物流是一個特殊的服務，其服務的內(nèi)容是對物的流動的科學管理。即對物的流動從始發(fā)點到終點，通過計劃、執(zhí)行、控制的過程，把物按質(zhì)、按量、及時、快速送到目的地，并最大限度的節(jié)省物的流動費用，特別是物的流動資金的占用。通俗的說“你用最少的錢服務于客戶使其滿意，剩下的錢就是自己的了。”  

  物流業(yè)被普遍看好為 21 世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)調(diào)查 2004 年我國物流市場規(guī)模已達 2400 億元， 根據(jù)國家“ 863 計劃”，僅北京市為發(fā)展奧運物流已規(guī)劃建設三個物流基地，四個大型物流中心，若干專業(yè)化配送中心，北京地區(qū)將有 30 萬物流人才的缺口，全國將有 60 萬缺口。據(jù)調(diào)查表明我國未來的 7 — 10 年都將處于物流人才需求的高峰期。

正是由于物流人才的短缺，物流業(yè)已經(jīng)成為一個名副其實的“金飯碗”。在北京首屆物流人才專場招聘會上， 40 余家企業(yè)以高薪爭相聘請“現(xiàn)代物流主管人才”，其中，最高年薪達到 60 萬元，國有物流公司的年薪開價 20 萬元以上，民營物流企業(yè)開價 30 萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達 40 萬元以上。據(jù)統(tǒng)計在深圳、上海等地，一般的業(yè)務主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000—8000元，有的能夠達到1萬元以上。可見，物流人才的就業(yè)前景非常好。 

       物流職位需求小幅攀升　　 
  對比去年同期，物流人才在招聘市場小有上升，智通人才市場今年的招聘物流職位開始慢慢上揚，主要集中在船務、倉儲、物流主管、報關(guān)等職位，6月份殺入熱門招聘職位排行榜第四。雖然總數(shù)量不高，但在以制造業(yè)人才占據(jù)絕對優(yōu)勢的招聘市場上仍然很“可觀”。智通職業(yè)培訓學校的張經(jīng)理介紹，物流培訓近幾年都比較熱門。

　　相比之下，如行政文職類則呈現(xiàn)供大于求的現(xiàn)象，據(jù)job5156.com的網(wǎng)站統(tǒng)計數(shù)據(jù)，東莞地區(qū)供給有余的一般都是初級技術(shù)含量不高的人才，因為此類職位入職門檻低，技術(shù)含量不高，該類職位是比較容易入行及不設門檻的，比較受畢業(yè)生的歡迎。大多是文秘、文員、電腦/文控文員、PMC/ISO文員等職位。

　　財務審計類職位雖然需求總量不低，但對本地戶口的要求做了“攔路虎”，要突破這道關(guān)口恐怕尚需時日。

       物流需求規(guī)模擴大

今年前三季度，全國社會物流總額達53.7萬億元，同比增長25.5%，比上年同期加快1.8個百分點。物流總額與國內(nèi)生產(chǎn)總值相比的物流需求系數(shù)為3.2，即我國每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個單位的物流總額來支持。我國物流需求系數(shù)一直呈上升趨勢，“八五”時期平均為1.6，“九五”時期平均為1.7，“十五”時期平均為2.2，2006年為2.8，表明隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國際化、市場化進程的加快發(fā)展，對于現(xiàn)代物流發(fā)展的依賴程度越來越高。

　　物流需求規(guī)模擴大，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供了基礎保障，特別是對工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進出口貿(mào)易三大需求增長的推動更為明顯。今年前三季度，國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長11.5%，比上年同期加快0.7個百分點；工業(yè)增加值同比增長18.5%，比上年同期加快1.3個百分點；全社會固定資產(chǎn)投資和進出口總額雖然增速比上年同期有所回落，但依然保持較快增長，同比分別增長25.7%和23.5%。