3月22日，高速和客運(yùn)專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件在中國中鐵電氣化局寶雞器材有限公司正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國時(shí)速300公里及以上高速和客運(yùn)專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件核心技術(shù)和制造實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，結(jié)束了我國不能自主生產(chǎn)高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件的歷史。 
        為提高企業(yè)的核心競爭力，中鐵電氣化局認(rèn)真貫徹國務(wù)院“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，打造中國品牌”的總體要求，大力推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。根據(jù)我國客運(yùn)專線和高速鐵路建設(shè)需要，在鐵道部運(yùn)輸局和中國中鐵股份公司大力支持下，與國際知名的德國保富鐵路公司、意大利布諾米公司三方出資，組建了寶雞保德利電氣設(shè)備有限公司，采用國際先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造高速及客運(yùn)專線電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件。2007年6月21日，三方在北京正式簽訂合資合作協(xié)議。在不到一年的時(shí)間里，完成了新廠區(qū)建設(shè)、關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)口、主要設(shè)備購置、人員技術(shù)培訓(xùn)、生產(chǎn)許可證辦理等工作，具備了正式投產(chǎn)條件。
        鐵道部運(yùn)輸局季學(xué)勝副局長在開工儀式講話中希望中鐵電氣化局繼續(xù)發(fā)揮電氣化鐵路建設(shè)主力軍作用，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，保持行業(yè)龍頭地位，以精湛的技術(shù)、先進(jìn)的裝備、過硬的隊(duì)伍和頑強(qiáng)的作風(fēng)，在我國鐵路建設(shè)事業(yè)中，展示新的作為，做出更大的貢獻(xiàn)。希望寶雞保德利電氣設(shè)備公司，加快新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)步伐，以領(lǐng)先的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)開拓市場，贏得信任，讓合資合作的道路走得更寬、更廣、更遠(yuǎn)。
        中鐵電氣化局總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)在講話中要求寶雞器材有限公司和保德利公司，全面加強(qiáng)新技術(shù)的消化吸收和系統(tǒng)集成再創(chuàng)新，加快新產(chǎn)品的研發(fā)速度，大力應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以高質(zhì)量、高技術(shù)、高性能的系列產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高核心競爭力，占領(lǐng)高端市場，贏得業(yè)主信任。要積極開拓海外市場，在世界高速電氣化鐵路領(lǐng)域使“中國制造”的產(chǎn)品占有更多更大的市場份額。