28日，在中海30.8萬載重噸原油船開工建設儀式上，中國船舶工業集團公司、寶鋼集團有限公司、中國海運（集團）總公司簽訂了龍穴基地造船項目合作意向書，中船、寶鋼、中海將按照60％、30％和10％的比例共同注資龍穴造船公司，上下游企業攜手打造華南地區最大造船核心企業。
據了解，該型30.8萬載重噸超大型原油船，為我國首次自行研發與設計，具有獨立知識產權，它填補了我國在超大型油輪自主研發建造方面的空白。同時，它還是華南地區迄今所建造的最大船舶，船上設有直升機起降平臺等設施。
該船是廣州中船龍穴造船有限公司的首制船。目前，龍穴造船公司新船訂單已排到2011年底，正在積極推進后續船舶特別是適合煤炭運輸的82000載重噸散貨船訂單。這將為我國的能源和重要戰略物資的運輸提供世界一流的裝備。
據統計，去年廣東船舶制造總產值達144.6億元，增長41.8%；利潤總額達13.5億元，增長達278.1%。龍穴造船公司建成后對廣東造船工業產生質的飛躍。
據介紹，三大注資央企分別是船舶業上下游巨頭。據透露，其中，在目前龍穴造船手持的20艘船的訂單中，就有4艘30.8萬噸的油輪和8艘23萬噸的礦砂船是中海集團所下的，總計11.4億美元。三方合資打造平臺，中海提供造船訂單，中船造船由寶鋼優先提供鋼板，造完船之后給中海營運，而中海又為寶鋼運輸礦石等鋼鐵原料。