港珠澳大橋融資方案的最終敲定，與深圳不相連接，這種“無關(guān)”讓深圳的物流業(yè)感到些許緊張與壓力。  
　　大橋修通后，香港和珠江西岸從此可以直接連接，貨物運輸可以繞開深圳而直通香港。將不再是香港與內(nèi)地相連的唯一通道，深圳對此早有心理準(zhǔn)備，其物流業(yè)正在拓展新的空間。 
　　珠三角物流格局 
　　“因橋而變” 
　　融資方案剛出爐，即有學(xué)者提出，香港主導(dǎo)推動港珠澳大橋項目，可能有對深圳港口和物流行業(yè)分流其業(yè)務(wù)的擔(dān)憂，欲避免自身物流業(yè)被削弱的一種積極反應(yīng)。 
　　從近幾年深圳物流業(yè)的發(fā)展來看，深圳的港口對香港物流業(yè)的沖擊日益加劇。依靠低廉的貨運成本和連通內(nèi)陸的優(yōu)勢，深圳港口不斷從被稱為世界貨運中心的香港分流碼頭業(yè)務(wù)。尤其值得一提的是，深圳鹽田港被國務(wù)院批準(zhǔn)為“區(qū)港聯(lián)動”的試點之一，建立了鹽田港保稅物流園區(qū)。鹽田港保稅物流園區(qū)啟動以來，每年以50％的速度增長，已穩(wěn)居世界第四大集裝箱港，進(jìn)而蠶食了香港的貨柜吞吐量，造成香港貨柜吞吐量連續(xù)兩年下降為世界第二位。 
　　力推港珠澳大橋，香港依靠打通珠江西岸通道，保持自己在物流業(yè)的核心地位。 
　　目前物流通道是，從珠海、佛山、中山發(fā)出的集裝箱必須要先運到廣州，然后轉(zhuǎn)到東莞、深圳，再到香港，途中必須經(jīng)過三個運輸環(huán)節(jié)才能出口。僅一個集裝箱的運費就比深圳和東莞貴2000元港幣，虎門大橋修成后，依然貴1000元港幣左右。而且耗費時間較長，兜這樣一個圈需要六七個小時。 
　　而港珠澳大橋修通之后，香港驅(qū)車到珠海只需45分鐘，比繞道廣州虎門大橋要減少3個多小時。來自珠江西岸和西南省份的貨物可以不必經(jīng)過深圳而直達(dá)香港，從而使深圳港口貨物吸納能力面臨影響，進(jìn)而對深圳設(shè)想的“海鐵聯(lián)運”計劃產(chǎn)生沖擊。 
　　深圳 
　　拓展物流發(fā)展新空間 
　　為消解港珠澳大橋?qū)ι钲谖锪鳂I(yè)的分流，深圳曾經(jīng)積極努力希望能夠加入港珠澳大橋項目，即“雙Y”設(shè)計方案：一橋聯(lián)通四地，西接珠海與澳門，東接深圳與香港，通過該方案將深圳納入打通珠江東西的交通網(wǎng)絡(luò)之中。 
　　早在2004年，李鴻忠在任深圳市代市長時曾對港珠澳大橋建設(shè)方案作出回應(yīng)，認(rèn)為大橋假如經(jīng)過深圳，深港兩地均可受惠。這種判斷源于對深港兩地物流業(yè)發(fā)展層次的區(qū)別認(rèn)識，由于珠三角地區(qū)擁有不同層次的加工制造業(yè)，香港的集裝箱碼頭主要承擔(dān)管理、信息、財務(wù)等功能，將深圳納入連通粵西的通道中，可以為香港在物流業(yè)上提供中低層次加工業(yè)物流服務(wù)的補(bǔ)充。 
　　待大橋最終敲定“單Y”方案，不與深圳相連后，深圳學(xué)界已開始對其可能產(chǎn)生的影響產(chǎn)生擔(dān)憂。多位深圳學(xué)者指出，港珠澳大橋的興建，將大大削弱深圳港口的貨物吸納能力，作為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè)會受到?jīng)_擊。 
　　為應(yīng)對港珠澳大橋可能帶來的物流業(yè)新格局，深圳開始主動拓展物流業(yè)新的空間，一方面積極主導(dǎo)興建深中大橋，即深圳至中山的大橋，另一方面建設(shè)大型物流園區(qū)。根據(jù)《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》，從2006年開始到2010年，深圳將把1030億元投向物流業(yè)，用于包括前海、鹽田港、大鏟灣碼頭在內(nèi)的七大物流園區(qū)建設(shè)，到2010年，使得物流業(yè)占全市GDP比重達(dá)到12%。 
　　尤其是被譽(yù)為“再造一個深圳港”的大鏟灣物流園區(qū)項目，計劃新增物流總操作能力180萬噸/年。大鏟灣碼頭將建設(shè)15個以上的集裝箱泊位，所有泊位建成后，預(yù)計可新增集裝箱吞吐能力700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，最終設(shè)計能力將達(dá)到1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，相當(dāng)于深圳港現(xiàn)有的吞吐能力。 
　　從最初寄望的“雙Y”方案，到深中大橋的提出和多個物流園的建設(shè)，深圳在積極應(yīng)對自己在區(qū)域格局變化中遇到的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。深港研究學(xué)者認(rèn)為，深港雙方都清楚而客觀地認(rèn)識到港珠澳大橋?qū)Ω髯晕锪鳂I(yè)的重大意義，但這并不影響雙方在這種挑戰(zhàn)與競爭中尋找合作發(fā)展的良機(jī)。