編者按  有人認(rèn)為，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與整合中，各地新華發(fā)行集團(tuán)連鎖經(jīng)營(yíng)初見(jiàn)成效、改制上市步伐加快，圖書(shū)發(fā)行企業(yè)作為商業(yè)流通企業(yè)，擁有獨(dú)立的現(xiàn)代化大物流中心，便擁有了很重要的資本和競(jìng)爭(zhēng)力，所以建設(shè)大物流很有必要。也有人認(rèn)為，目前書(shū)業(yè)建大物流是不尊重事實(shí)和客觀規(guī)律的，這些“專(zhuān)業(yè)化”、“現(xiàn)代化”、“綜合性”的物流中心，投入資金動(dòng)輒上億元，不僅有圈地之嫌，還極有可能造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。建設(shè)大物流的理性與非理性因素何在？ 

     

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    幾乎所有省的新華系都已建、在建和將建大物流。而且這些物流中心，一個(gè)比一個(gè)大，一個(gè)比一個(gè)現(xiàn)代，一個(gè)比一個(gè)先進(jìn)，有的甚至堪稱(chēng)“超七星”級(jí)物流。正是由于其規(guī)模之大、投入之巨，而且方興未艾，新華大物流建設(shè)在吸引業(yè)界關(guān)注的同時(shí)，也招來(lái)不少“非理性建設(shè)”的非議。不少人發(fā)出的質(zhì)問(wèn)是：我們需要這么多所謂的現(xiàn)代化大物流嗎？ 
　　 
    書(shū)業(yè)需要什么樣的物流？ 
    “如果按單體運(yùn)營(yíng)效益算賬，大多物流中心應(yīng)該都是虧損的�！卑不招氯A傳媒股份有限公司董事長(zhǎng)倪志敏如是說(shuō)。 
    北京開(kāi)卷信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理孫慶國(guó)也指出，五六年前，一場(chǎng)關(guān)于書(shū)業(yè)物流建設(shè)的討論引發(fā)了物流建設(shè)的高潮，但在今天看來(lái)，這些已投入運(yùn)營(yíng)的物流中心并沒(méi)有充分發(fā)揮作用，不少物流中心閑置情況嚴(yán)重，市場(chǎng)化程度很低，處于虧損的邊緣。 
    由于涉及“商業(yè)秘密”，我們暫時(shí)無(wú)法以實(shí)際數(shù)據(jù)說(shuō)明這些物流中心的運(yùn)營(yíng)效益，但不能否認(rèn)的是，前一輪物流熱中興建的項(xiàng)目，實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況確實(shí)與事前預(yù)期有落差。某省2006年投入運(yùn)營(yíng)的大型物流基地，其硬件設(shè)備不能說(shuō)不先進(jìn)，運(yùn)營(yíng)之初對(duì)未來(lái)規(guī)劃也是信心滿(mǎn)滿(mǎn)，但其負(fù)責(zé)人表示，目前正在考慮對(duì)該物流中心進(jìn)行重新定位，至于定位方向，目前尚未有定論。 
    有人認(rèn)為，單看各區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)的圖書(shū)物流，似乎已處于飽和狀態(tài)，但也確實(shí)缺乏一些跨區(qū)域的大型圖書(shū)物流企業(yè)，所以在這一輪的物流建設(shè)中，在全國(guó)建幾個(gè)中心區(qū)域的物流基地足夠，“搞多了就是重復(fù)建設(shè)、浪費(fèi)資源”，因?yàn)閺哪壳暗那闆r來(lái)看，這一輪新華大物流建設(shè)“投入不是一般的大，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也不會(huì)低”。 
    在去年年底一次書(shū)業(yè)物流管理高層論壇上，北京益華鼎泰科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理馮兵就指出，書(shū)業(yè)物流體系的建設(shè)需要一個(gè)過(guò)程，不能一蹴而就；書(shū)業(yè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、目前和未來(lái)的發(fā)展需求及經(jīng)濟(jì)實(shí)力，規(guī)劃適合自己的設(shè)備與系統(tǒng)，不要盲目追求全自動(dòng)化以及技術(shù)與設(shè)備的先進(jìn)性；物流軟件要與人員素質(zhì)和自身的管理水平相配套。 
    基于前一輪物流項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，新一輪新華大物流建設(shè)遭遇了種種責(zé)難，據(jù)說(shuō)不少地方的規(guī)劃方案調(diào)整了5次以上，甚至出現(xiàn)了項(xiàng)目奠基之后方案仍在調(diào)整的情況。 
    孫慶國(guó)認(rèn)為，書(shū)業(yè)企業(yè)往往孤立地去看物流中心建設(shè)，卻淡化了一個(gè)重要項(xiàng)目——服務(wù)，“物流服務(wù)意識(shí)，才是目前我們所欠缺的”，因?yàn)閮H僅從硬件設(shè)備來(lái)看，國(guó)內(nèi)書(shū)業(yè)物流中心并不遜色于國(guó)外的物流中心。國(guó)內(nèi)書(shū)業(yè)物流中心盲目地追求大、全、新，并非基于合理的市場(chǎng)需求，是值得商榷的。 

    第三方物流之路在哪里？ 
    孫慶國(guó)認(rèn)為，目前新華書(shū)店對(duì)其物流中心的定位仍存在模糊不清的現(xiàn)象。雖然大家一直在提倡企業(yè)物流到物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，但后者是一個(gè)完全企業(yè)化的市場(chǎng)主體，就目前書(shū)店尤其是新華書(shū)店的物流中心來(lái)看，顯然不具備這樣的主體特征。 
    一位不愿透露姓名的物流中心籌備人員表示，目前的新華大物流仍是基于企業(yè)自身物流發(fā)展的需要建設(shè)的，即為書(shū)業(yè)企業(yè)定制的物流，是標(biāo)準(zhǔn)意義上的企業(yè)物流，并不以追求效益為目標(biāo)；而物流企業(yè)則是沒(méi)有效益就無(wú)法立足的，顯然，新華物流距離物流企業(yè)還有很大差距，真正走向“第三方物流”也尚需時(shí)日。 
    其實(shí)，在前一輪書(shū)業(yè)物流建設(shè)討論中，除了標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化、信息系統(tǒng)建設(shè)，也探討過(guò)第三方物流、企業(yè)物流和物流企業(yè)等問(wèn)題。時(shí)至今日，某些熱點(diǎn)話(huà)題仍然在繼續(xù)，因?yàn)闀?shū)業(yè)物流推進(jìn)的速度比規(guī)劃者們預(yù)想的要慢幾拍，“第三方物流”就是這些熱點(diǎn)話(huà)題之一。 
    “大家可能都開(kāi)始嘗試第三方物流的路子，但我們不能忽視整個(gè)物流業(yè)的情況�！焙�北新華書(shū)店集團(tuán)一位人士在受訪(fǎng)時(shí)介紹，前幾年，據(jù)說(shuō)物流利潤(rùn)高達(dá)30%，很多社會(huì)力量都爭(zhēng)相進(jìn)入物流業(yè)�！翱赡墚�(dāng)時(shí)他們的規(guī)模有限，也不能稱(chēng)之為現(xiàn)代化的物流，只是處于簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)，但經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，該淘汰的被淘汰了，該兼并的也被兼并了，整體實(shí)力提升了，經(jīng)驗(yàn)也比新華書(shū)店多……說(shuō)實(shí)話(huà)，新華書(shū)店介入物流的時(shí)間有點(diǎn)晚，做圖書(shū)可能還有優(yōu)勢(shì)，但說(shuō)起第三方物流，雖說(shuō)還有機(jī)遇，但也不能盲目樂(lè)觀�！� 
    在做好圖書(shū)物流的基礎(chǔ)上，有條件地發(fā)展第三方物流，這幾乎成為目前在建、待建的新華大物流共同的定位和發(fā)展方向。但第三方物流其實(shí)也是一個(gè)模糊的概念，新華書(shū)店介入第三方物流后，書(shū)業(yè)企業(yè)還需對(duì)第三方物流做進(jìn)一步精準(zhǔn)的定位。能否實(shí)現(xiàn)與社會(huì)物流企業(yè)的差異化經(jīng)營(yíng)，新華大物流的贏利模式如何建立，這也正是很多新華大物流項(xiàng)目籌備者們正在思量和頭痛的�？磥�(lái)，新華大物流是否適合走第三方物流之路，尚需謹(jǐn)慎論證。 

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    鏈接:  書(shū)業(yè)物流熱興起的政策背景 
    2003年，新聞出版總署出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)和規(guī)范出版物發(fā)行連鎖經(jīng)營(yíng)的若干意見(jiàn)》中，要求各發(fā)行集團(tuán)用兩年左右的時(shí)間，初步建立適應(yīng)本地區(qū)出版物發(fā)行特別是連鎖經(jīng)營(yíng)需要的物流基礎(chǔ)及配套設(shè)施；明確指出“物流配送中心應(yīng)積極利用第三方物流，降低成本”。 
    2006年5月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委同發(fā)改委、商務(wù)部、鐵道部、交通部、國(guó)家質(zhì)檢總局、民航總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等部門(mén)編制的《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)2005年—2010年發(fā)展規(guī)劃》，列出了標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的“時(shí)間表”：規(guī)劃目標(biāo)圍繞物流通用基礎(chǔ)、技術(shù)、信息、管理和服務(wù)五大物流標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，分為三個(gè)階段，逐步完成。 
    2006年，新聞出版總署制定的《新聞出版總署關(guān)于深化出版發(fā)行體制改革工作實(shí)施方案》近日正式出臺(tái)。該方案對(duì)構(gòu)建統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序、健康、繁榮的現(xiàn)代出版物市場(chǎng)體系制定出具體措施,如大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通技術(shù)和手段，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)物流配送基地的規(guī)劃和建設(shè)。 
    2007年3月出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(jiàn)》指出，要提升物流的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化水平，大力發(fā)展第三方物流。商務(wù)部《國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展“十一五”規(guī)劃》提出，推進(jìn)現(xiàn)代流通方式發(fā)展，適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式發(fā)展和走新型工業(yè)化道路的要求，加快工業(yè)消費(fèi)品與生產(chǎn)資料批發(fā)的創(chuàng)新步伐。 
    2007年11月8日，在北京出版發(fā)行物流中心開(kāi)業(yè)暨北發(fā)圖書(shū)網(wǎng)開(kāi)通儀式上，國(guó)家新聞出版總署副署長(zhǎng)鄔書(shū)林表示，要合理規(guī)劃物流發(fā)展，在全國(guó)建立5～6個(gè)區(qū)域性的出版物流通配送中心。