日前，南航新疆運行指揮部組織航班正常統計相關人員學習了新的《民航航班正常統計辦法》，對新的統計方法進行了詳細的講解，比較了新《辦法》與舊《辦法》的差別，學習結束后，學習人員一起就新版《辦法》修訂部分展開了討論，制定了一些提高正常性的方案。
 
        航班正常工作是目前航空消費者關注的焦點，由于民航運輸飛行量的高速增長，航班延誤愈顯突出，舊的《民航航班正常統計辦法》存在的問題也逐漸顯露，如航空公司和空管統計延誤數據有誤差，延誤原因界定模糊等，這些已經不能滿足目前航班正常統計工作的需要。為了使統計數據更加科學，準確反映航班正常情況，總局組織人員分別到各空管局、航空公司、機場一線進行深入細致的調研，聽取了統計人員的意見和建議。對原統計辦法進行了較大修訂，并于去年12月總局在武漢召開航班正常統計工作會議，會議研討了統計工作中的問題，介紹了航班正常統計辦法的修訂情況，發布了新的《民航航班正常統計辦法》。新《辦法》對統計、公布范圍，航班正常標準，機場放行標準，機型最少過站時間，延誤原因分類，航班延誤時間統計以及統計工作中相關定義七個方面進行了修訂，其中對延誤原因整合細化分類，將原來的二十類調整簡化為十類。另外，部分報表類型及內容，電報格式也做了修改，這次修訂規范了各項統計內容，使之更加符合民航發展，同時也滿足了飛行量增長的需要。
 
        新的《民航航班正常統計辦法》已經實施，這將對航班的正常工作起到積極推動作用，通過此次培訓，受訓人員都表示要加強學習，不斷創新，為提高公司航班正常性，提升南航形象做出努力。