一．供應(yīng)鏈的概念和構(gòu)成 



     供應(yīng)鏈管理并不是一個(gè)全新的概念，它代表著始于20世紀(jì)60年代伴隨實(shí)體配送的形成和對(duì)企業(yè)物流出貨方的關(guān)注而產(chǎn)生演變的第三階段。五六十年代大量的研究表明了這一系統(tǒng)概念所具有的潛在性，關(guān)注系統(tǒng)總成本并通過分析交易細(xì)節(jié)來達(dá)到最好的或最低的實(shí)體配送系統(tǒng)的成本。 


     如我們所知，隨著運(yùn)輸業(yè)與金融機(jī)構(gòu)管制的解除，20世紀(jì)80年代成為了變革的年代，同時(shí)技術(shù)革命也在進(jìn)行著。80年代，物流或整合物流管理概念開始被越來越多的組織機(jī)構(gòu)運(yùn)用，最簡單的物流構(gòu)成就是實(shí)體配送的出貨物流加上進(jìn)貨物流。對(duì)運(yùn)輸業(yè)解除管制，能夠?qū)⒋笮屯羞\(yùn)人的進(jìn)貨運(yùn)輸和出貨運(yùn)輸結(jié)合起來，通過減少空回程車來降低承運(yùn)人的運(yùn)輸成本，從而降低承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)。同時(shí)，進(jìn)貨物流中的原材料和物資的全球采購越來越重要，由此而導(dǎo)致全球運(yùn)輸受到關(guān)注，全球運(yùn)輸意味著對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的特殊挑戰(zhàn)，他與出貨物流系統(tǒng)的配合是成功的關(guān)鍵。 



     確切地講，直到20世紀(jì)90年代，供應(yīng)鏈管理這一術(shù)語在引起許多企業(yè)高級(jí)管理層的注意。 



     他們認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈的方法能夠增強(qiáng)企業(yè)在國際上的競(jìng)爭(zhēng)力，提高市場(chǎng)占有率，從而改善股東權(quán)益。 



     依照產(chǎn)品實(shí)體在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)程序，企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)可分為上游環(huán)節(jié)和下游環(huán)節(jié)兩大類。企業(yè)的基本價(jià)值活動(dòng)中，原材料供應(yīng)、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)行可被稱為“上游環(huán)節(jié)”；成品儲(chǔ)運(yùn)、市場(chǎng)營銷和售后服務(wù)可稱為“下游環(huán)節(jié)”。上游環(huán)節(jié)增值活動(dòng)的中心是產(chǎn)品生產(chǎn)，與產(chǎn)品的技術(shù)特性密切相關(guān)，下游環(huán)節(jié)的中心是滿足顧客，與市場(chǎng)緊密相聯(lián)。任何企業(yè)都只能在“價(jià)值鏈”的某些環(huán)節(jié)上擁有優(yōu)勢(shì)，而不可能擁有全部的優(yōu)勢(shì)，在某些價(jià)值增值環(huán)節(jié)上本企業(yè)擁有優(yōu)勢(shì)，而在其余的環(huán)節(jié)上其他企業(yè)可能擁有優(yōu)勢(shì)。為達(dá)到“雙贏”乃至“多贏”的協(xié)同效應(yīng)，企業(yè)之間彼此在各自的關(guān)鍵成功因素——價(jià)值鏈的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)上展開合作，可以求得整體收益的最大化，這就是企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的原動(dòng)力，而循著價(jià)值鏈上溯、以原材料及產(chǎn)品供應(yīng)和業(yè)務(wù)外包為特征的企業(yè)間的縱向聯(lián)盟即可稱為“供應(yīng)鏈”或“供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)”。 



     基本體系或總成本概念仍然是物流概念的基礎(chǔ)，但價(jià)值鏈概念已經(jīng)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性分析與戰(zhàn)略的工具。出貨物流與進(jìn)貨物流是價(jià)值鏈重要的基本組成部分，是為企業(yè)客戶提供價(jià)值并使企業(yè)財(cái)務(wù)具有生存能力。其他有關(guān)銷售、生產(chǎn)與物流的整合同樣是價(jià)值鏈的重要方面。 



     前面已經(jīng)提到，供應(yīng)鏈管理從20世紀(jì)90年代開始流行，并成為組織機(jī)構(gòu)在全球市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈管理被認(rèn)為是通過各種中介公司有效地將供應(yīng)商的產(chǎn)品流或物資流、服務(wù)流、信息流、資金流輸送到用戶的渠道，或是聯(lián)結(jié)賣方和最終用戶的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理概念的擴(kuò)展代表了物流概念在邏輯上的延伸。 



     一條供應(yīng)鏈的最終目的是滿足客戶需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己的利潤。它包括所有與滿足客戶需求相關(guān)的環(huán)節(jié)，不僅僅是生產(chǎn)商和供應(yīng)商，還有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、零售和顧客本身。客戶需求是供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)因素，一條供應(yīng)鏈正是從客戶需求開始，逐步向上延伸的。例如，當(dāng)一個(gè)顧客走進(jìn)沃爾瑪?shù)纳痰耆ベI洗發(fā)水，供應(yīng)鏈就開始于這個(gè)顧客對(duì)洗發(fā)水的需求，這個(gè)供應(yīng)鏈的下一階段是沃爾瑪、運(yùn)輸商、分銷商、P&G生產(chǎn)工廠。一個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?dòng)態(tài)的，并且包括在不同階段之間流動(dòng)的產(chǎn)品流、信息流、和資金流。每一個(gè)階段執(zhí)行不同的過程并且與其它階段互相作用。沃爾瑪提供產(chǎn)品、價(jià)格信息給顧客，顧客付款獲得產(chǎn)品，沃爾瑪再把賣點(diǎn)信息和補(bǔ)貨信息給配送中心，配送中心補(bǔ)貨給沃爾瑪，分銷商也提供價(jià)格信息和補(bǔ)貨到達(dá)日期給沃爾瑪。同樣的信息，物料，資金流在整個(gè)供應(yīng)鏈過程中發(fā)生。 



     在進(jìn)一步討論和分析供應(yīng)鏈之前，應(yīng)注意的是，越來越多的術(shù)語被個(gè)人和組織所運(yùn)用，有些術(shù)語比“供應(yīng)鏈管理”更恰當(dāng)、全面和先進(jìn)。這些術(shù)語包括需求鏈管理、需求流管理、價(jià)值鏈管理、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)和同步管理。有人認(rèn)為供應(yīng)鏈管理太局限于物資和原材料，沒有強(qiáng)調(diào)對(duì)成品的需求。本文對(duì)供應(yīng)鏈管理的定義是廣泛和全面的，需求和價(jià)值與供應(yīng)鏈的物流是同步相關(guān)的。  



     二．供應(yīng)鏈與營銷職能的交叉——客戶服務(wù) 



     客戶服務(wù)是驅(qū)動(dòng)物流供應(yīng)鏈發(fā)動(dòng)的燃料。將正確的產(chǎn)品、在正確的時(shí)間、以正確的品質(zhì)、無破損的送達(dá)正確的客戶是承認(rèn)客戶服務(wù)重要性的物流系統(tǒng)能夠做到的基本原則。 



     如果物流系統(tǒng)，特別是出貨物流，不能正常運(yùn)行，如某一客戶沒有如期收到訂貨，企業(yè)就會(huì)失去未來的銷售額。記住生產(chǎn)部門可以生產(chǎn)一個(gè)好的產(chǎn)品，營銷部門則可以買掉它；但是如果物流沒有按承諾的時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送它，就不能達(dá)到客戶滿意。 



     我們從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)來說明物流和營銷之間的關(guān)系。這種關(guān)系從營銷組合的“地點(diǎn)”的角度加以說明，經(jīng)常和渠道分銷決策及其所提供的有關(guān)客戶服務(wù)水平水平是同一意思。在既定的服務(wù)水平下（多半由營銷來決定），物流在減少各種物流活動(dòng)總成本上發(fā)揮了穩(wěn)定的作用。 



     傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為，如果我們提高了客戶服務(wù)水平，那么物流成本自然而然就會(huì)上升。然而，事實(shí)并不是這樣的，我們完全可以通過供應(yīng)鏈的有效管理在降低物流成本的同時(shí)，提高客戶服務(wù)水平。以松下半導(dǎo)體公司為例，該公司通過再造供應(yīng)鏈來降低物流總成本。通過這樣做，該公司同時(shí)改善了倉庫庫存水平、縮短并更加穩(wěn)定了訂貨周期，并顯著改善了對(duì)全球客戶的總體服務(wù)水平。這種成功需要一個(gè)更加動(dòng)態(tài)、高效的物流供應(yīng)鏈管理方法，該方法要認(rèn)識(shí)到物流供應(yīng)鏈在產(chǎn)生并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、取得雙贏結(jié)果中的價(jià)值增值作用。 





     在努力促進(jìn)來自良好的物流管理的真正競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，康柏公司的首席執(zhí)行官說過： 



     為了更具有競(jìng)爭(zhēng)性，我們已經(jīng)作了我們不得不做的絕大多數(shù)事情。已經(jīng)改變了我們的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、營銷和廣告的方式。我們還沒有解決的一個(gè)難題是物流。它是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的又一源泉，可能發(fā)生的事情是令人驚訝的。 



     康柏公司認(rèn)識(shí)到了客戶服務(wù)在物流供應(yīng)鏈中的價(jià)值增值作用，強(qiáng)調(diào)在一體化基礎(chǔ)上的管理供應(yīng)鏈，并計(jì)劃通過在供應(yīng)鏈中提供高水平的客戶服務(wù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品來滿足客戶。  



     三．供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與市場(chǎng)營銷 



     企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略發(fā)端于國際企業(yè)界正在興起的一場(chǎng)革命，它從企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)利益和日益復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)出發(fā)，來系統(tǒng)地考慮企業(yè)的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和行業(yè)供應(yīng)商的選擇問題。供應(yīng)商不僅要通過制造商的調(diào)查，提供質(zhì)量保證措施和不斷改進(jìn)原則，以及對(duì)有效改進(jìn)系統(tǒng)的論證，還必須與合作者一起工作以創(chuàng)立對(duì)質(zhì)量、成本、交貨時(shí)間和過程能力的標(biāo)準(zhǔn)。 



     在當(dāng)今的營銷理論界，關(guān)系營銷理念日益被大家理解和接受，許多企業(yè)都在努力實(shí)現(xiàn)關(guān)系營銷理念在實(shí)踐中的應(yīng)用，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略是有效關(guān)系營銷的關(guān)鍵。 關(guān)系營銷是企業(yè)與關(guān)鍵性的客戶(顧客、供應(yīng)商、分銷商)建立長期滿意關(guān)系的實(shí)踐，它是營銷者通過不斷承諾和給予對(duì)方高質(zhì)量的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)和公平的價(jià)格來實(shí)現(xiàn)的合作模式，關(guān)系營銷使有關(guān)各方建立起經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)方面的紐帶關(guān)系。關(guān)系營銷的最終結(jié)果是建立起公司的獨(dú)特資產(chǎn)——營銷網(wǎng)絡(luò)。正因?yàn)槿绱�，我們說今后的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不是在公司之間進(jìn)行，而是在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行，一個(gè)建立了更好關(guān)系網(wǎng)的公司將獲勝。供應(yīng)鏈合作無疑是關(guān)系營銷的一個(gè)重要方面。在日益復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，逐步形成相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，在分配信息和相互信任的前提下，確定一個(gè)長久的利益共同體，兼顧各個(gè)成員企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略，實(shí)行“雙贏”乃至“多贏”，是構(gòu)成企業(yè)之間緊密合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟和供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)成功的關(guān)鍵。企業(yè)在選擇供應(yīng)商和進(jìn)行供應(yīng)鏈體系的設(shè)計(jì)時(shí)，始終應(yīng)著眼于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，首先要考慮的是戰(zhàn)略上的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，而不是簡單地從節(jié)約采購與制造成本、或者提高信息傳遞效率的角度考慮問題。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)真正需要研究的問題是什么樣的外包戰(zhàn)略可以決定公司的利潤和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，節(jié)省時(shí)間和成本只是戰(zhàn)略設(shè)計(jì)中的微小部分。如果我們分不清戰(zhàn)略的重點(diǎn)，就有可能像20世紀(jì)80年代的IBM公司一樣，由于供應(yīng)鏈選擇上的某種失誤而失去很多市場(chǎng)價(jià)值和未來發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，把利益拱手讓給當(dāng)時(shí)微不足道的合作者——微軟和英特爾公司，為自己造就了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 



     四．供應(yīng)鏈與國際市場(chǎng)營銷  



     一）運(yùn)用企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略來應(yīng)對(duì)國際競(jìng)爭(zhēng)的幾種策略  



     運(yùn)用企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略有利于提升中國產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)中國企業(yè)更快地融入世界經(jīng)濟(jì)，并且在全球市場(chǎng)中占有一席之地。但是，當(dāng)企業(yè)為全球市場(chǎng)服務(wù)時(shí)，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)也更加變得廣泛與復(fù)雜，生產(chǎn)的前置時(shí)間，訂單的履行，庫存的控制也就變得更加的復(fù)雜。以下是幾種應(yīng)對(duì)國際競(jìng)爭(zhēng)的幾種供應(yīng)鏈管理策略。 



     1．通過供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)參與戰(zhàn)略聯(lián)盟回應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)  



     在全球化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)之間是一種競(jìng)爭(zhēng)與合作的雙重關(guān)系，這種并行的機(jī)制才是市場(chǎng)的本來狀態(tài)。聯(lián)盟與合作是整個(gè)供應(yīng)鏈的主題。企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中努力發(fā)展合作與協(xié)作關(guān)系，構(gòu)筑緊密聯(lián)系的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是一種明智之舉。優(yōu)秀的供應(yīng)鏈可以傳導(dǎo)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促使成員企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的綜合提高。中國企業(yè)通過建立與國際企業(yè)的這種聯(lián)盟關(guān)系而進(jìn)入某一供應(yīng)鏈體系，成為其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，作為結(jié)果它可以高水平、高層次地進(jìn)入國際化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。中國已經(jīng)加入WTO，無論是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廣度和深度方面都已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。市場(chǎng)開放、外企涌入、競(jìng)爭(zhēng)加劇，民族工業(yè)無疑要受到?jīng)_擊，但企業(yè)同樣能獲得國際企業(yè)最優(yōu)惠的同等待遇，經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)依存性創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)大大提高，這是中國企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的一個(gè)先決條件。在全球范圍內(nèi)價(jià)值鏈的分解與整合過程中，市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多相對(duì)獨(dú)立、且具有一定比較優(yōu)勢(shì)的價(jià)值增值環(huán)節(jié)，這就需要抓住機(jī)遇，從價(jià)值創(chuàng)新的角度組建或加盟全球性的供應(yīng)鏈體系，借助網(wǎng)絡(luò)的力量發(fā)展企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和提高競(jìng)爭(zhēng)承受力，在發(fā)展中推進(jìn)技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以回應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)。 



     2．采用快速反應(yīng)策略抓住世界經(jīng)濟(jì)格局變化中的機(jī)遇  



     專家預(yù)測(cè)，在全球范圍內(nèi)一場(chǎng)有關(guān)供應(yīng)鏈管理的新革命即將到來。要想在日新月異、高速變化的信息時(shí)代贏得市場(chǎng)的一席之地，“快”是制勝之本。知識(shí)信息以光速在全世界范圍內(nèi)傳播，克服了物質(zhì)實(shí)體存在的時(shí)空局限，全球化經(jīng)濟(jì)具有全新的時(shí)空優(yōu)勢(shì)，企業(yè)供應(yīng)鏈的選擇和設(shè)計(jì)同樣如此。海爾集團(tuán)總裁張瑞敏在一次大會(huì)上問員工“一塊石頭怎么樣才不會(huì)沉在水里？”最后他用“速度”二字做了精辟回答。海爾集團(tuán)正是利用因特網(wǎng)在全球范圍內(nèi)選擇其供應(yīng)商。企業(yè)必須建立起快速反應(yīng)機(jī)制，才能適應(yīng)這一時(shí)代的特點(diǎn)。所謂“快速反應(yīng)”，就是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候、適當(dāng)?shù)牡胤�、以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格提供消費(fèi)者期望的適當(dāng)產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者適當(dāng)?shù)男枨�。它既要求企業(yè)各部門在相互信任基礎(chǔ)上的整體配合，又要求準(zhǔn)確、快捷地把握市場(chǎng)信息，與供應(yīng)商和客戶建立起密切的聯(lián)系，使企業(yè)的產(chǎn)品、質(zhì)量、外觀、品牌、包裝和服務(wù)與顧客的需求高度一致�；ヂ�(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的迅速崛起，為企業(yè)和商家構(gòu)筑覆蓋全球的商業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系創(chuàng)造了條件，只有建立起快速反應(yīng)機(jī)制，我國企業(yè)才能在這場(chǎng)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)中抓住新的機(jī)遇。 



     快速反應(yīng)關(guān)系到企業(yè)能否及時(shí)滿足客戶的服務(wù)需求的能力。信息技術(shù)提高了在可能的最短時(shí)間內(nèi)完成物流作業(yè)，并盡快地交付所需存貨的能力�？焖俜磻�(yīng)的能力把物流作業(yè)的重點(diǎn)從根據(jù)預(yù)測(cè)和對(duì)存貨儲(chǔ)備的預(yù)期，轉(zhuǎn)移到從裝運(yùn)到裝運(yùn)方式對(duì)客戶需求做出迅速的反應(yīng)上來。  



     這些事件包括客戶收到訂貨的時(shí)間被延遲、制造中發(fā)生意想不到的損壞、貨物交付到不正確的地點(diǎn)等。傳統(tǒng)解決變異的方法是建立安全儲(chǔ)備存貨或使用高成本的溢價(jià)運(yùn)輸。信息技術(shù)的使用使積極的物流控制成為可能。最低庫存的目標(biāo)是減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。存貨可用性的高周轉(zhuǎn)率意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用。因此，保持最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平。最重要的物流成本之一是運(yùn)輸。一般來說，運(yùn)輸規(guī)模越大及需要運(yùn)輸?shù)木嚯x越長，每單位運(yùn)輸成本就越低。這就需要有創(chuàng)新的規(guī)劃，把小批量的裝運(yùn)聚集成集中的、具有較大批量的整合運(yùn)輸。由于物流作業(yè)必須在任何時(shí)間、跨越廣闊的地域來進(jìn)行，因此對(duì)質(zhì)量的要求被強(qiáng)化。絕大多數(shù)物流作業(yè)是在監(jiān)督者的視野之外進(jìn)行的。由于不正確的裝運(yùn)或運(yùn)輸中的損壞導(dǎo)致重做客戶訂貨所花的費(fèi)用，遠(yuǎn)比第一次就正確地履行所花費(fèi)的費(fèi)用多。因此，物流是發(fā)展和維持全面質(zhì)量管理不斷改善的主要組成部分。對(duì)于某些對(duì)產(chǎn)品生命周期有嚴(yán)格需求的行業(yè)，回收已流向客戶的超值存貨將構(gòu)成物流作業(yè)成本的重要部分。如果不仔細(xì)審視逆向的物流需求，就無法制訂良好的物流策略。因而，產(chǎn)品生命周期支持也是設(shè)計(jì)的重要目標(biāo)之一。  



     3．以科技創(chuàng)新融合制度與文化要素確立獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 



     每一個(gè)國家都有不同的文化背景，處于不同文化背景下的企業(yè)都可以發(fā)展出適合自己文化特色的不同的供應(yīng)鏈體系。日本、德國等國家在發(fā)展供應(yīng)鏈體系時(shí)都做了有益的嘗試，發(fā)展出適合自己文化特色的模式。中國企業(yè)完全可以而且應(yīng)該通過建構(gòu)自己的供應(yīng)鏈體系，爭(zhēng)取成為全球性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)組成部分。海爾集團(tuán)在這方面已經(jīng)邁出了成功的一步，對(duì)于更多的企業(yè)來說，必須勇敢地面對(duì)世界性的挑戰(zhàn)，積極推進(jìn)國際化的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和世界市場(chǎng)高度融合、相互依賴是供應(yīng)鏈戰(zhàn)略實(shí)施的根本原因。對(duì)于我國企業(yè)來說，參與國際間的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟和進(jìn)入優(yōu)秀的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)首先還存在一個(gè)資格問題。這種競(jìng)爭(zhēng)與合作的雙重關(guān)系本身就是一個(gè)挑戰(zhàn)。要提高企業(yè)的發(fā)展水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，有賴于在技術(shù)、制度、觀念與管理方面的整體創(chuàng)新，同時(shí)要在商業(yè)規(guī)則方面與國際慣例接軌，營造合作環(huán)境與氛圍，才可能通過建立良好的供應(yīng)鏈關(guān)系而獲得屬于我們的機(jī)遇和利益，持續(xù)地贏得和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 



     4 有效應(yīng)用SCM系統(tǒng) 



     SCM模式是當(dāng)今世界全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與合作環(huán)境下最有效的一種企業(yè)管理模式。事實(shí)上，只要有商品市場(chǎng)和商品交換，供應(yīng)鏈和SCM模式就已客觀存在。早期的SCM模式的表現(xiàn)形式是農(nóng)夫在土地上辛勤耕耘，收獲的農(nóng)作物由作坊和工匠進(jìn)行加工，產(chǎn)成品進(jìn)入店鋪出售，最后由買主去購買，這些單體活動(dòng)連結(jié)到一起，就是一個(gè)最原始的SCM模式。新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的SCM的基本思想就是以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，以核心企業(yè)為盟主，以提高競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標(biāo)，以協(xié)同商務(wù)、協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)和雙贏原則為商業(yè)運(yùn)作模式，通過運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)、信息技術(shù)和集成技術(shù)，達(dá)到對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上的信息流、物流、資金流、業(yè)務(wù)流和價(jià)值流的有效規(guī)劃和控制，從而將客戶、研發(fā)中心、供應(yīng)商、制造商、銷售商、服務(wù)商等合作伙伴連成一個(gè)完整的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。 



     支撐供應(yīng)鏈管理模式的運(yùn)作除了信息技術(shù)平臺(tái)以外，還包括企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、公司治理結(jié)構(gòu)、人力資本、市場(chǎng)營銷、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)資源計(jì)劃、協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)、客戶關(guān)系管理、價(jià)值鏈管理、物流和電子商務(wù)等現(xiàn)代企業(yè)管理思想和方法在內(nèi)的管理平臺(tái)。兩者相輔相成，互為依存。 



     信息流是各種需求在一個(gè)物流系統(tǒng)中所處狀態(tài)的體現(xiàn)。它也綜合了上述三個(gè)領(lǐng)域。發(fā)現(xiàn)和明確具體需求的主要目的是要計(jì)劃和執(zhí)行綜合物流作業(yè)。有關(guān)訂貨的規(guī)模、存貨的可用性及運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性等方面存在著各種不同的需求。而信息分享的主要目的就是要協(xié)調(diào)滿足這些需求。物流信息涉及兩種主要類型的流動(dòng)：協(xié)調(diào)流和作業(yè)流。協(xié)調(diào)流是整個(gè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在價(jià)值鏈參與者之間的支柱。而作業(yè)流上體現(xiàn)的信息用于處理訂單管理、配送作業(yè)、存貨管理、運(yùn)輸和裝運(yùn)及采購等。  



     有效的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該包括以下內(nèi)容： 



     采購管理：包括支持多種貨幣、運(yùn)輸成本管理、裝運(yùn)，可包括向多個(gè)供應(yīng)商采購的多個(gè)訂單、采購成本預(yù)估及收貨后的成本更新。能夠自動(dòng)計(jì)算稅、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)用；支持倉庫/店鋪、分部和總部的采購要求，能夠進(jìn)行供應(yīng)商業(yè)績分析。  



     運(yùn)輸管理：包括交通工具檔案維護(hù)、司機(jī)檔案、租賃成本管理、手工或自動(dòng)分配裝載單到相應(yīng)的交通工具上、運(yùn)輸路線及交付狀態(tài)跟蹤、送貨單打印。保證商品送達(dá)目的地或返回原倉庫。  



     倉庫/配送中心管理：包括計(jì)算機(jī)輔助商品貨位查找及分配；入庫商品的質(zhì)量檢驗(yàn)；貨架間商品移動(dòng)；倉庫間商品調(diào)撥/配送等功能，并支持加價(jià)調(diào)撥。調(diào)撥/配送中雜費(fèi)分?jǐn)�。同種商品支持多種包裝單位。系統(tǒng)可根據(jù)要求，在檢貨時(shí)自動(dòng)進(jìn)行不同單位之間的拆分或組合。  



     庫存控制：支持多種成本計(jì)算方法；質(zhì)量管理功能可根據(jù)銷售額和利潤自動(dòng)進(jìn)行ABC分類，支持商品的批次和保質(zhì)期管理等。  



     直接交付：指根據(jù)客戶的要求從供應(yīng)商訂貨，并且供應(yīng)商直接將貨交付顧客的過程。一個(gè)直接交付定單可以包括多個(gè)來自不同供應(yīng)商的商品，可以將一個(gè)直接交付定單分成多個(gè)送貨單、多種定單狀態(tài)。  



     需求分析預(yù)測(cè)與自動(dòng)補(bǔ)貨：該系統(tǒng)能夠?yàn)槿必浀纳唐纷詣?dòng)地產(chǎn)生配送調(diào)撥單或采購單，實(shí)現(xiàn)商品的自動(dòng)補(bǔ)貨。能夠?yàn)楣芾韺犹峁┴S富的庫存結(jié)構(gòu)報(bào)表，作為決策參考。  



     財(cái)務(wù)系統(tǒng)：包括應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款、總賬、現(xiàn)金管理和固定資產(chǎn)管理等功能模塊。 



     5 通過渠道的整合來提高客戶服務(wù)水平 



     管理大師萊隆德(LaLonde)曾對(duì)企業(yè)的客戶服務(wù)作出如下定義：“客戶服務(wù)是一種過程，它以費(fèi)用低廉的方法給供應(yīng)鏈提供了重大的增值利益”。企業(yè)物流活動(dòng)的唯一目的是要向內(nèi)外顧客提供及時(shí)且精確的產(chǎn)品遞送。因此客戶服務(wù)質(zhì)量是發(fā)展物流戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，是被稱為“配送或營銷渠道”的結(jié)構(gòu)。渠道是企業(yè)的競(jìng)技場(chǎng)，其間是一個(gè)自由市場(chǎng)體系，承擔(dān)著產(chǎn)品和服務(wù)的所有權(quán)的交換。它是一個(gè)企業(yè)最終成敗的業(yè)務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)。  



     美國管理協(xié)會(huì)(AMA)把渠道定義為：“公司內(nèi)部的組織單位和公司外部的代理與經(jīng)銷商、批發(fā)商與零售商的結(jié)構(gòu)。通過這種結(jié)構(gòu)，進(jìn)行商品、產(chǎn)品或服務(wù)的交易”。優(yōu)越的渠道結(jié)構(gòu)能夠帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這就是為什么大量企業(yè)把各種能力綜合起來進(jìn)行渠道安排。企業(yè)只有通過渠道范圍內(nèi)的和其業(yè)務(wù)伙伴的合作、市場(chǎng)營銷和物流的成功配送才能得到充分滿足。作為渠道成功的結(jié)果，每一個(gè)參與者，包括企業(yè)自身、其供應(yīng)商和客戶都可享受到利益回報(bào)。所以，企業(yè)與供應(yīng)商和客戶的合作對(duì)供應(yīng)鏈安排是十分重要的。 



     供應(yīng)鏈管理的基本概念是建立在這樣一個(gè)合作信念上的， 即效率能夠通過分享信息和共同計(jì)劃使整體物流效率得到提高。最初的從供應(yīng)商采購到最終消費(fèi)者接受的、所有物流作業(yè)一體化管理的整個(gè)供應(yīng)鏈。 



     供應(yīng)鏈管理是使渠道安排從一個(gè)松散地聯(lián)結(jié)著的獨(dú)立企業(yè)的群體，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競(jìng)爭(zhēng)力的合作力量。在本質(zhì)上，它是從每一個(gè)獨(dú)立參與者進(jìn)行存貨控制，變?yōu)橐环N渠道整合和管理。如對(duì)于電腦制造商，使顧客感到是一種準(zhǔn)確、快速、簡單而有價(jià)值的交付，可以使其成為其它廠商努力奮斗的基準(zhǔn)。 



     供應(yīng)鏈管理的背后動(dòng)機(jī)是增加渠道的競(jìng)爭(zhēng)力。其包含兩個(gè)基本的信念：合作行為將減少風(fēng)險(xiǎn)，提高整個(gè)物流過程的效率；排除浪費(fèi)和重復(fù)努力。在傳統(tǒng)的渠道中配置的大量存貨構(gòu)成了極大的風(fēng)險(xiǎn)。分享信息和共同計(jì)劃可以排除或減少與存貨投機(jī)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。那么什么是供應(yīng)鏈關(guān)系成功的因素呢？ 



     對(duì)制造商而言，是信息的共享、相互利益的認(rèn)同、控制和執(zhí)行、資源貢獻(xiàn)和利益實(shí)現(xiàn); 對(duì)零售商而言，高層次的合作、目標(biāo)的相似、明確通信交流和存貨控制等都是成功的可能性因素。  



     此外，在國際營銷的過程中更應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)渠道中介的作用，中介在企業(yè)采購和銷售運(yùn)作難題方面 提供幫助。主要的中介有：國外貨運(yùn)代理商，出口管理公司，報(bào)關(guān)行，船舶經(jīng)紀(jì)人，船舶代理，出口包裝商等。  



     6 internet 的應(yīng)用 



     現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理最核心的本質(zhì)是通過客戶和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的協(xié)作。提高生產(chǎn)率、降低成本和增強(qiáng)客戶服務(wù)的潛力是無限的。然而，這將基于對(duì)電子商務(wù)手段的有效應(yīng)用，信息的質(zhì)量將比以往更加重要。實(shí)際上，從信息應(yīng)用角度看，有效的供應(yīng)鏈管理是將正確相關(guān)的信息在正確的時(shí)候提供給正確的人。企業(yè)間需求信息、庫存狀況、定單確認(rèn)、供應(yīng)管理和其它業(yè)務(wù)活動(dòng)信息的交流將改變企業(yè)銷售產(chǎn)品、提供服務(wù)和結(jié)算收款的方式。e－chain將把企業(yè)、客戶、供應(yīng)商在全球范圍內(nèi)緊密地聯(lián)系起來，及時(shí)地交換信息。快速、集成的信息流可以使e－chain中的每一實(shí)體及時(shí)響應(yīng)實(shí)際的客戶需求和相應(yīng)調(diào)整實(shí)際的物流。這種實(shí)時(shí)的信息交換還可以大量地節(jié)省因手工單據(jù)處理而導(dǎo)致的成本費(fèi)用及管理失誤。員工將從不增值的手工處理中脫離出來，專注于在更低成本下創(chuàng)造更高的效益。對(duì)許多企業(yè)而言，更有效的供應(yīng)鏈管理是新的利潤增長點(diǎn)和提高競(jìng)爭(zhēng)力的手段。有些最有影響的企業(yè)在這方面已非常激進(jìn)。如通用電器(GE)的CEO，Jack Welch所言，“18個(gè)月后，我們所有的供應(yīng)商將在網(wǎng)上向我們供貨或者放棄和我們做生意”。但對(duì)于要實(shí)施e－chain的企業(yè)來說，尚有許多問題需要解決。使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行電子商務(wù)的技術(shù)尚在發(fā)展階段，這意味著還需要幾年趨于成熟的時(shí)間。企業(yè)的供應(yīng)鏈管理策略也要經(jīng)過漸進(jìn)和不斷改進(jìn)的過程來利用電子商務(wù)所提供的各種機(jī)會(huì)。最大風(fēng)險(xiǎn)是保持不變。