物流職業(yè)認(rèn)證分國(guó)內(nèi)和國(guó)外，國(guó)內(nèi)主要是中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理（CPLM）和物流師二種。 
 CPLM是中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和全國(guó)高等教育自學(xué)考試指導(dǎo)委員會(huì)合作推出的物流職業(yè)資格認(rèn)證項(xiàng)目(學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書 )，是目前國(guó)內(nèi)唯一的職業(yè)資格與學(xué)歷教育相結(jié)合的物流認(rèn)證。
 關(guān)于物流師，其實(shí)有4種,都不是一回事:
 1。1個(gè)勞動(dòng)部下屬的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)辦的,勞動(dòng)部管理對(duì)象最高的技術(shù)工人8級(jí),勞動(dòng)部是我國(guó)政府對(duì)勞動(dòng)及技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定以及技術(shù)評(píng)價(jià)的權(quán)威機(jī)構(gòu), 它主管培訓(xùn)的“培訓(xùn)就業(yè)司”是這樣界限勞動(dòng)部的培訓(xùn)職能的：
 1、擬定城鄉(xiāng)就業(yè)和職業(yè)技能培訓(xùn)的規(guī)劃和基本政策，擬訂勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃和管理規(guī)則并監(jiān)督實(shí)施；  
 2、擬定企業(yè)下崗職工分流安置、基本生活保障和再就業(yè)的規(guī)劃和政策，組織實(shí)施再就業(yè)工程  
 3、擬定全國(guó)就業(yè)經(jīng)費(fèi)的管理規(guī)則和中央級(jí)扶持生產(chǎn)資金的使用辦法并組織實(shí)施 
  4、擬定就業(yè)服務(wù)事業(yè)發(fā)展規(guī)劃和促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)企業(yè)發(fā)展的政策，擬定再就業(yè)服務(wù)中心和職業(yè)介紹機(jī)構(gòu)管理規(guī)則并組織實(shí)施。  
 在我國(guó)的管理體制里， 國(guó)家企事業(yè)單位的管理人員，國(guó)家公務(wù)員，國(guó)家干部編制內(nèi)的人員的管理權(quán)限屬于國(guó)家人事部，因此如果你具備大專以上的學(xué)歷，基本上可以不用考慮勞動(dòng)部的證書,當(dāng)然,除非你打算躋身工人行列。 
 2。另外1個(gè)物流師是物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的, 原來(lái)屬于物資部的下屬協(xié)會(huì),現(xiàn)在物資部被撤消了,就更沒(méi)譜了; 但是不少在校學(xué)生考這個(gè)，可是教材沿用大學(xué)的教材，講師也是純粹高校背景的，都對(duì)物流行業(yè)和物流工作缺乏了解，基本上把平時(shí)的課程再給大家上一遍,還有不少地方居然用研究生給大家上課,對(duì)日后學(xué)員參加工作的幾乎沒(méi)有任何幫助；
 據(jù)說(shuō)有90%通過(guò)率,這么容易考,就沒(méi)有意思了.
 3。還有1個(gè)是商業(yè)技師協(xié)會(huì),完全胡來(lái),交錢就提前給考試卷--不止一個(gè)持有此證的 VICTIMS 反映----還能考嗎? 
 還有1個(gè)好象已經(jīng)自動(dòng)撤了... 建議大家多了解再?zèng)Q定
 國(guó)外的一些其他國(guó)家的認(rèn)證，比如美國(guó)ASTL, ISM等,  ISM 不錯(cuò),但是稍微有一些曲高和寡，一方面是堅(jiān)持全英文考試，一方面費(fèi)用太高, 不利于推廣;  ASTL不采取分級(jí)培訓(xùn)，不同層次的全在一起，不利于教學(xué)和學(xué)習(xí)。
英國(guó)的ILT現(xiàn)在跟中國(guó)教育部的學(xué)歷互認(rèn)，在世界上的知名度和企業(yè)的認(rèn)可度也是比較高的