物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，江西省將構(gòu)建以南昌市為中心高效便捷的融國內(nèi)區(qū)域性物流中心、跨省區(qū)物流大通道、省內(nèi)物流圈為一體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。2日，記者獲悉，根據(jù)現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，江西省現(xiàn)代物流總體布局為發(fā)展五大物流區(qū)域，構(gòu)建三級(jí)節(jié)點(diǎn)。 
    五大物流區(qū)域溝通四方 
    據(jù)介紹，五大物流區(qū)域是南昌、贛北、贛南、贛東、贛西物流區(qū)域，它們將構(gòu)成江西承東啟西，溝通南北的大開放式物流框架。 
    南昌物流區(qū)域：以南昌市昌北、昌南、昌西南物流基地為主，包括南昌地區(qū)各縣區(qū)并輻射周邊豐城、高安、奉新、靖安、永修等部分市縣，利用南昌至周邊各省會(huì)城市6小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的交通優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮南昌對(duì)周邊地區(qū)物流集散和輻射功能。 
    贛北物流區(qū)域：以九江市為中心，包括景德鎮(zhèn)在內(nèi)，輻射贛北地區(qū)各市縣，九江港口的優(yōu)勢(shì)，連接長三角地區(qū)，通過京九線、武九線溝通湖北、安徽以至中西部地區(qū)。 
    贛南物流區(qū)域：以贛州為中心，包括吉安，輻射贛中南各市縣，發(fā)揮京九線、贛粵高速、贛龍線的作用，成為珠三角、閩三角、港澳地區(qū)接駁內(nèi)地的物流門戶。 
    贛東物流區(qū)域：以鷹潭-上饒為主，包括撫州，輻射贛東北各市縣，通過浙贛線、滬瑞高速連接浙江、上海，通過鷹廈線、京福高速直達(dá)福州、廈門，通過皖贛線通達(dá)安徽。 
    贛西物流區(qū)域：以新余-宜春為主，依托萍鄉(xiāng)，輻射贛西各市縣，通過浙贛線、滬昆高速與“長-株-潭”地區(qū)緊密相連。 
    南昌將成中部主要樞紐  
    江西省把每個(gè)物流區(qū)域的主要中心城市建設(shè)成省內(nèi)重要的物流節(jié)點(diǎn)，具體分為國內(nèi)區(qū)域性節(jié)點(diǎn)、國內(nèi)地區(qū)性節(jié)點(diǎn)和省級(jí)物流圈重要節(jié)點(diǎn)。其中，南昌、九江為國內(nèi)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)；贛州、鷹潭為國內(nèi)地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)；新余、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、景德鎮(zhèn)、撫州、吉安為省級(jí)物流圈重要節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃用5年時(shí)間構(gòu)建南昌國內(nèi)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)，到2010年要初步形成以現(xiàn)代物流基地為核心，以功能性物流中心和多層次配送中心為節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)代物流架構(gòu)，成為中部地區(qū)現(xiàn)代物流的主要樞紐。 
    “十一五”南昌地區(qū)要根據(jù)不同的功能定位，重點(diǎn)建設(shè)昌北“航空-鐵路-公路-水運(yùn)-口岸國內(nèi)、國際貨運(yùn)型物流基地”、昌南“鐵路-公路國內(nèi)貨運(yùn)樞紐型物流基地”、昌西南“鐵路-公路-水路貨運(yùn)樞紐型物流基地”、昌東物流中心、白水湖物流中心、望城物流中心等。(記者郭寧、劉媛、實(shí)習(xí)生林源)