鐵道部部長(zhǎng)劉志軍５日在列席江西代表團(tuán)審議政府工作報(bào)告期間表示，今年的雨雪冰凍災(zāi)害反映出我國(guó)鐵路建設(shè)明顯滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，今年將投資３０００億元用于鐵路建設(shè)，并再次重申中國(guó)的鐵路建設(shè)將適時(shí)引入外資。 
劉志軍在接受記者采訪時(shí)說，已經(jīng)開工建設(shè)的 京滬高速鐵路項(xiàng)目作為最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)完全有可能引進(jìn)外資，但他并沒有透露引進(jìn)外資的具體時(shí)間表。 
此前，鐵道部就明確表示，為了加快鐵路建設(shè)，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，我國(guó)鐵路部門將在深化鐵路投融資體制改革的同時(shí)，允許外資參與鐵路建設(shè)。劉志軍說，包括京滬高速鐵路在內(nèi)的很多鐵路項(xiàng)目都可能引進(jìn)外資。 
劉志軍還表示，今后要從戰(zhàn)略高度提高鐵路應(yīng)急儲(chǔ)備能力。適當(dāng)增加電氣化鐵路干線的戰(zhàn)略儲(chǔ)備，優(yōu)化應(yīng)急設(shè)備布局，做到電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車兼顧儲(chǔ)備，并做好用油儲(chǔ)備；對(duì)主要鐵路干線的２０００多個(gè)車站，配置獨(dú)立的發(fā)電機(jī)組；完善各類應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備配置，強(qiáng)化救援輔助設(shè)施，確保在突發(fā)情況下能夠迅速恢復(fù)鐵路暢通。 
“爭(zhēng)取用３到５年時(shí)間使我國(guó)京廣鐵路等干線鐵路運(yùn)輸能力得到很大提升。”劉志軍說，今年中國(guó)將有序高效推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)，全年計(jì)劃新線鋪軌４４１５公里，復(fù)線鋪軌３４０５公里。