7月26日，中國遠洋在上海和香港的股票雙雙停牌。中國遠洋對此發布公告稱，正在與控股股東及其關聯人討論非公開發行A股事項。但分析人士認為，全球最大干散貨船隊——中遠散貨船隊有可能通過中國遠洋的平臺上市。在中遠集團航運業務板塊中，集裝箱船舶只占700多艘船舶中的139艘，而干散貨船隊則有400多艘，運量300多萬載重噸，船隊數量是全球最大的，占全球干散貨業務市場份額的10%左右。
　　另外一條頗受關注的消息，據AXS Alphaliner新聞報道，AP穆勒馬士基繼2005年收購了皇家鐵行渣華航運公司后，全球市場分額從18.2%降至16.2%，但其單船平均運力從2800TEU增大到3475TEU，比例高達24%。AXS-Alphaliner認為，馬士基船隊變化是由于對前鐵行渣華和馬士基海陸航線整合所致。