上周在深圳舉辦的首屆中國供應(yīng)鏈管理國際論壇暨2005美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)中國年會(huì)上，這些平時(shí)各自為政、彼此相輕的專家以及實(shí)踐者們，少見地達(dá)成一個(gè)共識:未來的市場競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。 

　　美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)(CSCMP)主席馬克·理查斯說，在過去40年的時(shí)間里，這個(gè)20多個(gè)會(huì)員的組織已經(jīng)在全球發(fā)展了9000多個(gè)成員。 

　　中國物流采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長丁俊發(fā)介紹，去年在中國的制造業(yè)作的調(diào)查顯示，有48%的企業(yè)家認(rèn)為，在企業(yè)管理中供應(yīng)鏈管理最重要。 

　　會(huì)議討論最熱烈的話題是供應(yīng)鏈管理的未來、趨勢、方向，以及驅(qū)動(dòng)力。人們在尋找著供應(yīng)鏈管理未來的方向。 

　　滿足客戶的真正需求——供應(yīng)鏈管理有沒有最優(yōu)模式? 

　　戴爾電腦、福特汽車、沃爾瑪超市紛紛在各自的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了供應(yīng)鏈管理帶來的巨大成就。 

　　俄亥俄州立大學(xué)費(fèi)雪學(xué)院沃爾特·津恩比較了兩種不同的供應(yīng)鏈管理模式。 

　　他分析說，與傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈相比，戴爾的供應(yīng)鏈主要有兩點(diǎn)不同:首先，它的供應(yīng)鏈中沒有分銷商、批發(fā)商和零售商，而是直接由公司把產(chǎn)品賣給顧客，這樣做的好處在于一次性準(zhǔn)確快速地獲取了訂單信息——由于是在網(wǎng)上支付，還解決了現(xiàn)金流問題——戴爾拿到客戶支付的現(xiàn)金后再進(jìn)行生產(chǎn)——無須用自有現(xiàn)金來支持其運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果是現(xiàn)金流周期為負(fù)24天。 

　　另外，因?yàn)槿サ袅肆闶凵趟�賺取的利潤，也降低了成�?其次，戴爾公司采取把服務(wù)外包的辦法，又降低了一部分運(yùn)營成本。 

　　這樣，供應(yīng)商、戴爾和服務(wù)商三者共同形成了一個(gè)完整鏈條。 

　　對于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)廠商福特公司的客戶來說，他就沒有購買戴爾電腦那樣有更多選擇的余地了，沃爾特·津恩不無遺憾地說。 

　　實(shí)際上，依靠今天的制造能力，福特也完全可以做到像戴爾一樣根據(jù)客戶需求定制，但他們的供應(yīng)鏈管理不一樣。 

　　如果你想要買福特某款紅色某種規(guī)格的車，且希望發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更大一些，但這是不可能的，同顧客一樣，經(jīng)銷商也沒有辦法選擇他們要什么車——他們所要做的只是把福特已經(jīng)設(shè)計(jì)好、并生產(chǎn)出來停放在經(jīng)銷商的停車場的車賣出去——至于顧客真的需要什么，他們一無所知。 

　　對于福特公司來說，他們同樣也會(huì)做供應(yīng)鏈管理，但更主要的工作也許是在生產(chǎn)之前對市場作長期的預(yù)測。 

　　“了解了客戶的真正需求并滿足他們，是供應(yīng)鏈管理前進(jìn)的一個(gè)方向�！蔽譅柼亍そ蚨髡f。 

　　外包，外包 

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)之間的合作正日益加強(qiáng)，它們之間跨地區(qū)甚至跨國合作制造的趨勢日益明顯。 

　　南佛羅里達(dá)大學(xué)教授詹姆士·斯托克認(rèn)為，物流管理實(shí)際上是供應(yīng)鏈管理最重要的一個(gè)部分，令人激動(dòng)的是，供應(yīng)鏈管理能夠把物流生產(chǎn)、市場營銷、分銷有效的整合在一起。 

　　據(jù)他研究，一個(gè)國際化的大趨勢是，越來越多的制造企業(yè)不斷地將大量常規(guī)業(yè)務(wù)”外包”(outsourcing)出去給發(fā)展中國家，而只保留最核心的業(yè)務(wù)(如市場、關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成、總裝配以及銷售)。 

　　一個(gè)經(jīng)常被提及的例子是，波音747飛機(jī)的制造需要400萬余個(gè)零部件，可這些零部件的絕大部分并不是由波音公司內(nèi)部生產(chǎn)的，而是由65個(gè)國家中的1500個(gè)大企業(yè)和15000個(gè)中小企業(yè)提供。 

　　安利物流總監(jiān)許紹明介紹，物流外包是非常重要的商業(yè)行為，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國49%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流外包，歐洲為65%。 

　　在中國，物流外包也越來越普遍，生產(chǎn)企業(yè)全部外包給第三方的為18%，部分外包有55%，制造業(yè)選擇全部或部分外包的占7%，商貿(mào)企業(yè)選擇全部與外包的占38%，在華投資的世界500強(qiáng)的選擇物流外包90%，10%未選擇物流外包。 

　　許紹明分析，企業(yè)物流外包的主要原因在于，企業(yè)更加專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，同時(shí)需要得到更好的運(yùn)輸解決方案、降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量。 

　　他舉大眾一汽二廠拆散中心及備貨中心業(yè)務(wù)外包的例子來說，外包前倉庫設(shè)備總共要投入2億元，在外包之后，每一年可以節(jié)省的成本可以超過200萬元，通過外包可以大大減低投資成本和風(fēng)險(xiǎn)，這使得財(cái)務(wù)報(bào)表沒有龐大的固定資產(chǎn)投入的而變得格外漂亮。 

　　科龍電器物流總監(jiān)張海軍說，制造企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間應(yīng)該是戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，第三方物流企業(yè)的利潤源泉與企業(yè)之間的利益是一致的。 

新技術(shù)的運(yùn)用 

　　在論壇中，新技術(shù)對供應(yīng)鏈管理是其中一個(gè)重要的主題。 

　　供應(yīng)鏈管理方面變化的驅(qū)動(dòng)力量是技術(shù)，俄亥俄州立大學(xué)費(fèi)雪學(xué)院沃爾特·津恩教授在他的演講中強(qiáng)調(diào)。 

　　他認(rèn)為，企業(yè)中負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理的決策者必須要了解技術(shù)上的革新，必須要理解哪種技術(shù)能夠做什么，哪種技術(shù)有什么能力，技術(shù)怎么樣給我們降低成本，有的時(shí)候一個(gè)技術(shù)之所以好，不是技術(shù)更先進(jìn)，而是技術(shù)更低的價(jià)格做同樣的事，成本更低。 

　　來自美國EPC方案集團(tuán)公司的唐納德·張介紹了RFID(RadioFre-quencyIdentification，即“無線射頻識別”，通稱“電子標(biāo)簽”，有時(shí)也譯作“射頻識別”)技術(shù)在美國的運(yùn)用。 

　　該技術(shù)作為一種快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù)和信息標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，被列為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個(gè)行業(yè)。 

　　他介紹，2003年11月份沃爾瑪頒布強(qiáng)制令，這個(gè)強(qiáng)制令要求在今年年底前，要求排在其前面的300家供應(yīng)商，達(dá)到EPC電子標(biāo)簽的水平。 

　　在2006年之后，要開始大規(guī)模使用，2008年如果廠家和供貨商達(dá)不到要求，要失去作為沃爾瑪供應(yīng)商的資格。 

　　在過往的歷史中，沃爾瑪借助電子標(biāo)簽，極大提高了它的競爭力和效率，使它脫穎而出，成為全球最大的零售商. 

　　實(shí)際上，電子標(biāo)簽帶來的是一種物流領(lǐng)域的革命，在其背后，實(shí)際上完成了與過去完全不一樣的物流配送的過程，同時(shí)，建立了包括供應(yīng)商以及顧客的強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫。 

　　作為中國EPC編碼協(xié)會(huì)副秘書長，萬峰介紹，EPC的發(fā)展非�？�，在全球掀起很大的熱潮，有可能像互聯(lián)網(wǎng)一樣，將來促進(jìn)整個(gè)物流鏈與供應(yīng)鏈管理的巨大變化。 

　　電子標(biāo)簽?zāi)軌驅(qū)⒐��?yīng)鏈各環(huán)節(jié)結(jié)為一個(gè)有機(jī)的整體，在提高物流效率、降低物流成本，以及在產(chǎn)品質(zhì)量追溯和產(chǎn)品信息加載上具有顯著的優(yōu)勢。 

　　相關(guān)資料——供應(yīng)鏈管理的幾個(gè)階段 

　　在20世紀(jì)7O年代，供應(yīng)鏈管理還被稱作“分銷”集中于企業(yè)內(nèi)部的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)恼�合�?yōu)化。當(dāng)時(shí)兩位數(shù)的利率水平促使企業(yè)對降低庫存和占用資本特別關(guān)注，但變革還都局限于企業(yè)內(nèi)部。 

　　從上世紀(jì)80年代起，供應(yīng)鏈管理的中心轉(zhuǎn)移到整個(gè)供應(yīng)鏈中流程和成本結(jié)構(gòu)的再造，并在這一時(shí)期取得了相當(dāng)大的成果。 

　　自20世紀(jì)90年代起，供應(yīng)鏈管理的中心開始從降低成本轉(zhuǎn)向提高客戶服務(wù)水平，進(jìn)而擴(kuò)大市場份額和保持較高價(jià)格，這意味著銷售收入的增長和盈利能力的提高。 

　　20世紀(jì)90年代后期，戰(zhàn)略供應(yīng)鏈管理的浪潮開始興起。其核心思想是，供應(yīng)鏈管理能夠支持和驅(qū)動(dòng)企業(yè)的戰(zhàn)略，而非僅僅是企業(yè)運(yùn)營策略的一部分。企業(yè)能夠通過領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理來獲得競爭優(yōu)勢并顯著地創(chuàng)造股東價(jià)值。