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廣東:總投資6.36億全長5632米鶴南西江大橋?qū)⒔?/h1>2008-3-6 16:28:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:

摘要:... ...
  全長5632米,總投資6.36億元的鶴南西江大橋可行性研究報告通過專家論證,現(xiàn)已進(jìn)入工程可行性研究報告編制階段。記者昨日獲悉,繼九江大橋和佛開高速橋之后,西江上將再架一座大橋,用以連接佛山、鶴山兩地。 
  據(jù)悉,大橋建成后,將大大緩解G325國道及佛開高速的交通壓力,廣佛兩地乃至粵北地區(qū)與江門、陽江等珠江西岸城市的交通往來將更為便捷。 
   選址:九江大橋上游6公里處 
  據(jù)了解,新建的初定名稱為鶴南西江大橋,位于九江大橋上游約6公里處,屬于325國道復(fù)線I期工程,該工程起于佛山市南海區(qū)西樵龍高路(龍江一高明),北接佛山規(guī)劃中的“縱三線”(即南莊至九江的南九公路),線路經(jīng)九江河清中學(xué)西側(cè)跨西江而過進(jìn)鶴山境內(nèi),過古勞中學(xué)下穿廣珠鐵路進(jìn)入龍口鎮(zhèn)境內(nèi),在龍口三鳳上跨省道肇珠線一級公路,前行與江肇高速公路互通,途經(jīng)九江、古勞、龍口、鶴城等鎮(zhèn),終點于址山白米田接325國道,全長37.879公里。 
  去年,鶴山市交通局專門邀請專家對鶴南西江大橋可行性進(jìn)行研究并獲通過,廣東省交通廳也已發(fā)文確定首期建設(shè)鶴南西江大橋(325國道復(fù)線I期工程),建設(shè)范圍為南海區(qū)西樵龍高路至龍口江肇高速公路,全長15.246公里,雙向6車道,一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),估算總投資12.44億元,其中鶴南西江大橋長5632米,估算投資6.36億元,其中佛山南海段全長約3公里。 
  比起已經(jīng)坍塌尚在進(jìn)行修復(fù)的九江大橋,新建的鶴南西江大橋的長度是其三倍多,各方面的等級標(biāo)準(zhǔn)也都高出不少。 
  進(jìn)展:收費申請待省政府批準(zhǔn) 
  據(jù)了解,該項目申報工作均由鶴山市相關(guān)部門負(fù)責(zé)申報,鶴山市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天接受記者采訪時表示,大橋的可行性研究報告已通過專家論證,目前該項目正抓緊進(jìn)行收費審批及土地預(yù)審等報告的編制。 
  “項目的收費申請正等待省政府審批通過,這是整個項目尤為關(guān)鍵的一環(huán)。”該負(fù)責(zé)人表示,等收費申請批復(fù)下來后才能向發(fā)改委申請立項,最后是對外施工招標(biāo)。按照相關(guān)的程序,有關(guān)部門已將該大橋的環(huán)境影響評價信息向外界進(jìn)行公告,并就該項目對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起的作用,以及項目可能存在的環(huán)境問題征求公眾意見。 
  佛山市交通局相關(guān)工作人員則向記者透露,目前,有關(guān)部門正在編制該大橋的工程可行性研究報告。佛山市交通部門也正在編制“縱三線”南莊至九江公路的工程可行性研究報告,并將其與鶴南西江大橋的對接。 
  影響:將增強(qiáng)廣佛對粵西地區(qū)的輻射力 
  佛山市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前佛山與鶴山直接相連的大橋有兩座,分別是佛開高速橋和九江大橋,但九江大橋已經(jīng)被撞塌,這使得佛山打通前往粵西方向多個出口的愿望也變得越來越迫切。 
  數(shù)據(jù)顯示,橫跨西江的九江大橋2006年車流量達(dá)644萬輛,平均每天1.79萬輛,去年大橋坍塌前,日均車流量達(dá)到2.3萬輛;佛開高速上月車流量達(dá)220萬輛,平均每天超過7萬輛,由于路窄車多,沿線交通壓力非常大,為此相關(guān)部門今年將對佛開高速進(jìn)行全面擴(kuò)建工程施工。而在九江大橋坍塌前,G325國道龍江至九江段每日車流輛已經(jīng)超過了5萬輛,道路通行量已經(jīng)嚴(yán)重超負(fù)荷。 
  而這樣的現(xiàn)狀在鶴南西江大橋建成后將有望得到改變。 
  該負(fù)責(zé)人表示,G325國道復(fù)線工程建成后,可直接與佛山一環(huán)南拓后的南九公路對接。廣佛等地前往鶴山,將可以避開G325國道,直接經(jīng)佛山一環(huán),通過鶴南西江大橋到達(dá)鶴山等西岸城市。 
  “時間上更加便捷,也能夠大大減輕G325國道的交通壓力”。 
  有關(guān)專家還表示,大橋建成后,清遠(yuǎn)、連州等粵北地區(qū)前往粵西的過境交通,也可不必經(jīng)過廣佛城市中心區(qū),對交通壓力也有緩解作用。 
  另外,鶴山古勞鎮(zhèn)境內(nèi)的茶山、水鄉(xiāng)以及大雁山等地,旅游資源十分豐富,但目前古勞還無一級公路,交通不便在一定程度制約了旅游資源的開發(fā)。鶴南西江大橋建成后,將進(jìn)一步增強(qiáng)廣佛經(jīng)濟(jì)圈對粵西地區(qū)的輻射力,直接帶動鶴山的旅游和土地資源開發(fā)。
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