知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，將深刻改變企業(yè)的內(nèi)涵，知識(shí)和技術(shù)已經(jīng)占據(jù)越來(lái)越重要的地位，也促使物流和供應(yīng)鏈的發(fā)展更具知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的特點(diǎn)，物流只是供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分，和供應(yīng)鏈?zhǔn)怯袇^(qū)別的。所以，出現(xiàn)了現(xiàn)代物流如何迎合供應(yīng)鏈管理發(fā)展的問(wèn)題，以下將作詳細(xì)論述：  

　　(一)、從"推"到"拉"到 "電子化" 供應(yīng)鏈管理向前幾步走  

　　世紀(jì)末，似乎變成了客戶(hù)的天下，事事都是以客戶(hù)為先，客戶(hù)擁有了越來(lái)越大的權(quán)力。供應(yīng)鏈對(duì)客戶(hù)實(shí)際需求的絕對(duì)重視也成了供應(yīng)鏈發(fā)展的原則和目標(biāo)。  

　　供應(yīng)鏈的發(fā)展大至將經(jīng)歷三個(gè)過(guò)程：企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈或動(dòng)態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈、全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。 企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈在30年前的1960年至1975年是典型的"推式"時(shí)代，從原材料推到成品，直至客戶(hù)一端。從1975年到1990年企業(yè)開(kāi)始集成自身內(nèi)部的資源，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則也從推式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻?hù)需求為源動(dòng)力的"拉式"。 進(jìn)入90年代，工業(yè)化的普及使生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量不再成為競(jìng)爭(zhēng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；供應(yīng)鏈管理逐漸受到重視，它跨越了企業(yè)的圍墻，建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作，以追求和分享市場(chǎng)機(jī)會(huì)。因此供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶(hù)的客戶(hù)的全部過(guò)程，包括外購(gòu)、制造分銷(xiāo)、庫(kù)存管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、客戶(hù)服務(wù)等。隨著全球一體化等等因素，進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，因?yàn)樵谌�球化大市�?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下任何一個(gè)企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為最杰出者，必須聯(lián)合行業(yè)中其它上下游企業(yè)，建立一條經(jīng)濟(jì)利益相連、業(yè)務(wù)關(guān)系緊密的行業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充分利用一切可利用的資源來(lái)適應(yīng)社會(huì)化大生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，共同增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。  

　　這種廣義供應(yīng)鏈管理拆除了企業(yè)的圍墻，將各個(gè)企業(yè)獨(dú)立的信息化孤島連接在一起，建立起一種跨企業(yè)的協(xié)作，以此來(lái)追求和分享市場(chǎng)機(jī)會(huì)，通過(guò)Internet、電子商務(wù)把過(guò)去分離的業(yè)務(wù)過(guò)程集成起來(lái)，覆蓋了從供應(yīng)商到客戶(hù)的全部過(guò)程，包括原材料供應(yīng)商、外協(xié)加工和組裝、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售分銷(xiāo)與運(yùn)輸、批發(fā)商、零售商、倉(cāng)儲(chǔ)和客戶(hù)服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)領(lǐng)域到流通領(lǐng)域一步到位的全業(yè)務(wù)過(guò)程。 Internet、交互式Web應(yīng)用以及電子商務(wù)的出現(xiàn)，將徹底改變我們的商業(yè)方式，也將改變現(xiàn)有供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)意義的經(jīng)銷(xiāo)商將消失，其功能將被全球網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)所取代。傳統(tǒng)多層的供應(yīng)鏈將轉(zhuǎn)變?yōu)榛�于Internet的開(kāi)放式的全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。  

　�。ǘ�）、現(xiàn)代物流 傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實(shí)施。具體地說(shuō)，使物流向兩頭延伸并加進(jìn)了新的內(nèi)涵，使社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起，從采購(gòu)物流開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷(xiāo)售物流，與此同時(shí)，要經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工配送到達(dá)用戶(hù)（消費(fèi)者）手中，最后還有回收物流。  

　　可以這樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從"生"到"死"的整個(gè)物理性的流通全過(guò)程。 現(xiàn)代物流又是貨物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一，現(xiàn)代物流條件下，商品運(yùn)輸由單一的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式變成多種運(yùn)輸方式的最佳組合，提高了運(yùn)輸效率，縮短了中間儲(chǔ)存的中轉(zhuǎn)時(shí)間，加速了商品流動(dòng)，大大降低了運(yùn)輸成本，加快了商品使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的信息流，極大地加快了物流信息的傳遞速度，為客戶(hù)贏得最寶貴的時(shí)間，使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化。以快節(jié)奏的商流和先進(jìn)的信息為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動(dòng)資金的占?jí)海�加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用。可以預(yù)計(jì)，隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化的加快，現(xiàn)代物流將向世人展現(xiàn)更加誘人的發(fā)展前景。  

　　（三）現(xiàn)代物流應(yīng)如何迎合供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展 供應(yīng)鏈管理正在不斷發(fā)展，而供應(yīng)鏈管理包含了物流，物流必須迎合其發(fā)展，才能使供應(yīng)鏈更好的發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)作出更大的貢獻(xiàn)。  

　　1、 明確物流只是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，去主動(dòng)適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展 物流原來(lái)是指為滿(mǎn)足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地 到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。最近美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又再次修正了物流的定義，這個(gè)定義明確了物流只是供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分，物流是指為滿(mǎn)足顧客需求，對(duì)來(lái)源點(diǎn)到使用點(diǎn)的貨物、服務(wù)及相關(guān)信息的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行與控制的供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分。  

　　供應(yīng)鏈管理是指對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、商流、業(yè)務(wù)流、價(jià)值流、資金流和信息流進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)及控制。它是在社會(huì)化生產(chǎn)分工越來(lái)越細(xì)、產(chǎn)品生產(chǎn)日趨全球化的過(guò)程中提出的一種管理理念，當(dāng)前正處于形成和發(fā)展探索階段。它的目標(biāo)是提高整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行的速度、效益及附加值，為整個(gè)供應(yīng)鏈上的所有貿(mào)易伙伴帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 只有明確物流只是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，才能從整體看問(wèn)題，去發(fā)展現(xiàn)代物流，適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展。  

　　2、 應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)，融合信息流，使供應(yīng)鏈管理更加科學(xué)。 信息時(shí)代的到來(lái)，每天在全球范圍內(nèi)發(fā)生著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商業(yè)交易，每一筆商業(yè)交易的背后都伴隨著物流和信息流。供應(yīng)鏈上的貿(mào)易伙伴都需要這些信息以便對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)送、跟蹤、分揀、接收、存貯、提貨以及包裝等。在世界信息化高度發(fā)展的今天，物流與信息流的相互配合體現(xiàn)得越來(lái)越重要。  

　　物流技術(shù)一般是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的總稱(chēng)，可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識(shí)技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等；物流技術(shù)還包括物流規(guī)劃、物流評(píng)價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等；當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，條碼技術(shù)、EDI、GPS（Global Positioning System全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、GIS（Geographical Information System，地理信息系統(tǒng)）、RF射頻技術(shù)（Radio Frequency）。應(yīng)用這些技術(shù)使物流與信息流結(jié)合而發(fā)揮更大的作用，就能使供應(yīng)鏈更加科學(xué)。  

　　3、高質(zhì)量服務(wù)和總體低成本的最佳平衡是現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的原則之一 生產(chǎn)有形產(chǎn)品的企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的方式是通過(guò)降低原材料和生產(chǎn)過(guò)程的成本而獲得。成本降下來(lái)，產(chǎn)品降低就有了空間，這也是人們看到許多企業(yè)在通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)的原因。但是降低成本是有限度的，如果企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)使產(chǎn)品售價(jià)低于成本，最終企業(yè)會(huì)承受不起。 所以企業(yè)越來(lái)越以服務(wù)，特別是個(gè)性化服務(wù)去占領(lǐng)市場(chǎng)。 高質(zhì)量服務(wù)就需要現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理，而且供應(yīng)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須盡可能堅(jiān)固。  

　　這需要在供應(yīng)鏈的每一個(gè)階段都選擇最優(yōu)秀的公司并與之合伙，還需要建立新的商業(yè)系統(tǒng)和流程以使得產(chǎn)品、信息和資金的流動(dòng)更為有效。在公司的內(nèi)部供應(yīng)鏈關(guān)系被理順后，被調(diào)查的公司將迅速與關(guān)鍵顧客和供應(yīng)商建立牢固的合作關(guān)系。建立供應(yīng)鏈和物流等方面的評(píng)估體系，對(duì)服務(wù)與質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，為公司的發(fā)展作出相應(yīng)的計(jì)劃與策略。戴爾公司成功的原因與其說(shuō)是它提供的是個(gè)人計(jì)算機(jī)，不如說(shuō)是它提供一種特殊的服務(wù)。這種服務(wù)不僅使戴爾的產(chǎn)品滿(mǎn)足不同的客戶(hù)也使客戶(hù)離不開(kāi)戴爾的服務(wù)。  

　　目前，戴爾公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種軟件，它將其網(wǎng)上服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合到客戶(hù)自身的企業(yè)資源計(jì)劃軟件里。這樣一來(lái)，當(dāng)某個(gè)客戶(hù)向戴爾公司訂貨時(shí)，這位客戶(hù)不僅能使戴爾公司內(nèi)部及其供應(yīng)商做出反應(yīng)，同時(shí)還啟動(dòng)了客戶(hù)自身的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，如審批、預(yù)算、庫(kù)存等。這時(shí)客戶(hù)再想轉(zhuǎn)向另一家計(jì)算機(jī)供應(yīng)商訂貨，恐怕不那么容易了。 分析戴爾真正盈利的原因在于，它把公司的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)同供應(yīng)鏈極其有效地結(jié)合在一起。僅憑一份訂單就能自動(dòng)引發(fā)公司內(nèi)部所有的配件訂貨系統(tǒng)，同時(shí)也引發(fā)了生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)時(shí)間表的制定。戴爾公司還建立了針對(duì)具體公司的網(wǎng)頁(yè)，向每一位客戶(hù)提供大量的有關(guān)其訂貨情況的信息。  

　　4、第三方物流的發(fā)展使現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理更好實(shí)現(xiàn) 90年代中后期，據(jù)國(guó)外對(duì)一些重要的制造商利用第三方情況的調(diào)查。3PL為財(cái)富500家公司提供的服務(wù)有2／3是基本的運(yùn)輸服務(wù)，還有近一半的是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。Mercer管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu)施一項(xiàng)年度調(diào)查報(bào)道，不到20%的合同涉及了更進(jìn)一步的供應(yīng)鏈活動(dòng)，如庫(kù)存補(bǔ)充供應(yīng)和產(chǎn)品組配。 在與3PL提供商打交道中，保守的廠商也許會(huì)因此失去一個(gè)贏得有意義的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的機(jī)會(huì)。廠商如果想發(fā)現(xiàn)真正的價(jià)值，有必要在外籌上采取更加積極的態(tài)度，也不應(yīng)只在減少資金運(yùn)用與物流成本節(jié)約等常規(guī)方向上努力。 廠商從3PL提供商那里獲得的關(guān)鍵增值利益應(yīng)是供應(yīng)鏈的創(chuàng)新。這種創(chuàng)新必將帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力與盈利性的提高。但什么原因影響著廠商實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)呢？ 對(duì)外籌的概念及其成功的基本原則缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。當(dāng)一個(gè)企業(yè)向提供商轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)流程的所有權(quán)時(shí)，外籌發(fā)生。這個(gè)定義的關(guān)鍵所在是控制的轉(zhuǎn)移。此定義使外籌與業(yè)務(wù)關(guān)系區(qū)別開(kāi)來(lái)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)關(guān)系中，買(mǎi)方保持對(duì)流程的控制，或者換句話(huà)說(shuō)，買(mǎi)方告訴供應(yīng)商如何去做。外籌所定義的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移通常是具有挑戰(zhàn)性的、痛苦的過(guò)程。在外籌中，買(mǎi)方?jīng)]有指示供應(yīng)商執(zhí)行其任務(wù)，取而代之的是，關(guān)注于對(duì)想要購(gòu)買(mǎi)的結(jié)果的溝通。它把實(shí)現(xiàn)那些結(jié)果的流程交給提供商來(lái)處理。 外籌是建立在一些基本原則的基礎(chǔ)上，而且，如果那些原則應(yīng)用在一個(gè)外籌關(guān)系的開(kāi)始，各方極有可能獲得一個(gè)有效的、成功的關(guān)系。  

　　如果各方參與的協(xié)議沒(méi)有基于那些原則，結(jié)果將是一個(gè)令人不滿(mǎn)意的關(guān)系，或許是合同的過(guò)早解除。這些基本原則中，首先是，買(mǎi)方應(yīng)確定從提供商那里需要得到的服務(wù)的范圍以及衡量績(jī)效水平的標(biāo)準(zhǔn)，這是買(mǎi)方向供應(yīng)商移交其流程且確保投入有相應(yīng)回報(bào)，以達(dá)到一個(gè)良好水平的唯一方法，這也是保證提供商承擔(dān)責(zé)任的唯一方法。在合同簽定之前，這項(xiàng)工作必須先去做。對(duì)于買(mǎi)方，外籌關(guān)系失敗的一個(gè)必然原因是讓提供商確定服務(wù)和績(jī)效水平將是什么樣。另一失敗原因在于沒(méi)有完全闡明服務(wù)的每一部分的范圍和界限。這會(huì)導(dǎo)致提供商提供未經(jīng)協(xié)議的服務(wù)，然后為此收取額外的費(fèi)用，或者提供商沒(méi)有提供給買(mǎi)方設(shè)想的其付出的價(jià)錢(qián)將該得到的服務(wù)。  

　　總之， 隨著信息技術(shù)的發(fā)展與管理思維的創(chuàng)新，有效的供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流正取而代之成為公司贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉。以前的競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，以后的競(jìng)爭(zhēng)將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)�，F(xiàn)代物流作為供應(yīng)鏈的一部分，需要更好地去迎合供應(yīng)鏈的發(fā)展，為企業(yè)和社會(huì)作出貢獻(xiàn)。