我國的物流公共信息平臺尚處于企業級物流信息平臺孤島階段，物流公共信息平臺的建設要滿足來自政府管理部門、政府職能部門、工商企業等與自身物流過程直接相關的信息需求。  

     季曉東認為，國家物流信息化建設主管部門應選擇有代表性的地區和行業作為物流公共信息平臺建設的試點、示范工程。  

     現代物流業是基礎性行業，信息化是現代物流不可或缺的重要支撐手段。然而目前，我國物流行業的整體發展水平仍然較低，物流信息化程度不高。我國的物流公共信息平臺基本上還處于企業級物流信息平臺孤島階段，嚴重制約了我國物流產業的發展，限制了企業國際競爭力的提升。為了提高我國物流信息化的整體發展水平，通過信息技術解決與物流活動（如運輸、保管、包裝、流通、加工等）有關的信息采集、信息傳輸和信息共享問題，整合社會資源，降低企業的市場風險，提高企業的經營管理效率，有必要建立現代物流公共信息平臺，通過市場導向和政府宏觀管理并舉機制的物流公共信息平臺，使制造、物流運輸等企業，交通、港口、海關、銀行等行業及政府部門協同工作。  

    物流公共信息平臺的建設要滿足物流系統中各個環節不同層次的信息需求和功能需求，要求信息平臺不僅要滿足貨主、物流企業等對物流過程的跟蹤、查詢、過程優化等直接需求，還要滿足來自政府管理部門、政府職能部門、工商企業等與自身物流過程直接相關的信息需求。公共物流信息平臺通過對物流公共數據的采集、處理和信息交換，為企業物流信息系統完成各類功能提供支撐的同時，還為政府相關職能部門信息溝通起到樞紐的作用，從而為政府的宏觀規劃與決策提供信息支持。  

    因此，建立具有綜合信息服務、異構數據交換、物流業務交易支持、貨物跟蹤、行業應用托管服務等相關功能的全國性和區域性物流公共信息平臺勢在必行。  

    全國性現代物流公共信息平臺是一個由信息網絡、信息系統、信息資源庫和運行管理規范組成的跨部門、跨行業、跨地區、跨企業的物流信息化綜合服務體系。區域性物流公共信息平臺是全國性平臺的有機組成部分。  

    建立三層體系結構  

    物流公共信息平臺是以服務現代物流業為目的，以稅務、交通、銀行、海關等政府、行業信息為支撐的三層體系架構。公共信息平臺整體上相對獨立，各層相互提供信息和數據交換服務，不同平臺之間通過統一、規范的接口進行數據交換。  

    全國性物流公共信息平臺處于整個公共物流信息平臺的頂層，通過標準接口或網絡與國外物流公共信息平臺相連，并進行相互間的數據交換。區域性物流公共信息平臺通過IP通信網絡與全國性物流公共信息平臺相連，并進行相互間的數據交換；企業物流信息網絡通過IP網絡通信與區域性物流公共信息平臺和行業性物流公共信息平臺相連，并進行相互間的數據交換。為了確保通信的質量和數據安全，各個連接之間通過標準的接口相連，在各個網絡邊緣加裝防火墻，并應采用MPLS、VPN等服務質量（QoS）保障技術和安全技術。  

    三層體系架構可分為：  

    第一層：數據標準化整合和數據交換層  

    這是全國和區域性物流公共信息平臺的核心，它明確了整個平臺的技術標準和規范，包括信息規范、編碼規則、安全標準等。并且對各種數據的收集、整理、標準化、存儲等，通過相關技術得以實現。  

    第二層：服務層  

    以第一層數據交換層為基礎，充分利用平臺所獲得的原始數據，經數據挖掘和標準化整合，提供物流業的運載工具調度的智能化管理、聯系運路的成本優化與智能選擇、貨況跟蹤、異常貨況的管理以及區域物流供需分析。  

    第三層：用戶層  

    為整個平臺的用戶提供溝通界面，以助其使用此平臺的第二層所提供的增值服務功能。主要服務的用戶有制造企業、物流企業、流通企業和政府用戶。  

    成本降低2～3個百分點  

    物流公共信息平臺建設的總體目標是：到“十一五”末，基本完成全國平臺的重要功能系統建設，基礎性、戰略性物流數據庫建設取得重大進展，物流信息技術標準得到應用和普及，各種相關信息系統實現有效互聯互通，信息資源共享程度明顯提高，初步形成物流公共信息平臺的信息安全保障體系。  

    物流企業信息化普及率和信息化水平明顯提高，競爭能力顯著提升，政府的物流行業管理和公共服務能力得到加強和改善。社會商品流通速度顯著加快，物流總費用與GDP的比率下降2～3個百分點。  

    物流公共信息平臺建設的任務是：  

    1．做好需求調研和方案設計  

    在國家相關政府部門的領導下，加強協調工作，共同做好需求調研，研究制定建設方案，通過部門合作推動物流公共信息平臺建設的順利實施。 

    2．建立易于接入、共享和使用的公共信息平臺環境  

    為了實現業務協同和信息共享，要研究并應用異構系統的兼容技術，以兼容多標準、多格式的技術方法建立易于接入的應用環境。在兼容的基礎上，逐步建立和完善我國物流信息技術標準體系。  

    3．建立和形成全國物流信息重點業務系統  

    建立全國性和區域性物流跟蹤查詢系統、物流資源管理系統、智能信息采集系統、信息發布網等重點業務系統，實現各行業和區域系統與物流公共信息平臺的互聯互通。  

    4．建設與物流公共信息平臺配套的數據庫  

    建立物流信息資源目錄體系與交換體系，開發物流園區（基地）信息庫、物流企業信息庫、運輸資源數據庫、倉儲資源數據庫、地理信息數據庫、物資資源數據庫等，為物流公共信息平臺提供信息資源支撐。  

    5．建立物流信息安全保障與服務體系  

    建立物流公共信息平臺網絡安全和信息安全保障體系，逐步完善安全管理機制；確定各類信息共享的范圍與權限，推廣電子認證應用，建設物流公共信息平臺運行的信任體系；加強關鍵性安全技術產品的研究和開發，建立應急支援和數據災難備份系統。  

    積極開展對企業和公眾的信息、技術、市場、人才等服務，逐步增加服務內容、擴大服務范圍、提高服務質量，逐步完善物流公共信息平臺的公共服務職能。  

    6．建立我國物流信息技術標準體系和管理規范體系  

    在物流公共信息平臺建設中，要跟蹤、研究國際先進的信息技術、標準規范，借鑒國際信息平臺建設和運行成功經驗；探索、研究物流公共信息平臺的管理規范，從而建立完整的物流信息技術標準體系和管理規范體系。  

    建立試點示范工程  

    在國家相關政策指導下，研究形成現代物流行業信息化的協調、合作機制，并在不影響各部門、行業和企事業單位的現行正常工作和信息系統運行的前提下，研究確定有限開放信息系統接口和相關數據、信息，通過各類系統及技術間的兼容，共享相關的數據資源，推進物流公共信息平臺建設。  

    國家物流信息化建設主管部門應選擇有代表性的地區和行業，作為物流公共信息平臺建設的試點、示范工程。在試點、示范的基礎上，加快推廣普及，逐步建設和完善全國性和區域性現代物流公共信息平臺體系。  

    各級政府現代物流主管部門從本地的實際情況出發，研究制定區域平臺建設方案，明確目標和任務，突出重點，在人力、物力、財力等方面統籌安排，有計劃有步驟地推進物流公共信息平臺建設各項工作的開展。