍未確定。他還說，新公司將在運營一段時間后，注入三大集團旗下其中一家上市公司，目前該事宜已在規劃中，但具體注入哪里家上市公司仍未確定。

　　廣州中船南沙龍穴造船基地為國內三大造船基地之一，岸線總長4.5公里，腹地縱深1.3公里，總規劃用地面積約510萬平方米，由北至南設有五大功能區，分別為民品造船區、修船區、海洋工程區、特種船舶建造、大型機械加工及船舶甲板機械和海洋工程機械項目區。

　　粵船舶工業有望升級

　　廣州地區年造船總量此前不足100萬載重噸，單船建造能力也僅有6萬噸，而龍穴造船公司設計年造船能力212萬載重噸，可建造30萬噸以上超大型船舶，其手持的4艘VLCC首制船將于今年9月進塢，明年年底交付使用，而16艘23萬載重噸礦砂船首制船也將于近期開工建造，并可望在2012年提前達到年造船總量的設計綱領目標。

　　中國船舶工業集團公司總經理陳小津表示，此次寶鋼集團、中國海運注資龍穴造船公司，無疑會使龍穴造船公司擁有更充足的資金支持，更使該司擁有穩固的原材料市場資源和客戶資源。

　　國家發改委副主任張國寶表示，廣州中船龍穴造船基地是中國船舶工業戰略布局的重要組成部分，此次三大央企組成集團軍，在廣東進行大規模投資，對于完善中國船舶工業產業布局，提升國有品牌與影響，拉動廣州市乃至華南地區裝備制造業及相關產業的升級和發展具有重大意義。