業(yè)內(nèi)首個從亞洲到美國任一目的地的、保證抵達日的整箱運輸服務

    2008年2月29日，中國上海訊——美集物流繼保證抵達日的拼箱運輸服務的推出，又帶來貨物運輸服務的最新突破——從亞洲到美國幾乎任意目的地的、保證抵達日的整箱運輸服務。

    名為“APL內(nèi)陸保證”的新服務將上海、香港、赤灣和鹽田碼頭，與美國大陸的任一郵政編碼區(qū)域連接起來。該項服務保證整箱貨物在指點日期送抵，否則貨主可索回運價的20%。

    “APL內(nèi)陸保證”是美集物流的最新創(chuàng)造性產(chǎn)品。一年前，美集物流在指定抵達日的海運運輸市場率先推出了“海運保證”（OceanGuaranteed™）——一項旨在為貨主提供空運之外超值、快速的“保證送抵”散貨服務。

    “從我們引進限日送抵的散貨服務的那一天開始，顧客告訴我們希望這個服務能包括涵蓋他們的整箱貨物。”美集物流總裁羅博恩（Brian Lutt）說，“在整個供應鏈變得越來越長，越來越復雜的情況下，這個產(chǎn)品符合他們對單一服務商提供快速可靠運送服務的需求。”

    美集物流表示這個新服務將提供業(yè)內(nèi)在中國的主要港口和客戶的美國目的地之間最快的運輸速度。舉例而言，一個整箱貨物從香港出發(fā)到達波士頓客戶門前只需要15天。

    “APL內(nèi)陸保證”的基本流程如下：

    •亞洲貨物在船東 APL 的班輪上被安排到優(yōu)先裝卸的位置。

    •當班輪到達APL在洛杉磯和西雅圖的碼頭時，這些貨物優(yōu)先從船上卸下。

    •去往以下十三個市區(qū)的海運集裝箱被裝上特殊設計的長途車車架：

    o亞塔蘭大

    o奧斯汀

    o波士頓

    o南北卡羅萊納州

    o芝加哥

    o達拉斯

    o休斯頓

    o孟菲斯

    o密歇根

    o納什維爾

    o紐約/新澤西（包括部分康涅狄格，特拉華州和賓夕法尼亞州） 
o俄亥俄山谷

    o雷諾州

    •運往美國其它地區(qū)的貨物在位于洛杉磯的美集物流基地轉(zhuǎn)運裝卸至適用于美國國內(nèi)高速公路的拖車。

    •司機小隊接著將貨物不停站直接送到收貨人門口。

    •為港到門運輸提供完整的“運送可視度”，包括公路運輸途中的信息更新。

    •顧客通過一張簡明賬單支付費用。

    “‘APL內(nèi)陸保證’提供兩項至為重要、獨一無二的優(yōu)勢，”羅總裁說：“在整箱運輸市場無可比擬的速度以及只有空運才能夠提供的可靠性。兩者的結(jié)合將帶來更優(yōu)質(zhì)、對貨主而言更高效益的供應鏈。”

    “APL內(nèi)陸保證”可以緩解在全球貿(mào)易強勁增長的環(huán)境中運輸遲滯對供應鏈帶來的影響。譬如，快速的內(nèi)陸貨車運輸令貨主們避免了在多式聯(lián)運鐵路網(wǎng)絡中常見的運輸時間差異。此外，此項服務保證貨物的艙位和碼頭優(yōu)先操作權(quán)，即使在貨量火爆的旺季也是如此。

    美集物流表示新服務有助舒緩國際貨運對環(huán)境的影響，尤其與空運相比這種改善更加明顯。根據(jù)交通與環(huán)境系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，平均而言，每噸每公里貨物運送，班輪的二氧化碳排放量比空運低97%，而能源消耗只有后者的1.3%。公路運輸和空運相比，此兩項數(shù)據(jù)則各為91%和9%。

    根據(jù)美集物流的分析，如果使用“APL內(nèi)陸保證”的海運/貨車聯(lián)運模式，將貨物從香港運到印地安那波里斯所排放的二氧化碳指標為318立方/每噸貨物。而使用空運模式將排放7,093立方二氧化碳/每噸貨物。

    美集物流指出之前推出的“指定送抵日”的海運保證散貨服務去年創(chuàng)造了99%的準時送抵紀錄。預期“APL內(nèi)陸保證”的服務水平將與此相近。

    海運保證是由美集物流和康威物流公司合作推出的“港到門”運輸服務。該服務將優(yōu)異的散貨海運和高效的散貨貨車運送結(jié)合起來，提供從亞洲到美國、快速運達的定制服務。

    關(guān)于美集物流

    美集物流（全稱美集物流運輸有限公司，APL Logistics) 采用尖端的信息科技和數(shù)據(jù)連接為全球客戶提供國際化、端到端的物流運輸服務，確保最大程度的供應鏈可視度和控制力。美集物流總部位于美國加利福尼亞洲奧克蘭，在大中國地區(qū)設有19個辦公室。美集物流是全球物流和集裝箱運輸企業(yè)－海皇輪船集團（NOL)的物流業(yè)務分支，NOL總部位于新加坡。

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